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交通(鉄道・航空)業界の企業の就職活動の体験談やESの一覧です。先輩内定者が実際に体験した交通(鉄道・航空)業界の企業の就活のポイントや内容が体験談として多数投稿されています。エントリーシート、WEBテストや筆記試験、グループディスカッション、面接、インターン、などの一連の選考ステップを網羅して一挙に公開!。志望企業の選考を受ける前に必読です。体験談はワンキャリア会員でなくともすべて閲覧いただけます。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
近鉄グループホールディングス
23年卒
総合職事務系
23年卒
ウィズナビセミナー
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説明会
大学非公開 | 理系
【説明会の具体的な内容】近鉄の事業内容と今後の方針、職種説明、選考フロー説明、福利厚生の説明 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】関西の鉄道インフラ 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】名古屋まで繋がるほど沿線が長い 鉄道以外にも街作りなど幅広い事行う行う 【このイベントを通しての感想】まちづくりを行...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
総合職(事務系)
23年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【あなたが学生生活で特に力を入れて取り組んだこと、 また、その経験で学んだことも併せて記入してください。】塾講師のアルバイトにおいて、生徒の平均以下の成績を上げることに力を入れた。他の校舎と比較して成績が低い状態であり、アルバイトリーダーとして成績向上の施策を考えた。まず、原因の特定には本人に話を聞く必要があると考え、面談...
6
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
京阪ホールディングス
23年卒
事務系総合職
23年卒
ウィズナビセミナー
/
説明会
大学非公開 | 理系
【説明会の具体的な内容】京阪の事業内容、今後の取り組み、職種説明、選考フローの説明、質疑応答 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】関西のインフラ、京都 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】中之島や京橋のまちづくりを行う、生活全般のサービスを提供している 【このイベントを通しての感想】鉄道以外にも生活全般...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
NANKAI
23年卒
事務系
23年卒
Web説明会
/
説明会
大学非公開 | 理系
【説明会の具体的な内容】事業内容、今後の経営戦略、企業ビジョン、選考フロー、質疑応答 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】インフラ、安定 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】安定だけではなく、新しいことに挑戦していく印象 【このイベントを通しての感想】南海の事業の理解を深めることができた。社風も感じるこ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東日本(東日本旅客鉄道)
23年卒
総合職
23年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【あなたは当社でどのようなことに挑戦したいですか?具体的な内容と、それを実現するためのあなたならではの強みを教えてください。(タイトル:30字以下、本文:600字以下) 】「チームワークと粘り強さを活かしてCBMを実現したい」 私は貴社で、スマートメンテナンスの発展に挑戦したいと考えています。具体的には、車両メンテナン...
3
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
23年卒
総合職(車両・機械系統)
23年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大阪大学大学院 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。(150文字以内)】私は細胞の◯◯過程を解明する研究を行なっている。生体細胞は従来の◯◯と異なり、◯◯と◯◯する外部環境に対して自身の◯◯構造を入れ替え◯◯している。本研究では細胞内の主要現象を計測する手法を新たに提案することで細胞の◯◯メカニズムを明らかに...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
23年卒
総合職(電気・システム系統)
23年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【大学で学んだこと[200字以内]】私は大学にて、材料力学、流体力学、熱力学、機械運動学、機械加工、制御理論、情報処理などの機械工学の基礎を幅広く学び、機械技術者、設計者としての素養を身に着けるための勉強をしています。まだ研究室に配属はされていませんが、研究室では制御システム工学の研究をし、電車や自動車、航空機をはじめとす...
3
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
23年卒
総合職(事務系)
23年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【下記2点についてお聞かせください。 ・NEXCO東日本インターンシップを志望された理由 ・インターンシップにおいて「学びたいこと」や「やってみたいこと」】私は「人々の生活を支える仕事がしたい」という就職活動の軸を持っています。貴社は交通インフラを提供することで人々の生活を豊かで快適なものにしていると思います。高速道路...
13
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
総合職(事務系)
23年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【当社を志望した理由を記入してください。】「鉄道インフラを通じた地域の魅力最大化」を実現するため貴社を志望します。この想いは学生団体における地域の方へのインタビュー記事の執筆を通じた地方創生活動や、出身の◯◯県から◯◯の大学への通学で鉄道に恩恵を受けた経験から生じました。そこで貴社の二つの点に魅力を感じました。第一は「地域...
7
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
総合職(技術系)
内定
23年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【承諾/辞退理由の詳細】他社から内々定を頂いたため 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】不明
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
総合職(技術系)
内定
23年卒
面接1
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】技術系の課長クラス 【会場到着から選考終了までの流れ】前回までのリクルーターから面談日程を伝えられ、最寄り駅で待ち合わせ。 その後、近くのホテル内ラウンジまで案内され、面談(面接)が始まる。 【質問内容】緊張をほぐすためのアイスブレイク後、自己紹介。 面接官はエントリーシー...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
総合職(技術系)
内定
23年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】言語 計数 【対策方法】市販の問題集
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
総合職(技術系)
内定
23年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【JR西日本を志望した理由を記入してください】人々の生活を支える鉄道インフラに興味を持ち、貴社の徹底した安全の追求とさらなる挑戦、地方創成への姿勢に惹かれたため志望する。私は貴社のイベントを通して、安全で安定した日々の運行は社員一人一人の多大な努力によって支えられ、強い信念と使命を目の当たりにした。私も貴社の一員として日本...
