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交通(鉄道・航空)のES・体験談一覧
交通(鉄道・航空)業界の企業の就職活動の体験談やESの一覧です。先輩内定者が実際に体験した交通(鉄道・航空)業界の企業の就活のポイントや内容が体験談として多数投稿されています。エントリーシート、WEBテストや筆記試験、グループディスカッション、面接、インターン、などの一連の選考ステップを網羅して一挙に公開!。志望企業の選考を受ける前に必読です。体験談はワンキャリア会員でなくともすべて閲覧いただけます。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
中日本高速道路(NEXCO中日本)
26年卒
事務
26年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事課所属の社員 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインツールに接続後、開始 【質問内容】・自己紹介と志望動機 ・高速道路業界の最近のニュースで気になったこと、それについての持論を述べてください ・学生時代の経験について ・周囲から、どのような人間だと言われるのか ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
中日本高速道路(NEXCO中日本)
26年卒
事務
26年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 文系
【試験科目】言語、非言語、性格 【各科目の問題数と制限時間】非言語は通常よりも少なめの問題数。 【対策方法】解き方の手順やコツを暗記して、本番ではスラスラ解けるようにした。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
中日本高速道路(NEXCO中日本)
26年卒
事務
26年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 文系
【学生時代に力を入れたことについて記入してください(250文字以内)】◯代続く◯◯サークルでチーム再編を主導し、年間リーグ戦の準優勝に貢献した。コロナ禍で50名規模のサークルが7名に減少する中、副リーダーとして2つの施策を実行した。まず、チームのインスタグラムを活用し、過去に対戦した4チームと合同練習を実施した。その中で、...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
中日本高速道路(NEXCO中日本)
26年卒
事務
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【ゼミで取り組んだ内容(200程度)】生活保護制度をテーマに論文研究発表大会に向けて研究を進めました。生活保護制度は、健康で文化的な最低限の生活を保障し、自立を助長するために重要な制度ですが、受給期間の長期化が問題となっています。原因として、国や自治体が行う自立支援策が不十分であることが挙げられています。そのため、現在行わ...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
中日本高速道路(NEXCO中日本)
26年卒
事務
26年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】「冬用タイヤ、タイヤチェーンを着用してもらうための効果的な広報について」というテーマでグループワークを行った。ワークは40分間で発表が3分あった。また、ワークの過程が分かるように作ったスライドや資料は共有しながら発表を行う必要があった。 【ワークの具体的な手順】軽いアイスブ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
業務企画職(ビジネス・マーケティングコース)
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【チームで何かをやり切った経験を教えてください。】サークルで学園祭に模擬店を出店し、単価○○円の中で約○○万円の利益を上げた経験があります。私は輪投げを担当し、輪投げを作成する際、特に使用する材料や投げる位置等のルール作成に苦労しました。輪は話し合いの中で子供でも扱いやすい針金を使用し、テープを何重にも巻きました。投げる位...
4
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
首都高速道路
26年卒
事務
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【志望理由とインターンシップで学びたいこと(400文字以下)】私は、貴社の「お客様第一」という理念に大きな魅力を感じ、インターンシップに参加したいと考えている。◯◯している中で、高速道路があることではじめて迅速に各地に行けることに気づき、高速道路が人の移動を支えていることを実感した。この経験から、私も高速道路の維持を通じて...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
首都高速道路
26年卒
事務
26年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】首都高のPAの有効活用方法についてかオリンピック料金の広報の仕方のどちらかの指定された課題について各課題3グループずつグループワークを行う。ポスター1枚に内容をまとめてそれを用いて各グループ発表するような形 【ワークの具体的な手順】グループワークの課題についての説明を受ける...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
成田国際空港
26年卒
事務系
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【様々な業界や数多くの企業がある中でなぜ当社を志望するか、志望動機を踏まえて教えてください。】貴社を志望する理由は日本と海外を繋ぐ基幹インフラとして国際競争力を高め、日本経済の発展に貢献したいという思いがあるからです。 私は高校2年次、コロナ禍で多くの行事がなくなり思い通りの生活を送れなかったと同時に日本経済の打撃を実感...
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交通(鉄道・航空)
首都高速道路
26年卒
機械
内定
26年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】他者から内定を頂いたため。 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】不明
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
首都高速道路
26年卒
機械
内定
26年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】管理職~役員 【会場到着から選考終了までの流れ】控え室にて待機、時間になったら移動 【質問内容】・自分を有名人に例えると? ・私を有名人に例えるなら、真田幸村です。 真田幸村は、厳しい状況でも知恵と工夫をもって戦った武将として知られています。私自身、𓏸𓏸サークルで代表を...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
首都高速道路
26年卒
機械
内定
26年卒
二次面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】管理職級 【会場到着から選考終了までの流れ】控え室にて待機、時間になったら移動 【質問内容】・メーカーじゃなくてなぜインフラなの? ・チームワークや海外での活躍の機会を得られる点がインフラ業界を選んだ大きな理由になります。私のこれまでの経験から、研究職として何か一つのもの...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
首都高速道路
26年卒
機械
内定
26年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】言語・非言語・英語・構造把握 【対策方法】市販の参考書を1周やり、苦手な分野はは繰り返し演習することで克服に努めた。
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交通(鉄道・航空)
首都高速道路
26年卒
機械
内定
26年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】若手~中堅人事 【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン 【質問内容】・志望動機は? ・私が御社を志望した理由は、道路インフラという生活に欠かせない基盤を支え、やりがいを感じたいと考えたからである。飛行機や車に興味を持つ中で、学びを通じて交通インフラの重要性に気付き、...
