交通（鉄道・航空）のES・体験談一覧

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21442件 のES・体験談

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東京地下鉄

24年卒

総合職

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内定

24年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【あなたが周囲からの信頼を獲得するために重要だと考えることは何ですか。（300文字以下）】相互理解を深めるために、積極的なコミュニケーションが不可欠と考えています。目標達成に向けて、お互いの理解にずれが生じると、望んだ結果に繋がらない可能性があるからです。たとえば、私は大学の◯◯部に入部した際、一貫して◯◯たいと考えていま...

17人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

首都高速道路

24年卒

事務

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内定

24年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文系

【承諾/辞退理由の詳細】他の高速道路会社の方が雰囲気が合っていると思ったから。　【採用人数・倍率】わかりません　【内定者の採用大学・学歴】早慶、MARCH、関関同立が多かったです。　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】わかりません

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

首都高速道路

24年卒

事務

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内定

24年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】役員、事務系の部長、技術系の部長　【会場到着から選考終了までの流れ】到着→待機室→面接室　【質問内容】・志望動機を簡潔に ・なんでインフラ業界の中でも高速道路会社なのか ・苦手な人とどう接するの？ ・一致団結にあたって心掛けていることは？ ・用地業務なんでやりたいの？ ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

首都高速道路

24年卒

事務

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内定

24年卒 三次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長、人事課長　【会場到着から選考終了までの流れ】到着→待機室→面接室　【質問内容】・自己紹介、志望動機を簡潔に ・なぜインフラ業界を志望しているのか、また高速道路業界が第一志望なのか ・課題解決のプロセスで得意な思考と苦手な思考は？ ・首都高だと長期的な事業が多いが...

1人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

首都高速道路

24年卒

事務

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内定

24年卒 二次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長、人事課長　【会場到着から選考終了までの流れ】入室→開始　【質問内容】・志望業界、他社の就活状況 ・志望動機 ・学生時代に頑張ったことを簡潔に教えて ・短所と長所をそのエピソードとともにおしえて ・人からはどんな人と言われるのか？また、それは自分の中で納得してい...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

首都高速道路

24年卒

事務

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内定

24年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文系

【試験科目】言語 非言語 性格　【各科目の問題数と制限時間】各20分程度 合計1時間ほど　【対策方法】特になし

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

首都高速道路

24年卒

事務

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内定

24年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事担当の方　【会場到着から選考終了までの流れ】入室→開始　【質問内容】・就職活動の状況 ・なぜ高速道路業界を受けているのか ・鉄道や公務員は考えなかったのか ・高速道路会社の中でも首都高のどこに魅力を感じたのか ・首都高の長所と短所はなにか？また、短所を改善するための...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

首都高速道路

24年卒

事務

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内定

24年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系

【自身のキャッチコピー（20字以内）】やるからには、とことん　【長所・短所（50字以内） 】長所：何事もやり抜き、自分の信念を貫くこと 短所：人目を気にするあまり、第一印象がよくないこと　【弊社を志望する理由を教えてください。（500字以内）】理由は2つある。1つ目は、「永続的に人々の生活を支えたい」という想いを1番実...

41人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（事務系）

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内定

24年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文系

【承諾/辞退理由の詳細】高速道路会社として、将来も長く働けるから。また、福利厚生が充実しているから。　【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】なし　【内定後の研修など】なし　【採用人数・倍率】事務系・技術系あわせて100人程度　【内定者の採用大学・学歴】早慶、MARCH、地方国立など　【自分以外の内定者の属性（体育会、...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（事務系）

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内定

24年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長など　【会場到着から選考終了までの流れ】到着→待機室→面接室　【質問内容】・志望動機、やりたい仕事 ・就活の状況、第一志望か ・ESとやりたいこと違うけどそれはなぜ？、その他にやりたいことは？ ・そのゼミに入ろうと思ったきっかけと、何をしているのか簡潔に教えて ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（事務系）

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内定

24年卒 二次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】事務系の中堅社員　【会場到着から選考終了までの流れ】到着→待機室→面接室　【質問内容】・趣味でサーフィンもあるがいつから？ ・どこでやっているのか、きっかけは何か ・志望動機 ・入社後どんな仕事したい？ ・仕事とは関係なく、将来はどんな人になりたいか？ ・道路管理とか...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（事務系）

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内定

24年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】事務系社員　【会場到着から選考終了までの流れ】入室→開始　【質問内容】・就活の状況、軸、志望業界 ・なぜ高速道路業界を受けているのか ・鉄道会社や航空会社との違いはなにか ・首都高なども受けているが、NEXCO東日本の魅力は何か ・志望動機 ・学生時代に頑張ったことは...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（事務系）

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内定

24年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文系

【試験科目】言語 計数 性格　【各科目の問題数と制限時間】それぞれ20分程度 合計1時間　【対策方法】特になし

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（事務系）

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内定

24年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系

【ゼミ・研究室およびそこでの研究課題についてお聞かせください。（100字）】「◯◯ゼミ」 スポーツを社科学的観点から研究している 　【取り組んでいるクラブ活動、スポーツ・文化活動等があればご記入ください。（100字）】◯◯チームにおける活動　【弊社を志望された理由と入社後にやってみたいことをお聞かせ下さい。（600字）...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（事務系）

