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大学非公開 | 文系
インターンシップ
実施日程 2025年9月
実施場所 オンライン
インターンの形式 講義形式
インターン期間 1日間
参加社員数 2人ほど
参加学生数 50人以上
参加学生の属性 個人ワークだったことと所属大学などは明かされていなかったため分からない。

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

欧州からシンガポールを経由して名古屋に船で運ぶ時の計算を様々に行った。速さや時間の計算、時差計算、寄港地の料金なども含めた料金計算など多岐にわたる計算の方法を学び、トータルで見た時に船の運航にかかわる判断によってどのくらいのお金が動くかをシミュレーションした。

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ワークの具体的な手順

ワークの前提説明ののちに、計算単位や計算方法の説明、計算する時間のサイクルを2〜3回転行った。

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インターンの感想・注意した点

長さはmではなくマイル（海里）を使うことや速さはノット（毎時1マイル）を使うなど使いなれない単語や計算単位があったことが難しかった。個人ワークであったが、どのような答えになったかを選択したりチャットに打ち込む機会があったため他の学生の状況も知ることはできる。

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インターン中の参加者や社員との関わり

個人ワークであったが、どのような答えになったかを選択したりチャットに打ち込む機会があったため他の学生の状況も知ることはできる。計算が早く正答率も高いような参加者も多くいたためレベルは高めだったと感じる。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

日本のインフラを支える安定した企業

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

情勢や天候により巨額のお金が動く、変化の多い業務

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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、日本郵船の2027年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また日本郵船のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、日本郵船のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や日本郵船の企業研究にも役立ちます。
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