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交通(鉄道・航空)
交通(鉄道・航空)のES・体験談一覧
交通(鉄道・航空)業界の企業の就職活動の体験談やESの一覧です。先輩内定者が実際に体験した交通(鉄道・航空)業界の企業の就活のポイントや内容が体験談として多数投稿されています。エントリーシート、WEBテストや筆記試験、グループディスカッション、面接、インターン、などの一連の選考ステップを網羅して一挙に公開!。志望企業の選考を受ける前に必読です。体験談はワンキャリア会員でなくともすべて閲覧いただけます。
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27年卒
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
全日本空輸(ANA)
26年卒
客室乗務職
内定
26年卒
筆記試験
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】GTEC(リスニング、リーディング) 【対策方法】大学受験で使用した単語帳を一周した。問題自体は日常会話レベルで特にこれといった対策はできなかった。元々TOICEのスコアを持っている人は試験免除だった。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
全日本空輸(ANA)
26年卒
客室乗務職
内定
26年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【ANA CAのどのような点に興味を持ちエントリーしましたか。】空の旅を身近で特別なものにしたいという思いから志望します。初めて飛行機に乗った際貴社の温かいおもてなしに触れ飛行機に乗ること自体が特別な体験になると実感しました。特にお客様一人ひとりに寄り添う姿勢や細やかな気配りに感動しこれこそ日本が世界に誇るホスピタリティの...
33
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本空港ビルデング
26年卒
総合職
NO IMAGE
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
立教大学 | 文系
【志望動機(200文字以内)】貴社の今後の方向性の一つである「再成長の土台の確立」に共感したからです。コロナ禍を経て航空需要が回復する中、業務の効率化や新規収益源の開拓が求められています。私は国際経営を学ぶ中で、事業再構築や経営戦略に興味を持ちました。本インターンシップを通じて、貴社の運営を支えるビジネスモデルを学び、再成...
3
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本空港ビルデング
26年卒
総合職
NO IMAGE
26年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
立教大学 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】課題:羽田空港を世界一の空港にするための施策を考える 1グループ6人で話し合い、スライドを作成して最後にプレゼンを行う。 ワーク時間は60分程度で短かった。空港見学で自分たちが感じたことを施策の中に盛り込むという空港ならではのワークだった。 【ワークの具体的な手順】...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東日本(東日本旅客鉄道)
26年卒
ジョブ型
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
中央大学 | 文系
【あなたの経験や強みを活かして、JR東日本で創りたい未来を具体的に教えてください。(400文字以内)】私は「人々が新しい発見をする未来」を創りたいと考えています。これは、以前地元の再開発によって完成した複合商業施設で、それまで知らなかった食やファッションとの出会いを通じてとてもワクワクした経験がきっかけです。不動産の魅力は...
3
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
全日本空輸(ANA)
26年卒
客室乗務職
26年卒
動画面接
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】なし 【会場到着から選考終了までの流れ】自身のスマートフォンやパソコンで撮影し、指定のリンクからアップロードする 【質問内容】【質問】3つの質問が提示され、その中から一つ選んで1っ分程度でこたえる形式 1.この夏のハイライトについて 【回答】学生時代に力を入れたことの...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
全日本空輸(ANA)
26年卒
客室乗務職
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【これまでの経験で「チームスピリット」を感じた経験(400字以下)】私は、大学時代の部活動でチームスピリットを感じました。チーム全体が「日本一」を目標に日々練習に励んでいる中、私は、マネージャーとしてチームの成長に貢献できていないと感じ、一人置いていかれているように感じました。この悔しさを乗り越え、チームに必要とされる存在...