8
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
総合職(技術系)
内定
23年卒
リクルーター面談
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【経緯】1回目のリクルーター面談後に再び、人事担当から電話がかかってくる。 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインで技術系総合職の人事担当と面談。 約1時間弱。 自己紹介等はなく、いきなり模擬面接のような形で始まる。 【質問内容】当社の志望度。 鉄道業界を志望する理由。 研究活動について。 入社してやりたい...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
総合職(技術系)
内定
23年卒
リクルーター面談
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【経緯】冬1dayインターン終了後に人事担当のリクルーターから電話で連絡を受ける。 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインでのリクルータ面談。 内容は基本的に逆質問が多め。先日参加したインターンシップの内容で不明な点、詳しく聞きたかったことはあるのかなど。 研究内容についての質問。 【質問内容】インターンシップで...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
23年卒
総合職(運輸系統)
23年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】人やモノを運ぶ手段である交通や物流、それらシステムを支える数理分野について学んでいる。その中でも輸送面の◯◯に興味を持ち、◯◯や◯◯を学ぶ研究室を志望した。今後は、各時刻の需要を満たしつつ、物資が余剰している所から不足している所に最小の輸送費用で運ぶ最小費...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪急阪神ホールディングス
23年卒
総合職
23年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【あなたが当社で実現したい夢は何ですか?当社で実現する意義も併せて教えてください。(300字以内)】街づくりを通し関西を活性化させることが夢である。私は演習授業を通して鉄道路線1本が持つ影響力を実感したことから、学んでいる都市交通や最適化理論の知識を活かし、人の流れをもって沿線価値の創造をしたいと考えていた。貴社は鉄道事業...
19
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西日本鉄道
23年卒
【事務系総合職】国際物流部門
23年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【ゼミ・研究テーマを入力してください。】◯◯について学びました。幼少期よりアメリカ大リーグの試合を通じて興味を持っていたためです。主にアメリカの墓地や建造物を分析した文献から、◯◯を学びました。 【所属されている部活動・サークル、経験されたアルバイト・ボランティア活動などについて入力してください。】2019年から◯◯と△△...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西日本鉄道
23年卒
【事務系総合職】国際物流部門
23年卒
エントリーシート(ES)
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【自己PRを入力してください。(300字以内)】私は物事をあらゆる視野から俯瞰的に捉え、主体的に行動できる。◯◯のアルバイトでは、店外まで列ができる事が多々あった。商品提供のスピードを意識するあまり接客時間が減り、客席を清潔に保てていないこともあった。私は、皆が意識を高め、やりがいを感じられる環境が必要だと考えた。そこで週...
6
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
中日本高速道路(NEXCO中日本)
23年卒
土木
インターン選考通過
23年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【学業・ゼミ、研究室などで取り組んだ内容を記入してください(取得した資格なども可)【200字程度】】◯◯を定量的に評価する研究を行っています。具体的には、ある空間における◯◯の『◯◯』を計測することで、◯◯を心理生理学的に快適だと感じているのかどうか検証しています。従来のアンケート調査ではわからなかった人間の本質的な反応を...
3
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西日本鉄道
23年卒
【事務系総合職】国際物流部門
23年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【ゼミ・研究テーマについて】◯◯と◯◯の共生をテーマに研究しています。このテーマで互いの国の文化・価値観を理解し合うことがどれほど難しいものなのか更に大切なのかを身をもって感じています。 【所属されている部活動・サークル、経験されたアルバイト・ボランティアについて】学園祭実行委員会に所属しています。活動で、周囲を見ながら主...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東京地下鉄
23年卒
エキスパート職
23年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【1. 志望動機と取り組みたい事(400字以内)】私はお客様に直接関わる現場での仕事を通して人々の毎日を支える仕事に就きたいと考えています。中でも都市の魅力と活力を引き出すという理念を掲げ、通勤、通学、観光と幅広い分野で鉄道の重要度が高い「関東の毎日」を支える貴社で働く事は大きなやりがいを得られると感じています。私は大学時...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
近畿日本鉄道
23年卒
総合職(技術系)
NO IMAGE
23年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【1.当社を志望した理由を具体的に】趣味の旅行で貴社の鉄道を繰り返し利用し、「時代に適した鉄道サービスの提供」を最も良く実現している鉄道会社であると感じた事が大きな理由です。その切っ掛けは貴社の強みである特急です。魅力的なデザインと利便性を兼ね備えるだけでなく、新幹線など他の移動手段の台頭にも怯まず時代に適したサービスを考...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR北海道(北海道旅客鉄道)
23年卒
鉄道フィールド職
23年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【1.志望動機(300字以内)】北海道の魅力を守りたいという強い思いを持ち貴社を志望します。私は北海道で過ごした幼少期、日々の足である鉄路が廃線する体験をし、鉄道が生活と人の心に与える影響の大きさを実感しました。加えて学生期の上京を通じ都市と地方の大きな格差にショックを受け、北海道の魅力と未来を必ず守るという熱意を抱くに至...
4
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
23年卒
総合職(事務系統)
23年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。(150文字以下)】人やモノを運ぶ手段である交通や物流、それらシステムを支える数理分野について学んでいる。その中でも◯◯に興味を持ち、◯◯や◯◯を学ぶ研究室を志望した。今後は、各時刻の需要を満たしつつ、物資が余剰している所から不足している所に最小の輸送費用で...
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