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交通(鉄道・航空)のES・体験談一覧
交通(鉄道・航空)業界の企業の就職活動の体験談やESの一覧です。先輩内定者が実際に体験した交通(鉄道・航空)業界の企業の就活のポイントや内容が体験談として多数投稿されています。エントリーシート、WEBテストや筆記試験、グループディスカッション、面接、インターン、などの一連の選考ステップを網羅して一挙に公開!。志望企業の選考を受ける前に必読です。体験談はワンキャリア会員でなくともすべて閲覧いただけます。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
小田急電鉄
26年卒
総合職
26年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 文系
【大学時代に最も力を入れて取り組んだ事柄・経験を教えてください。その中で特に問題と感じたことと、あなたがどう対応したかを具体的に説明してください。】サークルの学園祭企画で中心メンバーを務め、有名人を招待したイベントの成功に尽力した。 新しい試みであったためノウハウがなく業務量の把握に苦慮し、リーダーへの負担集中やスケジュー...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JALスカイ
26年卒
グローバルフィールドコース(総合職)
26年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【ご希望コースのオープンカンパニーに応募する理由を教えてください(200文字以下)】客室乗務員やグランドスタッフなどを本業界では連想するが、これら以外の仕事でお客様をサポートする貴社の中核を担う職種への興味があるからである。私は◯◯大学◯◯部のマネージャーを努めており、日々の選手のサポートにやりがいを持っている。この欠かせ...
5
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
26年卒
総合職(車両・機械系統)
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。(150文字以下)】大学では経済学を学び、所属しているゼミでは、「日本経済の変化」について学んでいる。具体的に、私は近年急増している「◯◯」について研究を行った。毎週メンバーが学んだことを持ち回りで発表し、特に私はメンバーに積極的な質問を投げかけ、更なる知識...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東京地下鉄
26年卒
総合職
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【その他自由記述欄(志望動機・自己PR等)についてご記入ください。(300文字以下)】貴社は個性的で魅力的な街が連なる沿線の実現により、エリア価値の向上を行っており魅力的である。変化し続ける時代の流れと需要を一早く把握し、人と場所、場所と場所を繋ぐ過程を間近で学びたい。そしてまちづくりに熱い思いを持ち、地域の特性を愚直に反...
3
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
運航乗務員訓練生(自社養成パイロット)
26年卒
筆記試験
/
インターンシップ選考
慶應義塾大学 | 文系
【試験科目】ロールシャッハテスト クレペリン精神作業検査 【各科目の問題数と制限時間】ロールシャッハテスト:15分・休憩5分・15分で行われた。 クレペリン検査:終わった人次第順次解散 【対策方法】集中力を保つことと、精神的な安定性を見せることを意識した。クレプリン検査においては、明らかにおかしな回答をしないように努めた。
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
運航乗務員訓練生(自社養成パイロット)
26年卒
AI面接と個人面接
/
インターンシップ選考
慶應義塾大学 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事1名 副操縦士1名 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインのため特になし 【質問内容】AI面接: 学生時代に力を入れたことについて深堀をされた。取り組む中での経緯や苦労、その際に発揮された自身の強みについて事細かに聞かれた。 オンライン面接 質問:自己紹介 ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
運航乗務員訓練生(自社養成パイロット)
26年卒
WEBテスト
/
インターンシップ選考
慶應義塾大学 | 文系
【試験科目】言語・非言語 【対策方法】SPIだったため正確にスピード感を持って取り組んだ。問題集などでパターンに慣れた。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
運航乗務員訓練生(自社養成パイロット)
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
慶應義塾大学 | 文系
【あなたが最も輝いていると思う時の写真とその説明をしてください。(100字)】○○○○横断最後の目的地○○の○○○○にて、現地で出会った友人と撮った写真である。自転車で○○○○を縦断中の彼とはバックパッカー宿で出逢い、お互いの挑戦に共感し、行動を共にした。 【パイロット職の業務体験に応募された動機を教えてください。(300...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
運航乗務員訓練生(自社養成パイロット)
26年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
慶應義塾大学 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】実際の社員からパイロット業務の説明。 チームビルディング:パイロットとして空路の変更をするために必要な手続きや考えをディスカッション形式で取り組んだ。飛行中に天候不順などの問題に発生した際に着陸地の変更などをチームで考えた。 【ワークの具体的な手順】会社説明会 業務説明...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
客室乗務職
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【ご自身が就職先や仕事を選ぶうえで重視するポイントを教えてください。(300文字以内)】【お客さまの笑顔に直接貢献できる環境】と【人の挑戦を支える仕事】を重視しています。○○店でのアルバイトでは、英語メニューの作成により、外国人のお客さまにも○○を楽しんでいただくことができました。英会話教室でのアルバイトでは、生徒さんの気...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西日本高速道路(NEXCO西日本)
26年卒
事務
26年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大阪教育大学 | 文系
【NEXCO西日本に興味を持っていただいたきっかけを実体験を交えて教えてください。(300字以内)】移動の楽しさと地域の魅力を同時に提供する貴社に魅力を感じたからです。私は旅行が好きで、よく高速道路を利用してきました。その際、長時間の移動であってもその移動時間を苦痛に感じたことはなく、それは、SAが旅行の楽しみの一つになっ...
