交通（鉄道・航空）のES・体験談一覧

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21362件 のES・体験談

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急阪神ホールディングス

22年卒

総合職

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22年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文系

【チームで物事に取り組む上で大切だと思うことは何ですか？ご自身の経験を踏まえて教えてください。】私は「頼れる環境」だと思う。私は大学2年目の春、新歓の◯◯責任者を担当。私たちのサークルは、フライヤーやポスターなど静止画やSNSで使用する動画・インターネットサイトなどを一から制作していた。私の役目はそれらの管理や外部へ発信す...

12人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

23年卒

総合職

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23年卒 一次面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】応募した部署の社員の方2名　【会場到着から選考終了までの流れ】zoomに入る→面接開始　【質問内容】・インターンで何がしたいかとその理由 ・希望の部署（配属の場所） ・企業のイメージ→深堀 時間が短いので、それぞれについて軽く聴かれたような感じです。事前に出した小論文...

3人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

23年卒

総合職

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インターン選考通過

23年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【あなたが最も興味を持って注目している世の中の技術について（大学院在籍者は卒業・修士論文の要約でも可）】私が最も興味を持って注目している世の中の技術は、ノイズキャンセリング技術である。まず、興味を持った背景について述べる。私は昨年アップル社のAir Pods Proを購入し普段から使用している。このAir Pods Pro...

28人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

23年卒

総合職

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23年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】初日はオンラインで説明を受ける。2日目～9日目までは実際に出勤し、現場見学や社員の方の仕事を実際に体験する。合間合間に発表の資料作成を行う。最終日はオンラインで、系統全体で集まりインターンで学んだことを発表する。　【ワークの具体的な手順】アドバイザーの方と一緒に現場見学が多...

1人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

23年卒

鉄道エキスパート職 ※現在募集なし

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インターン選考通過

23年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【自己PR】私の強みは周囲や相手の状況を確認し、考えた上で最善な行動をとれることです。この強みを活かせた場面は塾講師としてのアルバイト中でした。担当した中学生の男の子は真面目なのですが、自分からはあまり話しかけない性格でした。問題を提示し、解いてもらうとペンがしばらく止まったままでした。私はどこがわからないのか相手の気持ち...

9人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

23年卒

鉄道エキスパート職 ※現在募集なし

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23年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】全体の業務内容の説明 車両・電気・土木でそれぞれ部屋を別れ、それぞれの業務説明を実施 車両の場合は車両センター内の紹介動画を試聴 軽いグループワークを実施 社員座談会（若手社員・ベテラン社員・人事社員）　【ワークの具体的な手順】車両の車内や外観の動画から異常個所を発...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本情報システム（略称 JEIS）

23年卒

SE（システムエンジニア）

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23年卒 会社説明会 / 説明会

大学非公開 | 文系

【説明会の具体的な内容】事業内容や仕事内容、働く環境について動画配信　【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】真面目そう　【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】真面目そう　【このイベントを通しての感想】動画配信という形だったので質疑応答の時間はありませんでした。人柄や社風は選考に進まないと分からなさそうです。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

相模鉄道

23年卒

エキスパート職

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インターン選考通過

23年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【現在の鉄道業界の特徴を挙げ、鉄道業界を志望する理由と数ある鉄道会社のなかで相模鉄道を選んだ理由を教えてください。】人口減少社会の到来により利用者減が避けられない状況の中、鉄道業界は大きな変革の時期を迎えています。非鉄道事業に力を入れることもあれば、鉄道そのものを用いた新しい観光列車の運行を開始するなど、各社それぞれの特徴...

1人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

相模鉄道

23年卒

エキスパート職

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23年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】車両センター内で施設見学及び業務見学 →一通りの検修業務を見学し、実際に働いている様子も見ることができた。 グループワーク（グループ対抗のゲーム形式） 社員座談会（車両・電気・工務、事務系などさまざまな業種）　【ワークの具体的な手順】A4の印刷用紙を用いて如何に高く建...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

相模鉄道

23年卒

エキスパート職

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内定

23年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系

【承諾/辞退理由の詳細】将来自分のやりたいことがすべてこの会社では実現できる気がしたため。　【内定後の課題の有無】特になし。　【内定後の拘束】拘束というものはない。　【内定後の研修など】不明　【採用人数・倍率】不明（若干名）　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

相模鉄道

23年卒

エキスパート職

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内定

23年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】課長クラス以上の方々　【会場到着から選考終了までの流れ】指定時刻10分前の会場到着 人事の方2名と雑談（15分ほど） 最終面接開始　【質問内容】順番はバラバラです。 ・自己紹介と自己PR ・アルバイト経験について ・アルバイトで ・志望動機 ・志望動機の深堀 ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

相模鉄道

23年卒

エキスパート職

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内定

23年卒 筆記試験 / 本選考

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【試験科目】クレペリン検査　【各科目の問題数と制限時間】30分間　【対策方法】前日よく寝た。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

相模鉄道

23年卒

エキスパート職

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内定

23年卒 WEBテスト / 本選考

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【試験科目】一般常識（文理問題どちらもあり）　【各科目の問題数と制限時間】問題数は多め、全部終わらせるのは困難　【対策方法】SPIの勉強

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

相模鉄道

23年卒

エキスパート職

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内定

23年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】車両センターの方　【会場到着から選考終了までの流れ】最初にZOOMの控室に呼ばれ、人事の方と雑談をして緊張を紛らわせた。　【質問内容】・自己PR ・自己PRの深堀 ・アルバイト経験について ・アルバイト経験の深堀 ・どうして相鉄なのか ・ネイビーブルーの車両についてど...

