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交通(鉄道・航空)のES・体験談一覧
交通(鉄道・航空)業界の企業の就職活動の体験談やESの一覧です。先輩内定者が実際に体験した交通(鉄道・航空)業界の企業の就活のポイントや内容が体験談として多数投稿されています。エントリーシート、WEBテストや筆記試験、グループディスカッション、面接、インターン、などの一連の選考ステップを網羅して一挙に公開!。志望企業の選考を受ける前に必読です。体験談はワンキャリア会員でなくともすべて閲覧いただけます。
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27年卒
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西日本高速道路(NEXCO西日本)
26年卒
事務
26年卒
WEBテスト
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】言語 非言語 性格 【対策方法】一般的な対策本で対策した。特に特別な対策は必要ないと思われる。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西日本高速道路(NEXCO西日本)
26年卒
事務
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【NEXCO西日本に興味を持っていただいたきっかけを実体験を交えて教えてください。】私が貴社を志望する理由は、「人々の暮らしを支えること」と「地域社会の活性化」に携わりたいという思いを、貴社の事業を通して実現できると感じたからです。 私は大学で体育会サッカー部に所属し、レギュラー選手としてではなく、チーム全体のパフォ...
4
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西日本高速道路(NEXCO西日本)
26年卒
事務
26年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】対象とする地域の特徴が紹介され、その地域の観光者数を増やすために、サービスエリアにおいてどのようなサービスを提供するべきかといったワークや、2つのサービスエリアが挙げられ、どちらの方がいいか、といったようなワークがあった。 【ワークの具体的な手順】6人チームでの話し合い。社...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
客室乗務職
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
日本航空大学校 | 文系
【就職先や仕事を選ぶうえで重視するポイント(300)】私が仕事を選ぶうえで重視するのは、お客さまに安心と快適を提供できる環境であることです。接客業のアルバイトでは「気づきを行動にうつす」ことを大切にしています。例えば、手話話者のお客さまが来店された際に簡単な手話であいさつしたところ、安心した表情を見せてくださったことがあり...
18
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
27年卒
総合職(事務系統)
27年卒
WEBテスト
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】SPIと玉手箱を混ぜたような問題だった。計算などは少なく、図表の読み取りや推論などが中心であったと記憶している。 【各科目の問題数と制限時間】計数、言語各15分程度であったと思う。記憶が曖昧。 【対策方法】参考書を1周した。内容を知るために時間を測ったりはしていなかったため、計数の時間が足りず焦った。 【参考に...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
27年卒
総合職(事務系統)
インターン選考通過
27年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【自己PR】私の強みは、知的好奇心に基づき、地道に努力する姿勢である。大学一年次の夏には、難民問題への関心から、NPO法人を通じて○○国の○○大学でアジアの政治経済を学んだ。支援の実態を理解すべく、就学支援を行うNPO法人及び難民学校の見学、貧困地域での炊き出しなど、多岐にわたる課外活動に積極的に取り組んだ。支援を必要とす...
4
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
27年卒
総合職(事務系統)
27年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】リニアに関する講義を受けたのち、アイスブレイク代わりに少人数座談会があった。各グループ10人以下で、2-3人の社員の方に自由に質問ができる。その後グループワークをし(4時間程度)、発表・講評の時間があった。テーマはメガリージョンの価値最大化のための経営戦略。 【ワークの具体...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
近鉄グループホールディングス
26年卒
総合職事務系
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【あなたが当社を志望した理由と、近鉄グループで挑戦してみたいこと】豊富な観光資源を活かしたまちづくりを通じて、◯◯関西を盛り上げたいと考え、貴社を志望する。私は◯◯年間スポーツを続ける中で、下級生と上級生を繋げる橋渡し役や幹部のサポート役を担い、チームを陰から支えることにやりがいを感じた経験から、人々の生活を根底から支えた...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西日本高速道路(NEXCO西日本)
26年卒
事務
内定
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【学生生活において最も力を入れ、継続的に取り組んだこと(あなた自身がどのような目標を設定し、目標を達成するために何を考え、どのような行動(努力・工夫)をしたのか、そして、その経験を通じてあなた自身がどのように成長したのかかが分かるように記入)】体育会〇〇部の活動だ。中高時代に全国大会の決勝に進んだ経験から、大学でもレギュラ...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪急電鉄
26年卒
事務営業職
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【志望理由】私は地元である関西を魅力的に感じてもらえるまちづくりに携わりたいと考え志望する。この考えに至ったきっかけは、大阪府を離れて京都府で大学生活を過ごした経験だ。京都府は歴史や伝統文化を重んじる雰囲気があり、活気あふれる大阪府とは異なる魅力があると感じ、関西全域に愛着を抱いた。中でも貴社を志望する理由は二つある。一つ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西武鉄道
26年卒
総合職(事務系)
NO IMAGE
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
一橋大学 | 文系
【西武鉄道は「住みたい沿線」「訪れたい沿線」を目指し、安全安心を基盤に鉄道事業と沿線価値創造機能を推進しています。総合職として西武鉄道で達成したいあなたのビジョンとそのビジョン達成のために取り組みたいことを具体的に記載してください。(700字以内)】私は総合職として貴社で地域との繋がりを活かして沿線地域の活性化に貢献したい...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東京地下鉄
26年卒
総合職
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【自己PRを300字以内でご入力ください。】私の強みは粘り強いことです。ゼミでは、論文発表会に向け論文作成を進めました。他の班が4人だったのに対し、私の班は3人での作業となり、さらに途中で研究テーマを変更したため、進捗が大きく遅れていました。そのような状況下でも、良い結果を残し努力を形にしたいと思い、「発表会で賞をとる」と...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
26年卒
総合職(事務系)
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【下記についてお聞かせください。(300字まで)・NEXCO東日本インターンシップ/ワンデー仕事体験を志望された理由・インターンシップ/ワンデー仕事体験において「学びたいこと」や「やってみたいこと」】貴社への理解を深め、活躍するイメージを明確にするためだ。私は◯◯での被災を経て、普段何気なく利用する高速道路が当たり前ではな...
