交通（鉄道・航空）のES・体験談一覧

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21340件 のES・体験談

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

西武鉄道

22年卒

総合職 ※現在募集なし

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22年卒 グループディスカッション（GD） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開

【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で待機→グループに分かれて各部屋に移動→GD→解散　【GDのテーマ・お題】社会人において、体力・知力・気力の中で最も必要なものはどれか　【GDの手順】最初に個人で意見を考える時間があった。その後GDが始まったら、役割分担をしたのちに個人ワークの時間で考えた意見をそれぞれ発表した。「気...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

西武鉄道

22年卒

総合職 ※現在募集なし

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22年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目は、本社での講義が中心の一日で、現場社員による各事業の説明が行われた。社長講話もあり、逆質問の時間も多めにとられた。 2日目は、本社で1日目と同様に事業に関する講義を受けたあと、秩父に移動し各班に分かれて現地の視察が行われた。その後は車両基地に移動し、ラッピング電車...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

22年卒

総合職

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22年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開

【試験科目】言語、計数　【対策方法】なし

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

22年卒

総合職

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インターン選考通過

22年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開

【現在、チームで特に力を入れて取り組んでいること、あるいはこれまでに取り組んできたことをお聞かせください。（400字以内）】◯◯で◯◯として必要な◯◯万円を集めるため◯◯を行った。チームの中で私の強みは◯◯が得意なことと、◯◯ことだと考えた。そこで◯◯担当に立候補し、3つの取り組みをした。 1.◯◯ 2.◯◯ 3.◯...

4人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

22年卒

総合職

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22年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】・会社の説明 ・既存事業のシナジーを活かし、身の回りの不便なことを解決する新規事業の提案のグループワーク ・社員さんによる座談会 の3部構成で行われた。4時間ほどの短い半日のインターンシップであった。　【ワークの具体的な手順】PEST分析やSWOT分析といったグループ...

1人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東京地下鉄

23年卒

総合職

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23年卒 約80社のエース社員出演！新たに企業を発見する番組『ONE CAREER SUPER LIVE - May 2021 -』 / 説明会

大学非公開 | 文系

【説明会の具体的な内容】（１）企業説明 （２）商船三井様、渡辺パイプ様との対談　【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】特に総合職はエリート大卒の体育会系のイメージ　【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】同じく体育会系のイメージ　【このイベントを通しての感想】日本に不可欠な鉄道会社として誇りをもって仕事をし...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急阪神ホールディングス

23年卒

事務系 ※現在募集なし

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23年卒 約80社のエース社員出演！新たに企業を発見する番組『ONE CAREER SUPER LIVE - May 2021 -』 / 説明会

大学非公開 | 文系

【説明会の具体的な内容】（１）企業説明 （２）ファミリーマート様、日本製鉄様との対談 　→入社前後のギャップ、注力していること、仕事において大切にしていること、他社へのイメージ　【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】ザ・体育会系の方が働いているイメージ　【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】女性の方も活...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

大阪市高速電気軌道

22年卒

総合職※総合職へ統合

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22年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】名乗らなかった。　【会場到着から選考終了までの流れ】受付で検温→本社ビルの体育館のようなところに設置されたブース内で面接　【質問内容】・どうやって来たの ・ずっと大阪？大学は何で行ってるの？ ・志望動機 ・今までの挫折経験 ・現在の就活状況 ・研究内容は ・当社でや...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

大阪市高速電気軌道

22年卒

総合職※総合職へ統合

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22年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】建築職の方　【会場到着から選考終了までの流れ】接続後すぐに開始　【質問内容】・専攻は何か ・なぜその分野を学ぼうと思ったか ・その専攻をメトロでどう活かすことができると思うか ・メトロでやってみたいこと ・他社の就活状況 ・メトロと他の会社と比べて、メトロはどう思うか...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

大阪市高速電気軌道

22年卒

総合職※総合職へ統合

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22年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系

【試験科目】基礎能力＋性格　【各科目の問題数と制限時間】1時間程度　【対策方法】参考書を見る　【参考にした書籍・WEBサイト】マイナビ

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

大阪市高速電気軌道

22年卒

総合職※総合職へ統合

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22年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系

【関西の鉄道会社において考えられる問題点を提起し、自身がどのように解決していくか述べてください。（最大800文字）】私は関西の鉄道会社における問題点として、コロナ禍において特に観光客減少による収益の減少が挙げられると考えます。関西には重要文化財や世界遺産が多く集まり、それらの近くを網羅的に鉄道が走っています。そのため、国内...