4
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
全日本空輸(ANA)
26年卒
客室乗務職
26年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】午前中はスライドなどを用いた講義形式での企業説明、午後はモックアップを用いてサービス体験と地ループワークを実施。サービス体験は、お客さまへのドリンクサービスのケース対応を行い、グループワークは、6人で一つのグループとなり、機体のデザインについて考えた。 【ワークの具体的な手...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
運航乗務員訓練生(自社養成パイロット)
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【パイロット職の業務体験に応募された動機を教えてください。(300文字程度)】幼少期から飛行機を見るのが好きであり、パイロットに対しても興味を持っていた。大学3年になり、就職活動をするにあたり、将来を見据える中で、もう一度あこがれていたパイロットに挑戦したいと思うようになった。また、幼少期からリーダーを担うことが多く、責任...
6
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
首都高速道路
26年卒
事務
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【当社を志望する理由を教えてください。】私は社会の基盤作りに関わりたいとの思いが強く、インフラに関する仕事に就きたいと考えています。貴社の説明会で業務内容や強みをお伺いし、首都圏の経済や物流を支え、自社の利益を追求するのみでなく、人々の生活や日々の活動の利便性や安全性を守り続けているという点が魅力的に感じました。貴社の高い...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR九州(九州旅客鉄道)
26年卒
事務系/技術系コース
26年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【当社のインターンシップに参加を希望する理由と学びたいことを教えてください。(1文字以上400文字以下)】参加を希望する理由は、地域社会に貢献している貴社の魅力を直接肌で感じるとともに、貴社で働くことの解像度を上げるためだ。私は将来、九州の人々の生活をより豊かにする仕事に携わりたいと考えている。この思いと、「九州の持続的な...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
相模鉄道
26年卒
総合職
NO IMAGE
内定
26年卒
内定
/
本選考
立教大学 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】安定している業界である。 また、小規模で社員同士の距離が近く、ゆるめな雰囲気が合うと思った。 様々な業務を経験できるのも魅力であった。 【内定後の課題の有無】なし 【内定後の拘束】内定通知の電話で、他社の選考はどうされますか?と聞かれ、すべて辞退しますと答えたので、拘束の有無はわかりません。 【...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
相模鉄道
26年卒
総合職
NO IMAGE
内定
26年卒
最終面接
/
本選考
立教大学 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】取締役・◯◯の役職の方が2名、人事の方が1名 【会場到着から選考終了までの流れ】受付から控え室に案内してもらい、人事の女性とアイスブレイク。 時間になったら別室の面接室に行き、面接。 終わったら控え室→また別室に移動し、もう一度クレペリン検査受験。 終了後解散。 【質問内...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
相模鉄道
26年卒
総合職
NO IMAGE
内定
26年卒
WEBテスト
/
本選考
立教大学 | 文系
【試験科目】eF-1G 【各科目の問題数と制限時間】30分くらい 【対策方法】問題形式を頭に入れておくこと。 すごいスピードで問題が進んでいくので、初めて受ける人は形式を理解しておかないと、問題理解で時間が終わってしまう。 【参考にした書籍・WEBサイト】解説サイト
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
相模鉄道
26年卒
総合職
NO IMAGE
内定
26年卒
筆記試験
/
本選考
立教大学 | 文系
【試験科目】クレペリン検査 (最終面接の日にも実施されたので、2回やった。全員が2回やるわけではないと思う。) 性格検査 鉄道会社オリジナル検査 【各科目の問題数と制限時間】クレペリン検査→15分×2回 性格検査→30〜40分 オリジナル→検査自体は10分くらい、待ち時間が3.40分 【対策方法】クレペリンはアプ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
相模鉄道
26年卒
総合職
NO IMAGE
内定
26年卒
三次面接
/
本選考
立教大学 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事の方が2人、現場の部長?が1人 【会場到着から選考終了までの流れ】20分前に到着するように言われる。 受付から控え室に案内され、人事の方とアイスブレイクをする。 時間になったら別室の面接室に案内される。 終わったら控え室に戻って荷物を取り、解散。 【質問内容】・自己紹...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
相模鉄道
26年卒
総合職
