職種別の選考対策
年次:
27年卒 海上職(自社養成コース)
海上職(自社養成コース)
No.500458 インターン / インターンシップの体験談
27年卒 海上職(自社養成コース)
海上職(自社養成コース)
27年卒
インターンシップ
>
インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
インターンシップ
| 実施日程 | 2025年9月下旬 |
|---|---|
| 実施場所 | 東京本社 |
| インターンの形式 | 実務体験形式 |
| インターン期間 | 2時間程度 |
| 参加社員数 | 2名 |
| 参加学生数 | 25人程度 |
| 参加学生の属性 | 早慶、関関同立の方が多かった. |
インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
海象(波の高さ)や気象(ハリケーン)などを考慮しながら、本船を安全に、経済的に、環境に優しく、スピーディに動かしていくワークを行った.そのパラメータがそれぞれ最適な値になるように本船を動かせるかを、他の班と争った.
ワークの具体的な手順
航海士と機関士に関する簡単な講義の後、1時間ほどのワークを開始した.
インターンの感想・注意した点
参加学生のレベル感を知りたかったこともあり、積極的にコミュニケーションを取り周りの対話力や説明能力、論理的思考力を見ていた.それを通じて、自分自身を引けを取らないなと正直感じた.やはり、人事の方の印象に残るように、積極的に人事の方に質問していくよう注力した.
インターン中の参加者や社員との関わり
1時間ほどのグループワーク中には、人事の方々が各班を巡回し進捗を窺っていたので、それ相応に関りはあったように思う.また、インターン後も個別に質問に応じて下さる場面があったので、そこでも今後の選考のことや会社の事業内容のことなどをお聞きできる機会があった.
インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ
体育会系.
インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ
体育会系とも限らず、様々な方がいらっしゃって、多様性を重んじる文化があると感じた.
この体験談は参考になりましたか?
ユーザーからのES設問/選考フローの漏れがない旨の申告に基づいたコンテンツです。
その他企業の選考対策
-
インフラ・交通JR西日本(西日本旅客鉄道)プロフェッショナル(運輸)
-
インフラ・交通九州電力事務
-
インフラ・交通ENEOS事務系
-
インフラ・交通JR北海道(北海道旅客鉄道)鉄道フィールド職
-
インフラ・交通東京電力ホールディングス(東京電力グループ)技術系職
-
インフラ・交通INPEX技術総合職
お気に入り