交通（鉄道・航空）のES・体験談一覧

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21458件 のES・体験談

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

25年卒

客室乗務職

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25年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文系

【ご自身が就職先や仕事を選ぶ上で重視するポイントを教えてください（300）】全職員が同じ方向を向き、お客さまのために最大限を尽くす環境があるかを重視している。私には、「人の役に立ち続けたい」という人生の目標がある。そのため、お客さま一人一人と向き合い、寄り添う仕事がしたい。しかし、一人でお客さまの役に立つことはできず、仲間...

91人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急阪神ホールディングス

25年卒

総合職

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25年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【あなたが当社で携わりたい仕事、またその仕事に携わりたいと考える理由を教えてください。（300字以内）】私が御社で関わりたい事業は都市交通事業、不動産事業、エンタテインメント事業だ。その理由は、私が関西地方の活性化に貢献したいと考えていることに由来する。私は関西地方で生まれ育ち、関西地方に恩返しをしたいと考えている。また東...

3人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

25年卒

総合職（事務系統）

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25年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文系

【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。 （150文字以下で記入してください）】ゼミでは◯◯体制崩壊後の◯◯社会についての歴史観を再構築した。一般的には復古主義と言われる時代だが、現代国際社会の基礎になっていると学んだ。個人的な研究は、◯◯年代に100万人以上発生した◯◯移民の支援団体について研究...

8人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

名古屋鉄道

25年卒

総合職（事務系・技術系）

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インターン選考通過

25年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

京都大学大学院 | 理系

【自己PR（300）】私の強みは周囲を巻き込んで目標を達成する力があることです。具体例として、私は◯◯サークルで◯◯を新たに作り、務めた経験があります。チームを◯◯大会へ出場させるために、他大学と積極的に連絡を取り練習試合の申し込みをしたり、◯◯学を学んでいる学生を新たに募集し、選手への食事のアドバイスを依頼したりしました...

2人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

全日本空輸（ANA）

25年卒

運航乗務職（自社養成パイロット）

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25年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【パイロットを目指す理由（400文字）】理由は3つある。一つ目は責任と成長が絶えない環境で働きたい為だ。私は大学の部活動で1年生から大会に出場させてもらいチームの責任を負いつつも謙虚にプレーに挑み、責任と成長の間でもがいた経験がある。そこで諦めず進み続けた事で輝けた為、同じ環境で働きたいと考えた。二つ目は変化に対応していく...

14人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

25年卒

総合職

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25年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文系

【東急株式会社に入社してチャレンジしたいことと、そのように考えた理由を教えてください。（300字以内）】◯◯事業部で渋谷の職住近接化に貢献したい。私はゼミで◯◯を研究しているが、その中で固有の文化と担い手が確保されていることが街の永続的な発展に必要だと考えた。渋谷には、以前からの住民は一定数おり金王八幡宮例大祭などの固有文...

2人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

全日本空輸（ANA）

25年卒

グローバルスタッフ職

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25年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【本コースへの参加を選ばれた理由を教えてください。（300字以下）】一便一便の高い安全性と経済性を支えるオペレーションのセグメントに対する業務理解を深めたいと考え志望しました。大学では◯◯部に所属し月に一度飛行訓練合宿を行っていました。安全な訓練飛行を実現するにはヒヤリハット等の情報共有や部員の健康管理、確実な点検と地上作...

10人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

25年卒

業務企画職（エアラインエンジニアコース）

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内定

25年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系

【承諾/辞退理由の詳細】もともといきたい会社だった　【内定後の課題の有無】不明　【内定後の拘束】不明　【内定後の研修など】不明　【採用人数・倍率】エアラインエンジニアコース単体で50人程度（らしい）　【内定者の採用大学・学歴】上智大学、青山学院大学等　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボラン...

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日本航空（JAL）

25年卒

業務企画職（エアラインエンジニアコース）

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内定

25年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】役員クラスの社員だと思われる　【会場到着から選考終了までの流れ】20分前に集合→控室で待機→面接→10分程度人事の方と面談　【質問内容】・インターンに参加して印象に残っていることはあるか ・インターンの受け入れ部署での体験で印象に残っていることはあるか ・飛行機に興味持った...

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日本航空（JAL）

25年卒

業務企画職（エアラインエンジニアコース）

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内定

25年卒 面談会 / 本選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】ベテラン社員3人　【会場到着から選考終了までの流れ】20分前に集合→人事の方とお話し（談笑）→面接　【質問内容】・自己紹介1分程度（時間測られていた） ・メーカーではなく航空会社なのはなぜか ・他にどんな企業を受けているか ・気になるニュースはあるか ・入社後どんなこと...

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日本航空（JAL）

25年卒

業務企画職（エアラインエンジニアコース）

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内定

25年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系

【試験科目】性格検査、基礎能力検査、英語検査　【各科目の問題数と制限時間】通常のSPI検査　【対策方法】青本を解いた

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日本航空（JAL）

25年卒

業務企画職（エアラインエンジニアコース）

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内定

25年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系

【あなたが人生の中で周囲を巻き込みながら挑戦したことは何ですか？3つ回答してください。（50文字以下）】A　◯◯サークルでパイロットの能力を最大限発揮出来る滑空機を設計したこと。 B　◯◯部の仲間と共にアメリカでのグライダーのライセンス取得合宿を企画・実行したこと。 C　コロナ禍で存続危機に陥っていた◯◯部の再建を、同...

