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交通(鉄道・航空)業界の企業の就職活動の体験談やESの一覧です。先輩内定者が実際に体験した交通(鉄道・航空)業界の企業の就活のポイントや内容が体験談として多数投稿されています。エントリーシート、WEBテストや筆記試験、グループディスカッション、面接、インターン、などの一連の選考ステップを網羅して一挙に公開!。志望企業の選考を受ける前に必読です。体験談はワンキャリア会員でなくともすべて閲覧いただけます。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
21年卒
業務企画職(データサイエンス・デジタルテクノロジーコース)
21年卒
エントリーシート(ES)
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インターンシップ選考
慶應義塾大学 | 理系
【あなたがインターンシップ先として、日本航空の業務企画職(地上職 事務系/数理・IT系)を選択した理由を教えてください。(200〜400字)】貴社で航空機の運航に携わることで社会に貢献したいからです。私は、日本ではみられない景色を味わえる海外旅行がとても好きで、その架け橋となっている航空機がなにか気持ちをワクワクさせてくれ...
14
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
NANKAI
21年卒
事務系
21年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【インターンシップの志望理由】私は夏休み頃までメーカーを志望していましたが、今年の台風19号や昨年の西日本豪雨のときに危険を顧みずに人々を目的地へと輸送する鉄道会社の姿に感銘を受け、それらをはじめとしたインフラ業界にも興味を持ち始めました。そこで、本選考が始まる前にこの業界についてより知識を深めておきたいと思いました。その...
7
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
全日本空輸(ANA)
21年卒
運航乗務職(自社養成パイロット)
21年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
京都大学大学院 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】映像を用いた講義 1チーム6人でのグループディスカッション パイロットの方が普段働く現場の見学。現場といえど、航空機内ではなく、羽田空港内のオフィスで、勉強している様子や、出発に向けて機長と副機長がフライト計画を立てている様子をみる。 【ワークの具体的な手順】ハドソン川...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
全日本空輸(ANA)
21年卒
運航乗務職(自社養成パイロット)
21年卒
ANA Winter Career Meeting(自社養成パイロットコース)面接選考
/
インターンシップ選考
京都大学大学院 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】現役パイロット1名(30代) 不明(50代) 【会場到着から選考終了までの流れ】一度80人ほどが一つの部屋に集められ、流れの説明。説明が終了次第、4人1グループで次々面接室に案内される。面接部屋は4つほど。 【質問内容】学生時代頑張ったこと。パイロットとして求められる素質。人...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
全日本空輸(ANA)
21年卒
運航乗務職(自社養成パイロット)
21年卒
WEBテスト
/
インターンシップ選考
京都大学大学院 | 理系
【試験科目】言語・非言語・英語 【各科目の問題数と制限時間】一般的なSPI3と同様 【対策方法】SPI対策本
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
全日本空輸(ANA)
21年卒
運航乗務職(自社養成パイロット)
インターン選考通過
21年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
京都大学大学院 | 理系
【ANA Winter Career Meeting(自社養成パイロットコース)に応募した理由、また、このMeetingから学びたいこと(得たいこと)を教えてください。400字】理由は二つあります。 一つ目はパイロットとして人々を夢や希望が叶う場所へ届けたいからです。 飛行機の乗客には、旅先での夢物語や人生の挑戦など特...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
相模鉄道
21年卒
総合職
NO IMAGE
21年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【鉄道業界を取り巻く事業環境が大きく変化している中、相模鉄道はその変化にどのような対応をしていくべきだと考えますか。500文字以内】私は次の2つの施策で今後の変化に対応していくべきだと考えています。1つ目は「スマートな移動の実現による沿線価値の向上」です。私は祖父母と出かける機会が多くありますが、そのたびに高齢者にとってい...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本空港ビルデング
21年卒
総合職
NO IMAGE
インターン選考通過
21年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
早稲田大学 | 文系
【志望動機】私は接客業の経験から、モノ・サービス・空間の3つを通してお客様が笑顔になる時間を提供する仕事に携わりたいと考えています。日本の玄関口として多くのお客様の快適な旅の時間を創りだす貴社の事業を学びたいと思います。また、空港利用者が増加するなかで、安全を守り、お客様に感動のサービスを提供する貴社の空間づくりを学ぶとと...
41
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本空港ビルデング
21年卒
総合職
NO IMAGE
21年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
早稲田大学 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】・事業説明 ・羽田空港ターミナルビルの見学(第一ターミナル・第二ターミナルビルの見学) ・空港内施設の説明 ・新規事業立案のグループワーク (羽田空港をよりよくするために、どのような企画を提案するか) 【ワークの具体的な手順】グループワークの時間は非常に短く、30分...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
成田国際空港
21年卒
事務系
21年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【志望動機】私は、人々の基盤を支えるような仕事をしたいと考えています。空港は、人やビジネスが行き交う場所です。グローバル化の中、空港の重要性は高まると思います。貴社の事業企画課に興味があり、空港の在り方を考えることで、より利用者に喜ばれる空港作りに貢献したいです。また、海外との窓口である空港の在り方を考えることは、資源の貧...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
ANA関西空港
21年卒
旅客サービス業務
NO IMAGE
21年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目は、マナー講座やANA関西空港、ANAグループについて学んだ。2日目は、ハンドリング座学、空港見学などをした。3日目は旅客案内、SSU操作補助、カウンターオブザーブ、社員との座談会を行った。4日目は旅客案内、SSU操作補助、GATE業務補助などをおこなった。 【ワーク...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
ANAウイングス
21年卒
総合職掌事務職
NO IMAGE
21年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】前半は、航空業界およびANAグループについてのレクチャー。その中でANAウイングスがどのような立場にいるのか、についてのワークを行う。後半は、ANAウイングスの業務内容や社員の1日のスケジュールについてレクチャー。客室乗務員が足りない時、どうするかのワークを行う。 【ワーク...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
京王電鉄
21年卒
総合職(総合コース)
21年卒
グループ面接
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】2人とも人事の方 【会場到着から選考終了までの流れ】GD後すぐに行われた。 【質問内容】グループディスカッションの感想(良かったところ、悪かったところ) どうして鉄道会社に興味を持ったのか 逆質問 感想と興味を持った理由は5人が順番に指名されて答える形式。逆質問はある人か...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
京王電鉄
21年卒
総合職(総合コース)
21年卒
グループディスカッション(GD)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で軽く自己紹介→テーマ発表→個人ワーク→別室にて本番→そのままグループ面接 【GDのテーマ・お題】満員電車を解消する方法を考えてください 【GDの手順】最初に個人ワーク(スマートフォンなど使ってよい)でそれぞれ調べる。別室に移動してからは最初に調べたことや解消方法を共有したのち、通常...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
京王電鉄
21年卒
総合職(総合コース)
インターン選考通過
21年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【自己PR】広い視野と客観的な視点を活かして物事に取り組むことができる。大学1年時から続けている◯◯でのホールアルバイトの経験が関わっている。店は年末やゴールデンウイークなど繁忙期には1日◯万円以上売り上げる。そんな中でも他のスタッフの動きやお客様の様子を観察し、目が行き届いていないところがないようにすることや仕事の優先順...
