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交通(鉄道・航空)業界の企業の就職活動の体験談やESの一覧です。先輩内定者が実際に体験した交通(鉄道・航空)業界の企業の就活のポイントや内容が体験談として多数投稿されています。エントリーシート、WEBテストや筆記試験、グループディスカッション、面接、インターン、などの一連の選考ステップを網羅して一挙に公開!。志望企業の選考を受ける前に必読です。体験談はワンキャリア会員でなくともすべて閲覧いただけます。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
21年卒
運航乗務員訓練生(自社養成パイロット)
21年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【長所】継続力: 小学○年生の頃から○○年間、毎日欠かすことなく○○の勉強を行っています。継続のできた理由としては、○○を目的としてではなく手段として勉強をしたことだと考えます。その努力の結果、留学先である○○では現地の人々とのコミュニケーションを円滑に行うことができました。 【短所】特に時間に関して心配性なところ:友人と...
7
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
全日本空輸(ANA)
21年卒
グローバルスタッフ職
21年卒
インターン面接
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】30代・人事 【会場到着から選考終了までの流れ】到着後、待合室で他の学生とともに待機。 面接の注意事項などを説明される。 その後1人ずつ呼ばれ、面接室に入室する。最大40分の待ち時間が生まれる。 【質問内容】・インターンの志望理由 ・学生時代力を入れて取り組んだこと ・...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
全日本空輸(ANA)
21年卒
グローバルスタッフ職
21年卒
WEBテスト
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【試験科目】GROW360 【各科目の問題数と制限時間】web上で自分のパーソナリティーに関する問題に答える。また、自分の友人5人ほどにも依頼し、答えてもらうことで、受験者のパーソナリティーを企業が確認する。 【対策方法】特になし
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
全日本空輸(ANA)
21年卒
グローバルスタッフ職
インターン選考通過
21年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【学生時代最も力を入れて取り組んだことはなんですか。】私が学生生活において最も情熱を注いで取り組んだことは語学の習得です。私が言語習得に力を注いだ理由は、言語を学ぶことはすなわち当該地域の人々の思考や文化を学ぶ事であり、それにより自らの見聞・視野を広げる事ができると考えたためです。また、他国と自国の価値観や文化を相対的に比...
15
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
全日本空輸(ANA)
21年卒
グローバルスタッフ職
21年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】最初にグループ内での団結を強めるためのゲームに挑戦する。その後、午前中は会社の説明があった後に、今後ANAが取り組むべき新規事業を考えるグループワークがある。午後は現場社員との座談会、その後ワークの結果発表があり、優勝チームには景品がある。 【ワークの具体的な手順】各チーム...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪神高速道路
21年卒
事務系総合職 ※総合職へ統合
インターン選考通過
21年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【阪神高速道路のインターンシップ(事務系)の参加動機を入力ください。(300字以内)】貴社のインターンシップに参加を希望する動機は、人々の生活の基盤を支えるインフラ業界について興味があるからです。私は所属する大学のサークルで合宿の運営を行い、サークルのメンバーのために行動し、楽しんでもらいました。この経験から人の役に立つ仕...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪神高速道路
21年卒
事務系総合職 ※総合職へ統合
21年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】最初に高速道路会社が何をしているのかを講義形式で簡単に学んだ。その後6人くらいの班に分かれてグループワークを行った。ワークのテーマは高速道路利用者を増やすための新規事業は何ができるかというテーマだった。最後に簡単なプレゼンと質疑応答をして終了。 阪神高速が利用者 【ワーク...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪神高速道路
21年卒
事務系総合職 ※総合職へ統合
21年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
神戸大学大学院 | 文理非公開
【あなたがこれまでに最も打ち込んだことは何ですか。具体的に教えてください。なお、表現方法は自由です。】◯◯サークルの会長として、後輩の定着に尽力しました。会長就任以前から、初心者が新入生の6割を占め、その多くが演奏に挫折し1年足らずで辞めてしまう状況を課題に感じていました。そこで私は、出来ないことが出来ていく度にもっと上達...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪神高速道路
21年卒
技術系総合職 ※総合職へ統合
21年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【あなたがこれまでに最も打ち込んだことは何ですか。具体的に教えて下さい。なお、表現方法は自由です。】企業や他大学と合同で行った大学の卒業研究です。データ取得のため、◯◯◯◯を用いた実験を◯か月間行いました。最も困難に感じたのは、実験計画案の作成でした。実験計画案は、実験の目的・手法などをまとめたもので、実験の核となるもので...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
近鉄グループホールディングス
21年卒
総合職情報系
21年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【近鉄グループを志望した理由と、近鉄グループで挑戦してみたいこと(400〜450字)】土木を活かしながら、生まれ育った関西を大きな規模で活性化できる企業であると感じたからです。運輸からレジャー、観光まで、その地域に密着した事業展開により人々の暮らしを支え、豊かにすることが出来る点に魅力を感じます。さらに、私鉄最大規模の営業...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
NANKAI
21年卒
技術系
21年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【ゼミ・研究室での研究テーマおよび卒業・修士論文のテーマは何ですか。(100文字)】◯◯◯◯を用いた模擬走行により、自動車の運転者の「◯◯」と、運転者の視線移動やハンドル操作といった「◯◯」や、速度や加速度といった「◯◯」の関連性を把握する研究をしています。 【あなたが最も力を入れて取り組んでいる、または取り組んだ学問につ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
21年卒
プロフェッショナル職※プロフェッショナル職へ統合
21年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【志望動機(400文字)】誠実さとチャレンジ精神をもって、鉄道を核に大阪の発展をリードする貴社に魅力を感じ志望します。私は◯◯年間ずっと◯◯で生まれ育ち、この愛着ある◯◯を世界一の◯◯にしたいです。挑戦的な姿勢を持ち、インフラをただの移動手段ではなく、大阪の元気を創出する「活力インフラ」と捉えている貴社でなら実現できると考...