10
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
26年卒
総合職(車両・機械系統)
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください。(150字以内)】◯◯のコスト低減に向けた研究を行っています。既存の◯◯は沸点が比較的高く、安価な◯◯で冷却できる一方、異常時に◯◯を回避させるための◯◯を含み、初期費用が高い点が課題です。そこで、高価な◯◯の代わりに安価な...
4
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
26年卒
総合職(事務系)
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
立教大学 | 文系
【志望動機、入社後やりたいこと(600字)】高速道路を通して、社会の基盤を支えるという思いを実現するために志望します。アルバイト先の◯◯で食材の発注・納品を担当し、お店の基盤を支えた経験から、社会になくてはならないものを支える仕事に興味を持ちました。その中でも、高速道路は日常の暮らしや物流を支えるだけでなく、災害時にはいち...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
26年卒
総合職(事務系)
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【当社を志望する理由と当社で取り組みたいことを記入してください。(300字)】私は「心の居場所を形にする」ことを軸に、地域の魅力を活かし、人々が集いたくなる環境を創ることに貢献したいと考えている。貴社は、鉄道事業にとどまらず、沿線地域の活性化や持続可能な地域づくりに注力し、地域と共に発展する姿勢を貫いている点に魅力を感じた...
4
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東日本情報システム(略称 JEIS)
26年卒
SE(システムエンジニア)
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
慶應義塾大学 | 文系
【学生時代に力を入れて取り組んだこと、または、あなたの強みを記入してください。 また当社でどのように活かせるかを記入してください。(200文字以上400文字以下)】私が学生時代力を入れたことは、◯◯サークルの運営である。特に、その新歓活動が最も自身の成長に繋がった経験だ。当時、サークルでは人員不足により、活動に積極的なメン...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
京阪ホールディングス
26年卒
事務系総合職
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
同志社大学 | 文系
【あなたが当イベントへの参加を希望した理由についてご記入ください。(300字以内)】プログラムを通じて貴社への理解をより深め、今後のキャリア形成に生かしたい。学科の授業の一環で、◯◯を持つ子どもが利用する施設に実習に行った経験がある。そこでで、◯◯をもつ子どもが一人の人間として尊重され、地域のつながりの中で育つことが求めら...
5
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
業務企画職(ビジネス・マーケティングコース)
26年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【コースを選択した理由について教えてください。 200文字以上300文字以下】日本と世界の距離を縮め、人々の挑戦を後押ししたいからだ。私は日本と◯◯にルーツを持ち、幼少期から異なる文化に触れてきた経験から、移動が人の可能性を広げることを実感し、航空業界に強く惹かれた。貴社は「チャレンジJAL」のもと、航空輸送を通じて人々...
6
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
スカイマーク
26年卒
技術企画コース(総合職)
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内定
26年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 理系
【内定後の課題の有無】なし 【内定後の拘束】なし 【内定後の研修など】なし 【採用人数・倍率】面接時間の枠があるが1つの枠につき2〜3人はあるので、詳細は不明. 【内定者の採用大学・学歴】不明、ネットにもあまり公開されてなかった 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】不明
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
スカイマーク
26年卒
技術企画コース(総合職)
NO IMAGE
内定
26年卒
最終選考
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】ベテラン人事 役員 ベテラン技術者 【会場到着から選考終了までの流れ】三次選考と同様 【質問内容】人事 自己紹介、自己PR、何故スカイマークを選んだのか3分で話す 周りからはどんな人だと言われますか 上記の深堀 他に受けている企業 ベテラン技術者 安全と...
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交通(鉄道・航空)
スカイマーク
26年卒
技術企画コース(総合職)
NO IMAGE
内定
26年卒
三次選考
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本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】中堅人事女性1名 中堅技術社員1名 【会場到着から選考終了までの流れ】集合→待機室に案内→成績証明書等の書類提出→順番に面接に呼ばれる→終わったら順次解散 【質問内容】自己紹介1分程 深堀 ・部活は何をされてたんですか ・何でその部活なんですか 志望動機 この...
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交通(鉄道・航空)
スカイマーク
26年卒
技術企画コース(総合職)
NO IMAGE
内定
26年卒
二次選考
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】若手女性(CA?)1名 ベテラン女性1名 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインで入室 質問 退出 【質問内容】自己紹介1分してください スカイマークの志望動機: ・ミドルコストキャリアの価格とサービスの質の高さがある. 何でこの職種を選ばれたんですか エン...
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交通(鉄道・航空)
スカイマーク
26年卒
技術企画コース(総合職)
NO IMAGE
内定
26年卒
WEBテスト
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本選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】非言語、言語、性格 【対策方法】形式はSPIみたいな感じ SPIよりは難易度やや易しめ
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交通(鉄道・航空)
スカイマーク
26年卒
技術企画コース(総合職)
NO IMAGE
内定
26年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 理系
【志望動機(300字以内)】広い視野と強い熱量で周囲と協働し、挑戦と楽しさを併せ持つ環境で働くことで、共に成長しながら高い価値提供をし続けたいと考えたからです.貴社は携われる業務の幅が広いからこそ様々な経験むことで、社員の能力向上を促進し定時安全運航に繋がっていると考える.また、私はこれまで事業考案などのチームとしての活動...
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