4
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
京王電鉄
21年卒
総合職(総合コース)
21年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】課題は京王電鉄沿線の定住人口増加に繋がる施策を考える。3日間の使い方としては、初日の午前中に自己紹介や会社説明、最終日の午後に発表。残りの使い方は自由で、沿線の見学、議論をする時間などは各グループに任されていた。 【ワークの具体的な手順】テーマ決め、沿線見学、議論の時間割り...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
静岡鉄道
21年卒
ゼネラリスト(総合職)
21年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
日本大学 | 文理非公開
【志望動機】私は「活気ある静岡」を創りたく、貴社を志望します。大学時代、観光学・静岡企業の地域創生への事業を学び、政令指令都市として人口◯◯万人割れの静岡の現状に危機感を抱きました。インフラから生活まで総合的に静岡を創る貴社でなら、より「活気ある静岡」をつくり、定住人口促進を実現できると考えました。その中でも貴社を志望する...
5
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東日本(東日本旅客鉄道)
21年卒
地域総合職
インターン選考通過
21年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【今回Career Stationに応募した理由や学んでみたい内容についてご入力ください。】それぞれの街の特色を活かした駅づくりで貴社がどのように東北に住む人々の生活を支えているのか知りたいと思い志望しました。先日、貴社の理解型セミナーで全体的な説明をお聞きし、鉄道事業によって人々の生活を支えているだけでなく、地域や街の形...
3
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東日本(東日本旅客鉄道)
21年卒
地域総合職
21年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】3つの駅舎を見学し、それぞれ駅と街の関連性や鉄道施設専門の設備についての説明、実際に工事している現場の見学を行いました。昼食は社員の方と同行し、座談会のようにざっくばらんに質問したり、学生同士で情報交換できる。 【ワークの具体的な手順】社員の方と車で移動し、3つの駅舎見学等...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR四国(四国旅客鉄道)
21年卒
総合職:技術系
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内定
21年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】JR西日本を受けていたが落ちてしまった為。 【内定後の課題の有無】なし。 【内定後の拘束】特になし。しかし、他社選考の結果を待ってくれていた為人事の方と日程を決めて定期的に連絡を取っていた。 【内定後の研修など】なし。 【採用人数・倍率】今年は内定式がないため不明。 【内定者の採用大学・学歴】今年は...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR四国(四国旅客鉄道)
21年卒
総合職:技術系
NO IMAGE
内定
21年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 文系
【試験科目】鉄道会社特有のクレペリンと鉄道総研、健康診断 【各科目の問題数と制限時間】制限時間は科目毎に設けられておらず、一括で試験管が管理。 【対策方法】特になし。それか鉄道会社他社にエントリーして受験すると良いかもしれない。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR四国(四国旅客鉄道)
21年卒
総合職:技術系
NO IMAGE
内定
21年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】運輸部長・人事部長... あとの二人の肩書きは忘れました。 【会場到着から選考終了までの流れ】パソコン前に座っているだけ。 【質問内容】志望動機・JR四国で活躍する人材はどのようなひとか・JR四国を利用した中で便利だった点と不便だと感じた点・内定を出したら入社してくれるか・あ...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR四国(四国旅客鉄道)
21年卒
総合職:技術系
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内定
21年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 文系
【試験科目】文章題・・表の読み取り 【対策方法】市販の本
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR四国(四国旅客鉄道)
21年卒
総合職:技術系
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内定
21年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 文系
【志望動機・入社後したいこと(650字)】貴社を志望した理由は、輸送戦略をはじめとした運輸系統での業務に携わることで四国内に人やモノの流れを創出させ、四国全体の活性化に貢献できると考えたからです。私は大学で○○○○○部や○○部における鉄道の在り方について研究しており、その中で鉄道網が発達することのデメリットとして都市が発展...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR四国(四国旅客鉄道)
21年卒
総合職:技術系
NO IMAGE
内定
21年卒
リクルーター面談
/
本選考
大学非公開 | 文系
【経緯】プレエントリーしていただけだったが、ある日突然社員の方から業務について説明したいというメールが来たので、是非お会いさせて頂きたいと返信しました。スカウトの様なもので最終面接もうまく話すことができませんでしたが、内々定をいただくことが出来ました。最初のメールで社員の方とお会いしなければ内定はかなり難しいと思います。 ...
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