NO IMAGE
内定
26年卒
二次面接
/
本選考
立教大学 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】男性2人 【会場到着から選考終了までの流れ】ルームに入り、人事の方から説明を受ける。 その後ルームを移動し、面接開始。 面接終了後はルームを提出して終了。 【質問内容】・自己紹介 ・趣味について ・自己PRに書いた活動について ・就活の軸について →多くの人にポジテ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
相模鉄道
26年卒
総合職
NO IMAGE
内定
26年卒
グループディスカッション(GD)
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本選考
立教大学 | 文系
【会場到着から選考終了までの流れ】受付に行き、会場に案内してもらう。 グループワークを終え、解散。 【GDのテーマ・お題】A4の紙を10枚使い、できるだけ高いタワーを作る。 【GDの手順】最初の8分くらいで、1枚の紙だけを使いグループで作戦会議をする。その後2分でタワーをつくる。その後反省点をまとめ、もう一度挑戦。 最...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
相模鉄道
26年卒
総合職
NO IMAGE
内定
26年卒
エントリーシート
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本選考
立教大学 | 文系
【所属ゼミ/研究室における研究内容】◯◯教授のゼミに所属しています。◯◯を専攻しており、きょうだいという特徴的で異質な関係性に関心を持って学んでいます。特に「◯◯」という家庭内の役割が、本人のアイデンティティ形成にどのような影響を与えるのかについて検討しています。 【力を入れた学業】児童虐待に関心を持ち、福祉系の講義を積極...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
全日本空輸(ANA)
26年卒
客室乗務職
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【これまでの経験の中で「チームスピリット」を感じたエピソードを教えてください。(400字以下)】チームスピリットとは、困難な状況でも全員が共通の目標に向かい、互いを補完し合いながら行動することだと考えている。私は現在、◯◯で◯◯として働いている。その中で印象的なのは、商品の供給が遅れ、在庫が不足した経験だ。突然の事態に、顧...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
静岡鉄道
27年卒
ゼネラリスト(総合職)
インターン選考通過
27年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【仕事体験への参加目的を教えてください(250字~300字程度)】多彩な事業で挑戦を続け静岡を彩る貴社の「人」が、地域社会にどのようなインパクトを与えまちの未来を共創しているのか深く学びたいと考え、参加を強く志望する。年次に依らない裁量権の付与と主体性の尊重を象徴する新規事業提案制度や、変わりゆく社会に呼応し地域の賑わいを...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
京阪ホールディングス
26年卒
技術系総合職
26年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】部長クラス二人 【会場到着から選考終了までの流れ】企業オフィスの待合室で待機、その後面接会場へ 【質問内容】志望理由についての深掘り 建築系の業務について どんなことをしたいのか 当社で成し遂げたい事業 具体的な駅で、なにがしたいか 強みの調整力 周りと話をしていく中で...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
京阪ホールディングス
26年卒
技術系総合職
26年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】課長クラス二名 【会場到着から選考終了までの流れ】企業オフィスの待合室で待機、その後に面接会場へ 【質問内容】ESの深掘り どうやって成長したか どのような取り組みをしたか リーダーとしてしんどかったこと、それをどうやって乗り越えたか 志望理由についての深掘り 京阪に入...
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交通(鉄道・航空)
京阪ホールディングス
26年卒
技術系総合職
26年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】言語・非言語 【対策方法】オンラインで受けることのできた他企業での結果をそのまま送信しました。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
京阪ホールディングス
26年卒
技術系総合職
26年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 理系
【あなたが当社を志望した理由と、当社で取り組んでみたいことについて(300字以下)】私は大学で◯◯を学んできた経験から、都市設計を考える上で「人々の日常を支えること」が大事だと思い、そのために不可欠なインフラを担う鉄道業界を志望した。 その中でも貴社は鉄道事業を基盤に、不動産事業をはじめ多岐にわたる事業を展開しており、様...
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ワンキャリ編集部
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