4
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
21年卒
業務企画職(データサイエンス・デジタルテクノロジーコース)
21年卒
動画選考
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】動画選考なのでありません。 【会場到着から選考終了までの流れ】自身のタイミングで動画を始めることができます。 【質問内容】1問につき3回の取り直しの猶予が与えられます。しかし、一度質問が始まると最後までストップすることができないので注意が必要です。意識としては、1度目で質問の内...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
21年卒
業務企画職(データサイエンス・デジタルテクノロジーコース)
21年卒
WEBテスト
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【試験科目】言語、非言語、英語 【各科目の問題数と制限時間】通常のSPIと同じ 【対策方法】対策本を一周した 【参考にした書籍・WEBサイト】SPIの対策本
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
21年卒
業務企画職(データサイエンス・デジタルテクノロジーコース)
インターン選考通過
21年卒
エントリーシート
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【貴方の強みと弱みを教えてください。】私の強みは逆境にもめげずに仲間と協力してやり抜くことです。私は大学◯年生の秋に◯年間◯◯へ留学をしました。その際に学生団体に所属し、当時同じ言語を持った人のみで集まり、英語を話さない人が多いという問題の解決に取り組みました。ヨーロッパ圏の学生が60%以上占めていたため、彼らに英語を話さ...
4
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
21年卒
業務企画職(データサイエンス・デジタルテクノロジーコース)
21年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1チーム約7人に分かれる。初日は座学メイン。2日目は午前中に座学を行い、午後からワークを行いその日に発表。3日目もワークを行い、最後は社員の方と座談会を行う。プレゼンは各班で行い、最終的に最優秀チームを決める。 【ワークの具体的な手順】資料読み込み→ディスカッション→資料作...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
21年卒
プロフェッショナル職
内定
21年卒
内定
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本選考
大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】推薦をもらって選考を受けていた企業から内々定が出たため。 【採用人数・倍率】辞退したので分かりません。 【内定者の採用大学・学歴】辞退したので分かりません。 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】辞退したので分かりません。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
21年卒
プロフェッショナル職
内定
21年卒
ジョブマッチング面談
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】2人とも車両・機械系統の方で1人は車両・機械系統採用担当の一番上の方(採用権限がある人でした.) 、もう1人もそれに準ずる方でした。 【会場到着から選考終了までの流れ】面談開始10分前までに面談サイトに接続して待機。面談終了後はそのまま終了。 【質問内容】1回目の面談と同様に選...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
21年卒
プロフェッショナル職
内定
21年卒
ジョブマッチング面談
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本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】2人とも車両・機械系統の方で1人は係長クラスもう1人は不明でしたが、同程度の役職の方だと思います。 【会場到着から選考終了までの流れ】面談開始の45分前に控え室に集合。控え室では面談に際しての事前記入用紙を記入。時間になると控え室から面談会場の部屋へと向かい、面談を実施。面談終...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
21年卒
プロフェッショナル職
内定
21年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】性格検査 【各科目の問題数と制限時間】30分程度だったと思います。 【対策方法】飾らずに素直に答えること
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
21年卒
プロフェッショナル職
内定
21年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。(150文字以下)】◯◯を用いて、◯◯に発生する◯◯に関する研究を行っています。本手法は従来の検査方法に比べて、◯◯を用いることによって低コストで効率の良い検査を可能としています。実験や数値解析を行った結果、内部に発生している◯◯に対して有効性を確認できてい...
22
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
21年卒
プロフェッショナル職
内定
21年卒
リクルーター面談
/
本選考
大学非公開 | 理系
【経緯】プレエントリーをした後に電話がかかってきて、個別に説明をしたいので会えませんかとの連絡をもらった。 【会場到着から選考終了までの流れ】事前に伝えていただいた日時に集合場所へ向かい、業務説明とこちらからの逆質問。1時間程度で終了となり、現地で解散。 【質問内容】総合職とプロフェッショナル職どちらに入りたい?技術開発に...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
21年卒
プロフェッショナル職
内定
21年卒
OB訪問
/
本選考
大学非公開 | 理系
【質問内容】日頃行っている業務内容、今後やっていきたい業務内容。志望動機やES記入内容についての相談。選考ステップについての詳細やどのようなことを質問されるかなど。職場内の雰囲気や同僚の方々との過ごし方についてなど。 【注意した点・感想】選考とは全く関係ないとのことだったので、説明会では聞くことができないような個人的なこと...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西日本鉄道
21年卒
【事務系総合職】コーポレート・地域マーケット部門
インターン選考通過
21年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【インターン参加の志望理由を詳しくお書きください。(400文字以内)】私は就職活動をするにあたり、人々の暮らしを豊かにし、またそのことを、実感を持って感じられる仕事がしたいという思いを大切にしています。もともとまちづくりに関して興味があった私は、大学に進学するにあたり福岡で一人暮らしをはじめた際、「天神ビックバン」をはじめ...
11
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西日本鉄道
21年卒
【事務系総合職】コーポレート・地域マーケット部門
21年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】実際にやっている事業をモデルにして、ビルをどのような編成にするか(何階に何を入れるかなど)を話し合うグループワークと、バス路線の再編成や本数の増減などいかにしてバス利用者の利便性を高めるかを話し合うグループワークがあった。 【ワークの具体的な手順】話し合い・成果物作成→発表...
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