8人の方が「参考になった」と言っています。

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日本航空（JAL）

25年卒

業務企画職（エアラインエンジニアコース）

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25年卒 面接選考 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】技術系社員、年次は中堅かと思われる　【会場到着から選考終了までの流れ】ZOOMに入り人事から説明を受け、個別に面接のZOOMのIDとPWを案内され、時間になったらそのZOOMに入室する。　【質問内容】・海外の人とも仕事をする上で大切なこと。 ・サークルや部活でチームとして活動...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

25年卒

業務企画職（エアラインエンジニアコース）

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25年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【試験科目】基礎能力検査、英語検査、性格検査　【各科目の問題数と制限時間】通常のテストセンターで受験するSPI試験と同じ　【対策方法】対策本を解く　【参考にした書籍・WEBサイト】史上最強　SPI&テストセンター　超実践問題集

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日本航空（JAL）

25年卒

業務企画職（エアラインエンジニアコース）

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インターン選考通過

25年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【学生時代に頑張ったこと（300字以内）】私は滑空機に力を入れました。大学では鳥人間サークルに所属し滑空機の設計・製作を、航空部にも所属し滑空機の操縦・運用を経験しました。操縦経験から鳥人間チームの過去の機体設計において安全性と操縦性が軽視されていると考え、パイロットやそのインストラクターと密に議論を行うことでこれらを重視...

7人の方が「参考になった」と言っています。

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日本航空（JAL）

25年卒

業務企画職（エアラインエンジニアコース）

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25年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目～3日目：各受け入れ部門にて部署ごとに業務説明、業務体験、座談会、格納庫見学 4日目：成田等別の場所で参加していた学生全員集まって報告会、安全啓発センター見学 私の受け入れ部門では学生8人に対して社員2、3人がついて丁寧にワークのサポートをしてくださいました。　【...

1人の方が「参考になった」と言っています。

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JR九州（九州旅客鉄道）

25年卒

事務系/技術系コース ※現在募集なし

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インターン選考通過

25年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

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【当社の1day職場見学に参加を希望する理由を教えてください。】日常に交通インフラという観点から貢献している貴社の車両・運輸コースに魅力を感じ、貴社で働くイメージを明確化したいと考えたからです。私は人々の当たり前の日常を支えたいと考えています。交通網は人々が当たり前の日常を送る上で必要不可欠なインフラです。その中でも貴社の...

4人の方が「参考になった」と言っています。

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JR九州（九州旅客鉄道）

25年卒

事務系/技術系コース ※現在募集なし

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25年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】会社概要説明 車両・運輸系統の業務内容説明 執務室見学（駅、運転手の待機室） 指令室見学（在来線、新幹線） ダイヤ作成体験（実際にあった事例をもとに博多-小倉間の在来線臨時ダイヤを作成するペアワーク） 座談会　【ワークの具体的な手順】説明を受ける→ダイヤを作成→フ...

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JR西日本（西日本旅客鉄道）

25年卒

総合職（技術系）

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内定

25年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【試験科目】言語・非言語・性格診断　【各科目の問題数と制限時間】覚えていない　【対策方法】Webテスト対策本　【参考にした書籍・WEBサイト】ONE CAREER

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JR西日本（西日本旅客鉄道）

25年卒

総合職（技術系）

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内定

25年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【承諾/辞退理由の詳細】会社の雰囲気はとても良かったですが、事業の将来性を感じることができませんでした。　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR西日本（西日本旅客鉄道）

25年卒

総合職（技術系）

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内定

25年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】年次が上の社員　【会場到着から選考終了までの流れ】人事の社員の方と雑談→面接の部屋に移動し面接→人事の方と雑談　【質問内容】JR西日本を志望している理由 JR西日本に入社した際に行い具体的な仕事、その仕事に対してどのような貢献をできるか 学生時代に力を入れて取り組んだこと ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR西日本（西日本旅客鉄道）

25年卒

総合職（技術系）

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内定

25年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【当社を志望する理由と当社で取り組みたいことを記入してください。】新幹線は、他の交通手段と比べて唯一無二の交通手段で、社会に与える影響も大きいと感じるため、新幹線を有する企業で働きたいと考えます。貴社は新幹線を保有していることに加え、広大なエリアを対象としているため、社会に与える影響が大きいと感じ、貴社で働くことに魅力を感...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR西日本（西日本旅客鉄道）

25年卒

総合職（技術系）

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内定

25年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【経緯】年次が上の社員の方とも会ってほしいと電話で言われた　【会場到着から選考終了までの流れ】東京駅で待ち合わせ→カフェで面談→東京駅で解散　【質問内容】JR西日本の志望理由 JR西日本に興味を持ったきっかけ 具体的にやりたい仕事内容、キャリアプラン どのように自分が貢献できるか 学生時代に力を入れて取り組んだこと...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR西日本（西日本旅客鉄道）

25年卒

総合職（技術系）

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内定

25年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【経緯】人事の方から電話がきて、対面で話したいと言われた　【会場到着から選考終了までの流れ】東京駅で待ち合わせ→カフェで面談→東京駅で解散　【質問内容】JR西日本の志望理由 具体的にやりたい仕事内容 学生時代に力を入れて取り組んだこと インターンシップの感想 逆質問を5問程度 エントリーシートの添削をしながらの質...

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名古屋鉄道

25年卒

総合職（事務系・技術系）

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インターン選考通過

25年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【自己PR（300字）】私の強みは、視野の広さと行動力を活かした課題解決能力だ。○○○○サークルの活動でイベント企画を担当し、初心者と女子メンバーの参加率が低いという課題に気付いた私は、聞き取り調査を通して、原因を「コミュニケーション不足によるモチベーションの差」と特定した。そこで、多様なメンバーが交流できる縦割り班のイベ...

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