6人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

22年卒

プロフェッショナル職

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22年卒 個人面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】10年目前後　【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインで自宅から参加した。　【質問内容】ESに沿った質問がほとんど。 ・志望動機 ・学生時代に力を入れたこと ・運転士、車掌、駅員の違いについて知っているか ・現場で働くことについてどう思うか ・アルバイトをやったこ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

22年卒

プロフェッショナル職

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22年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】初日：オンライン（自宅） ・自己紹介（パワポを用いて） ・講義 ・座談会 2日目：名古屋 ・講義 ・グループワーク（5.6人） 3日目：名古屋 ・グループワーク ・プレゼンテーション（10分程度） ・講義 自己紹介をかなり丁寧にやっていて、興味深か...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

22年卒

総合職（施設系）

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22年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【試験科目】一般的なSPI　【各科目の問題数と制限時間】一般的なSPI同様　【対策方法】市販の問題集　【参考にした書籍・WEBサイト】市販の問題集

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

22年卒

総合職（施設系）

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インターン選考通過

22年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【NEXCO東日本冬期ワンデー仕事体験を志望された理由をご記入下さい。（400字程度）】私が貴社のワンデー仕事体験を志望する理由は、人々の生活を根底から支えて貢献するというインフラ業界を志望しており、その中で、自分が車の運転が好きで高速道路を利用することが多いことから貴社に興味を持ち、また自身の大学の専攻である◯◯工学をシ...

2人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

22年卒

総合職（施設系）

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22年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】東日本エリアのある地域に対して、インターチェンジを導入する際の場所決定、インターチェンジのどの種類が適しているかを話し合った。上記の内容は事前課題として自分で取り組んだ上、4、5人のグループに分かれ発表、検討した。　【ワークの具体的な手順】事前課題に対して各々発表後グループ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東京地下鉄

22年卒

総合職

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22年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【試験科目】計算　【各科目の問題数と制限時間】15分程度　【対策方法】特になし

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東京地下鉄

22年卒

総合職

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インターン選考通過

22年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【動画選考】60秒程度での自己PR　【志望動機・自己PRなど（〜300）】私は、「社員同士で協力し合う環境であること」「挑戦をし続けることができる環境であること」の2つを軸として就職活動に取り組んでいます。この軸は、12年続けている野球での経験や、次の問で述べた大学での経験が基となり生まれたものです。そのため、チームワーク...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東京地下鉄

22年卒

総合職

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22年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】講義、施設見学、昼食、グループワーク、座談会。 特徴である施設見学では、一般人が入れないような研修施設に入り、車掌体験や運転体験などをやらせてもらえる。グループワークでは新規事業立案（ご時世もあり、コロナ後がテーマ）　【ワークの具体的な手順】自己紹介→グループワーク→発表...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急阪神ホールディングス

22年卒

営業系 ※現在募集なし

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22年卒 グループディスカッション（GD） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開

【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインでのGD→グループ面接　【GDのテーマ・お題】阪急阪神沿線の地域活性化のための施策を検討　【GDの手順】社員の方からテーマの説明を受け、簡単な自己紹介をしたのちアイスブレイクの時間はなくGDを開始。前提を共有したうえで、各人がアイデアやそれに対する意見を述べ、施策を検討しました。...

1人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急阪神ホールディングス

22年卒

営業系 ※現在募集なし

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22年卒 グループ面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若手人事社員　【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインでのグループ面接　【質問内容】学生時代に頑張ったことは何かというオーソドックスな質問に対して挙手性で答えた。始めの方に回答した学生には多く深掘りされ、時間の比重も大きかったので後半になればなるほど答えずらいだろうと思った...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急阪神ホールディングス

22年卒

営業系 ※現在募集なし

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インターン選考通過

22年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開

【「あなたを表すキャッチコピーと、それを選んだ理由」を手書きエントリーシートとエントリー動画のいずれかの方法で提出する。】（動画で、フリップを見せながら）私を表すキャッチコピーは「筋の通ったカメレオン」です。これまで様々な組織に関わってくる中で、視野を広く持ち、状況に応じて柔軟に役割を変える適応力を持っています。しかし、自...

26人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急阪神ホールディングス

22年卒

営業系 ※現在募集なし

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22年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】阪急阪神沿線活性化のためのまちづくり事業立案ワーク。インターンシップ当日の3週間ほど前に「まちの魅力とは」「市場動向・環境変化」「提案の方向性」をチームで話し合うという事前課題が課される。当日は提案の話し合い兼スライド作り→発表→FBと座談会という流れで行われた。　【ワーク...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

名古屋鉄道

22年卒

総合職（事務系・技術系）

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22年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【あなたの仕事に活かせる長所と、そのエピソードを教えてください。（全角400字以内）】【縁の下の力持ち】私の長所は、周囲に良い影響を与えるフォロワー型リーダーとして組織の下支えをする点だ。特に、◯◯の◯◯としての担当企画の運営で発揮した。◯◯人のメンバーから成る企画は、主体的ではなくリーダー任せの体質だった。私は「リーダー...

5人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

22年卒

運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）

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22年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開

【あなたの人生最大の決断について教えてください。（400文字以上800文字以下）】私の人生の最大の決断は、異なる物事の考え方や視点を身に付けたいと考え、「一年間アメリカに留学をしたこと」である。留学以前は継続していたインターンを一年間抜けることに抵抗があり、留学によって日本の大学生活もアメリカの大学生活も全てが中途半端にな...

20人の方が「参考になった」と言っています。

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