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相模鉄道

23年卒

エキスパート職

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内定

23年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系

【自己PR】私の強みは周囲や相手の状況を確認し、考えた上で最善な行動をとれることです。　この強みを活かせた場面は塾講師としてのアルバイト中でした。担当した中学生の男の子は真面目なのですが、自分からはあまり話しかけない性格でした。問題を提示し、解いてもらうとペンがしばらく止まったままでした。私はどこがわからないのか相手の気持...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京王電鉄

23年卒

総合職（鉄道土木・建築コース）

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23年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【試験科目】言語・非言語・性格診断　【各科目の問題数と制限時間】全部で1時間程度　【対策方法】参考書を1周

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京王電鉄

23年卒

総合職（鉄道土木・建築コース）

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23年卒 集団面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部の方　【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインのため、接続後すぐ（GDの後にすぐ）　【質問内容】GDの感想を主に聞かれます。発表した内容でもう少し改善できたことや自分の立ち回りで反省点があることなど、客観的な視点をしっかりともてているかの確認だと思います。 最後に逆...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京王電鉄

23年卒

総合職（鉄道土木・建築コース）

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23年卒 グループディスカッション（GD） / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインで接続後すぐ　【GDのテーマ・お題】アフターコロナにおいて鉄道の運輸人員はコロナ以前の水準まで回復しないと予定されています。今後、京王電鉄はどのような施策をし、利益を確保していくべきか？　【GDの手順】自分で考える時間が10分ほど与えられ、そのあとに30分間のGDがスタートします...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京王電鉄

23年卒

総合職（鉄道土木・建築コース）

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インターン選考通過

23年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【自己PRをお願いします。 】私の強みは【課題解決力】です。自身の立場や性格を活かし、自発的に課題を解決していきます。私が運営幹部を務める◯◯名規模の◯◯サークルでは、常に試合形式の練習が行われていました。それにより初心者は経験者との技量の差から肩身が狭く、練習参加率が低迷していました。そこで私は、唯一の初心者出身の幹部...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京王電鉄

23年卒

総合職（鉄道土木・建築コース）

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23年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】最後のGWはGDでやった「アフターコロナにおいて鉄道の運輸人員はコロナ以前の水準まで回復しないと予定されています。今後、京王電鉄はどのような施策をし、利益を確保していくべきか？」のお題に類似したものを議論しました。　【ワークの具体的な手順】GWや業務内容を学ぶ時間、個人課題...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京浜急行電鉄

23年卒

総合職

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23年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】三浦半島の新規事業の企画・運営について検討し、最終日に発表した。1チーム4人で行い、適宜社員さんからのアドバイスを貰いながら進めていく。最初に三浦半島への理解を深めるため、三浦の主要4地域の特長をインターネットで調べチームでまとめる。その後、三浦の創生に資する新規事業を提案...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京浜急行電鉄

23年卒

総合職

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23年卒 グループディスカッション（GD） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開

【会場到着から選考終了までの流れ】zoomの全体ルームで説明があり、ブレイクアウトルームに分かれて議論を行う　【GDのテーマ・お題】今後羽田エリアに京急はどんな開発を進めていくべきか　【GDの手順】25分間で議論があり、その後1分の代表者の発表がある。最初zoomの全体ルームで説明があり、その後ブレイクアウトルームに分かれ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京浜急行電鉄

23年卒

総合職

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23年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開

【試験科目】性格・能力　【各科目の問題数と制限時間】言語約40問（30分）・非言語約30問（40分）　【対策方法】一般的なSPIのwebテストなので、色んな企業で経験することが大事だと思います。　【参考にした書籍・WEBサイト】市販に売られているSPI対策本

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京浜急行電鉄

23年卒

総合職

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インターン選考通過

23年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開

【現在取り組んでいることについて（300文字以内）】研究室のチームプロジェクトに対して、主体的に取り組んでいることです。このプロジェクトでは、「◯◯の◯◯」を半年後に大会に応募します。しかし、各自の研究や授業等もあり、作業が後手に回され、教授との打ち合わせ間際に資料が完成することが多々ありました。私は、この作業が滞る原因が...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

西日本鉄道

23年卒

【事務系総合職】国際物流部門

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23年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【自己PR】強みは周りを巻き込んで物事を実行する点です。学校行事で部署長になった時、委員と周りの温度差が問題でした。成功のためには全員の協力が必須と考えました。そこで部署内で新しい企画を考え、委員以外のメンバーに参加を頼みました。自分だけの役割を与えることで、必要とされている意識が芽生え新しい企画や他の活動にも協力的な姿勢...

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