4
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
客室乗務職
内定
26年卒
内定
/
本選考
上智大学 | 文系
【内定後の課題の有無】なし 【内定後の拘束】なし 【内定後の研修など】なし 【採用人数・倍率】580名程度 【内定者の採用大学・学歴】内定者の採用大学や学歴については、選考過程やセミナー等でも明確に示されておらず、正確な情報は把握できておりません。 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランテ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
客室乗務職
内定
26年卒
最終選考
/
本選考
上智大学 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】最終面接では、30〜40代と思われる男性と、50〜60代に見える女性の2名が面接官を務めていました。お二人とも穏やかな雰囲気で、話の途中にも相槌を打ちながら真摯に耳を傾けてくださる姿勢が印象的でした。 【会場到着から選考終了までの流れ】当日はまず1階で受付を済ませた後、控え室に...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
客室乗務職
内定
26年卒
グループディスカッション(GD)
/
本選考
上智大学 | 文系
【会場到着から選考終了までの流れ】一次選考当日は、まず一階で受付を行い、その後控え室に案内されました。控え室では受験者同士で自由に会話する時間が設けられており、リラックスした雰囲気の中で待機できました。その後、会場に移動してグループディスカッションまたはグループ面接が実施されました。選考後は別室で適性検査を受験し、それが終...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
客室乗務職
内定
26年卒
AI面接
/
本選考
上智大学 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】AI 【会場到着から選考終了までの流れ】AI面接は自宅で受験したため、会場到着などの流れは特にありませんでした。開始前には通信環境やカメラの角度を整え、落ち着いた状態で臨めるように準備しました。指定された時間内でスムーズに受験を終えることができました。 【質問内容】AI面接では...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
客室乗務職
内定
26年卒
WEBテスト
/
本選考
上智大学 | 文系
【試験科目】言語・非言語・英語・性格 【対策方法】SPI対策としては、市販の問題集を繰り返し解くことが最も効果的だと感じました。 【参考にした書籍・WEBサイト】オフィス海著の『史上最強SPI&テストセンター超実践問題集』と、SPIノートの会著の『これが本当のSPI3だ!』は、問題の傾向や頻出パターンを網羅しており、初学者...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
客室乗務職
内定
26年卒
エントリーシート
/
本選考
上智大学 | 文系
【ご自身が就職先や仕事を選ぶうえで重視するポイントを教えてください。(300文字以内)】私が仕事を選ぶ上で重視するのは、多様な人と協力しながら価値を生み出せる環境と、組織全体で同じ目標に向かって挑戦できる風土の2点だ。海外での生活を通じ、異なる文化や価値観を持つ人々と接する中で、考え方の違いを受け入れることの大切さを学んだ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
中日本高速道路(NEXCO中日本)
26年卒
土木
内定
26年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】他の業界に進もうと考えていたから。 【採用人数・倍率】分からない 【内定者の採用大学・学歴】分からない 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】分からない
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
中日本高速道路(NEXCO中日本)
26年卒
土木
内定
26年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】課長クラス 【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着→人事の方の案内→面接→終了 【質問内容】入社後はどのような業務に携わりたいか質問された。まず、現場で知識・経験を習得したのちに様々な業務(渋滞や事故の対応など)に携わりたいと回答した。このようにして幅広い知識や有した土木技...
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交通(鉄道・航空)
中日本高速道路(NEXCO中日本)
26年卒
土木
内定
26年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】課長クラス 【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着→人事の方の案内→面接→小テスト→終了 【質問内容】なぜ土木職を志望しているのか質問された。土木選考ではないが、私の専攻(地学・地質)は土木と親和性があるので志望した。入社後は新たな知識の習得が必要になること承知だが、これま...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
中日本高速道路(NEXCO中日本)
26年卒
土木
内定
26年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】言語、非言語、性格 【各科目の問題数と制限時間】各20分程度 【対策方法】特にない。難しい問題はないので、全設問にマークすることを意識した。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
中日本高速道路(NEXCO中日本)
26年卒
土木
内定
26年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 理系
【あなたの強みや能力を活かして、NEXCO中日本で取り組みたいことを具体的にご記入ください(400文字以内)】私は特に貴社で取り組みたいことは2つある。1つ目は高速道路の維持管理である。高速道路は開通から半世紀近く経過している箇所もあり,老朽化が課題の1つである。そこで私の大学時代に培った組織力や課題解決力を発揮することで...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
26年卒
総合職(事務系)
26年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【志望動機、入社後やりたいこと(600字)】貴社の交通インフラの維持・発展という公共性の高い業務を通じて、人々の生活の「当たり前」を支え、より安全で便利な生活に貢献したいからだ。私は◯◯での被災を経て、普段何気なく利用する高速道路が当たり前ではないことに気づかされた経験がある。そこから、人々の生活の「当たり前」を支える仕事...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
スターフライヤー
26年卒
空港旅客係員(グランドスタッフ)
NO IMAGE
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【趣味・特技】私の趣味は旅行です。様々な場所を訪れることで、新しい文化や風景に触れることができ、視野を広げられることが楽しいです。 【学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容】私は◯◯語学を専攻しており、主に言語文化接触をテーマに研究しています。具体的には、◯◯の言語の違いについて探求しており、複数の辞書やコーパスを活用して...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
業務企画職(オペレーションコース)
内定
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
中央大学 | 文系
【NPO/ボランティア活動などの社会貢献活動について、経験がある場合は、ご自身の取組み概要や成果をご入力ください。(100文字以下)】◯◯の子どもたちと歌やダンスを取り入れた◯◯を行う団体の一員として、◯◯日間で作品を創り上げた。最終的にはお互いが表現する喜びを味わい、その過程で自分自身や他者ととことん向き合う経験をした。...
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ワンキャリ編集部
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