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交通(鉄道・航空)
首都高速道路
26年卒
機械
内定
26年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 理系
【志望動機を教えて下さい。】私が貴社を志望した理由は、道路インフラという生活に欠かせない基盤を支え、やりがいを感じたいと考えたからである。飛行機や車に興味を持つ中で、学びを通じて交通インフラの重要性に気付き、特に日常に密接する道路インフラに関 心を持った。貴社が支える首都高速道路は月間約100万台が利用し、首都圏の「ひと...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪急阪神ホールディングス
26年卒
総合職
内定
26年卒
阪急阪神1day仕事体験(2)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインでの実施 zoomへログイン 【ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】与えられた沿線地域を対象に、住宅・商業・公共空間を含む複合開発の企画立案に取り組んだ。ターゲット層を設定し、地域特性や交通利便性を踏まえて施設配置を検討したうえで、事業収支や将来性も加味した提案を行った。...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪急阪神ホールディングス
26年卒
総合職
内定
26年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】まちづくりに対する貴社の取り組みや企業文化に大いに魅力を感じました。しかし、自分自身が将来的により専門的な都市開発や海外展開を志向していることから、最終的には別の企業の内定を承諾する判断をいたしました。 【採用人数・倍率】早期の特別選考だったため不明 【内定者の採用大学・学歴】早期の特別選考だったた...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪急阪神ホールディングス
26年卒
総合職
内定
26年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事部長一人 管理職一人 【会場到着から選考終了までの流れ】会場へ到着し受付へ。その後面接会場のフロアへ行き人事の方が迎えに来てくれる。 【質問内容】今の大学の専攻を目指すことになったきっかけ 阪急阪神不動産と比べてHDを志望する理由 もし関東に配属になったら? もし海外...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪急阪神ホールディングス
26年卒
総合職
内定
26年卒
三次面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事課長一人 秘書一人 【会場到着から選考終了までの流れ】会場へ到着し受付へ。その後面接会場のフロアへ行き人事の方が迎えに来てくれる。 【質問内容】学チカの深掘り なぜ大学から◯◯ 下の方々をまとめていくために必要なこと そこで得られたこと 周りからどのようなひとと言わ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪急阪神ホールディングス
26年卒
総合職
内定
26年卒
二次面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事課長 【会場到着から選考終了までの流れ】会場へ到着し受付へ。その後面接会場のフロアへ行き人事の方が迎えに来てくれる。 【質問内容】一次面接とあまり変わらない 学チカの深掘り 関西では他にどのような企業を受けているか 阪急阪神不動産と比べてHDを志望する理由 不動産で...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪急阪神ホールディングス
26年卒
総合職
内定
26年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】言語・非言語 【対策方法】他社のWebテストを積極的に受けることで実践的な練習を行っていました。形式や制限時間に慣れることができ、本番でも落ち着いて対応できました。過去の出題傾向や自分の苦手分野も把握しやすく、事前準備として非常に効果的でした。
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交通(鉄道・航空)
阪急阪神ホールディングス
26年卒
総合職
内定
26年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事部一人 【会場到着から選考終了までの流れ】zoomへログイン 【質問内容】学チカの深掘り 下の方々をまとめていくために必要なこと 阪急阪神不動産と比べてHDを志望する理由 もしどちらも内定したら 不動産で何をしたいか 鉄道で何をしたいか 具体的な案をそれぞれ提案...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
業務企画職(エアラインエンジニアコース)
内定
26年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】第一希望群の企業であったため。また、社員の方との関わりを通じてコミュニケーションを大切にしている社員の方の多さから自身に合っていると思ったため。 【内定後の課題の有無】不明 【内定後の拘束】不明 【内定後の研修など】不明 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属...
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交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
業務企画職(エアラインエンジニアコース)
内定
26年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】年次の高い社員 【会場到着から選考終了までの流れ】二次面接と同様に控え室にて人事社員と待機、面接後に人事社員との懇談があった。 【質問内容】・自己紹介(名前、専攻分野、アルバイト、サークル活動) ・学生時代力を入れたこと ・その中で大変だったこと ・選考を通じて志望度に変...
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交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
業務企画職(エアラインエンジニアコース)
内定
26年卒
二次面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】中堅社員 【会場到着から選考終了までの流れ】控え室にて人事社員と待機、時間になったら面接室へ移動 【質問内容】・自己PRと志望動機 ・学生時代力を入れたこと ・その中で大変だったこと ・人とコミュニケーションをとる上で大事にしていること ・自分の弱点は ・志望動機 ...
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志望動機【例文17選】ES・履歴書での書き方と職種・業界別の実例
こんにちは、ワンキャリ編集部です。就職活動において内定を得るための最重要項目といえば志望動機の作成です。人事が最初に着目するポイントであり、面接でも志望動機は掘り下げて聞かれます。ですが、エント...
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ワンキャリ編集部
ESの書き方&例文集|エントリーシートの基礎から質問別/業界別の回答例まで完全対策
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ワンキャリ編集部
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