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インフラ・交通 商船三井
27年卒 海上職（自社養成コース）
海上職（自社養成コース）
No.516953 インターン / インターンシップの体験談

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27年卒
インターンシップ
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インターンシップ
慶應義塾大学 | 文系
インターンシップ
実施日程 2025年9月中旬
実施場所 虎ノ門ステーションタワー
インターンの形式 課題解決型グループワーク
インターン期間 1日
参加社員数 全体で3名
参加学生数 30名ほど
参加学生の属性 不明

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

全体的に演習形式で進行した。
海上職の仕事の基礎的な業務内容や会社の基礎情報などを講義したのち、日々の業務の説明に入っていった。業務の大まかな説明が終わった後は、実践ということで航路の選択や燃料の切り替えなどのワークを5人一グループくらいで行った。その後答え合わせがあり、座談会へと移っていった。

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ワークの具体的な手順

受付でグループが指定され、席に座る
講義・ワークの説明
グループワーク
発表

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インターンの感想・注意した点

他2社と比べて実戦形式のワークが多かった。自分だけでは調べることができない実際に社員の声を聴くことができ、理解が深まった。グループワークでは、グループの輪を乱さないようにうまく自分の意見を添えることを意識していた。

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インターン中の参加者や社員との関わり

基本的に社員の方から学生に対して講義形式でインプットが行われている感覚だった。ただ、ワークでは海上職の人が実際にどのようなことを考えているのか臨場感をもって感じることができたし、座談会では海上職のリアルな話を聴くことができた。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

真面目、お堅い

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

基本的にイメージは変わらないが、人によって違う

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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】班ごとに航海路を作成し、燃料や時間等を計算するワークを行った。気候条件や、燃料の条件等様々なものを考慮して船の速度、航海路、燃料補給等を決めるので船乗りがどのようなことを考慮しているのかが分かった。最後に発表の時間もあった。　【ワークの具体的な手順】燃費等の情報が書かれた紙...
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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】海象（波の高さ）や気象（ハリケーン）などを考慮しながら、本船を安全に、経済的に、環境に優しく、スピーディに動かしていくワークを行った.そのパラメータがそれぞれ最適な値になるように本船を動かせるかを、他の班と争った.　【ワークの具体的な手順】航海士と機関士に関する簡単な講義の...
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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】海象や気象条件を考慮しながら、本船を安全かつ経済的・環境配慮・スピードの観点で最適に運航するワークに取り組みました。複数の指標をバランスよく最適化する必要があり、その成果を他班と競い合う形式で進められました。　【ワークの具体的な手順】航海士と機関士に関する簡単な講義の後、1...
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、商船三井の2027年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また商船三井のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、商船三井のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や商船三井の企業研究にも役立ちます。
  • 28年卒
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