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内定

24年卒 説明会 / 本選考

大学非公開 | 文系

【内容】・業務内容 ・事業内容 ・キャリアプラン ・福利厚生 ・質疑応答　【注意した点・感想】説明会参加は必須ではないため、少しでも情報を得ることで、差別化しようと積極的に質疑応答をしました。また、NEXCO東日本は主に高速道路管理・維持が仕事になるが、それ以外にも力を入れている事業を知り、将来のキャリアプランを明...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

名古屋鉄道

25年卒

総合職（事務系・技術系）

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25年卒 WEB選考会 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事の女性　【会場到着から選考終了までの流れ】zoomを使用しての面接　【質問内容】ES内容を順に追って質問された。 （1）バイトの楽しさは何か。 （2）バイトを掛け持ちしているが、忙しくないか。 （3）ストレス発散方法は何か。 （4）大学では何を学んでいるか。 （5...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

名古屋鉄道

25年卒

総合職（事務系・技術系）

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インターン選考通過

25年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開

【自己PR】私の強みは発想力を活かした課題解決能力です。大学時代に所属していたサークルで、強いチームであり続けるためにサークル史上初の◯◯を行いました。コロナにより◯◯と直接交流ができないという問題がありましたが、チームをより身近に感じてもらうために、◯◯を導入しました。毎月◯◯を作成し、応援されるチームを目指しました。そ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

名古屋鉄道

25年卒

総合職（事務系・技術系）

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25年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】名駅の再開発について 6人×6チームだった。 午前中は名鉄の事業内容についての講義形式で、午後からグループワークをした。 名駅の再開発にあたって、各チームで事前に決められていたターゲット層を選択し、内容を話し合った。2日目の午後に発表をした。　【ワークの具体的な手順】...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

24年卒

運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）

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24年卒 最終面接 / 本選考

東京理科大学大学院 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】恐らく機長の方と人事の方？（明かされていないので不明）　【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着→ロビーで待機→待合室→面接会場→終了後解散　【質問内容】どうしてパイロットになりたいのか、お客様の命を預かるが、身を挺して誰かを守った経験はあるか、学生時代はどんな人だと周りの人...

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日本航空（JAL）

24年卒

運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）

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24年卒 身体検査（脳波・平衡感覚・採血・採尿・眼・耳） / 本選考

東京理科大学大学院 | 理系

【内容】精密な身体検査を半日ほどで実施。　【注意した点・感想】検査項目が多い精密な身体検査で項目は人によって順番が違う。注意する点は日頃から健康な生活を心掛けること。私はランニングとバランスの良い食事をずっと続けた。特に血液で再検査になる方が多い印象で、飲酒は厳禁。

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日本航空（JAL）

24年卒

運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）

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24年卒 飛行適正試験・身体測定（身長・体重） / 本選考

東京理科大学大学院 | 理系

【内容】PC上で飛行適正検査、終了後に簡単な身体測定　【注意した点・感想】飛行適正検査は事前に対策できることは何もない。強いて言うならば問題の処理を素早く行うことと位は注意して欲しい。マルチタスクがかなり要求される。また、途中でゲーム感覚のテストが出題される。日頃から繊細なコントロールが必要なゲームをやっている方であれば有...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

24年卒

運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）

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24年卒 英会話CBT試験・問診票記入 / 本選考

東京理科大学大学院 | 理系

【内容】パソコン上で英会話試験を行い、終了次第疾患のある病名を問診表に記入　【注意した点・感想】英会話試験は発音から会話の返答までスピーキング力を総合的に試験されるので、付け焼刃ではどうしようもない。日頃英語に触れて話す機会を多く設けられるように私はしていた。とは言っても純ジャパの私でも通過できるので、取れる問題は落とさな...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

24年卒

運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）

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24年卒 一次面接 / 本選考

東京理科大学大学院 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】副操縦士　【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインで接続→面接→退出　【質問内容】パイロットを志したきっかけやチームワークを発揮した出来事など。ESとは違った質問内容であった。自分の性格やチームで嫌だと思う人の特徴など、人と協力していく上でどのような特性を持っているのかを測...

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日本航空（JAL）

24年卒

運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）

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24年卒 筆記試験 / 本選考

東京理科大学大学院 | 理系

【試験科目】内田クレペリン検査、ロールシャッハ検査　【各科目の問題数と制限時間】クレペリン検査は1時間弱、ロールシャッハは30分程度　【対策方法】一般的な手順についてを検索しておく

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日本航空（JAL）

24年卒

運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）

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24年卒 WEBテスト / 本選考

東京理科大学大学院 | 理系

【試験科目】言語、非言語、性格　【各科目の問題数と制限時間】各20問程度で約30分　【対策方法】市販の問題集　【参考にした書籍・WEBサイト】これが本当のSPI3だ！

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