インフラ・交通 日本郵船

27年卒 陸上職事務系

陸上職事務系

No.506950 インターン / インターンシップの体験談

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

配船シミュレーターを用い、世界中の港の状況や貨物量、天候を考慮した最適な航路計画を立案した。また、燃費や傭船料を計算する収支シミュレーションを行い、利益を最大化させる海運ビジネスの難しさと醍醐味を学んだ。

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ワークの具体的な手順

企業説明→業界説明→ワーク→講評

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インターンの感想・注意した点

海運業の収益構造や配船実務を疑似体験し、利益を最大化させるビジネスモデルの難しさを痛感した。また、単なる効率性だけでなく、安全と信頼という2軸を維持しながら顧客の期待に応え続けることの重みを知り、海運の社会的意義を深く再認識できた。また、参加学生のレベル感も高く刺激をもらえた。

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インターン中の参加者や社員との関わり

ワークでは常にチームでの意思決定が求められ、役割分担や合意形成の重要性を痛感した。不測の事態が絶えない海運業において、多様な視点を集約し、組織全体の「チーム力」で最善解を導き出す姿勢こそが不可欠であると学んだ。社員からはワークの進行や、ワーク後の講評、Q&Aといった交流があった。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

海運は「インフラの中のインフラ」と称されるほど、島国である日本の経済や生活を支える根幹を担っており、その事業の圧倒的な重要性と使命感に魅力を感じていた。NYKに対しては伝統ある大手企業のイメージが強かった。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

企業へのイメージが大きく変わることも無く、参加者の雰囲気からも想定通りのものっであった。人事に方が非常に気さくであるような印象を受けた。

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