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インフラ・交通
首都圏新都市鉄道
首都圏新都市鉄道のES・体験談一覧
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首都圏新都市鉄道の通過ES(エントリーシート)一覧
首都圏新都市鉄道の通過ES(エントリーシート)一覧です。首都圏新都市鉄道の本選考とインターンシップ選考で内定者やES通過者が実際に提出したESを掲載しています。志望動機や学生時代に頑張ったこと・自己PRの回答例のほか、自分の長所・短所、過去の失敗経験の書き方など就活でよく聞かれる質問とその受け答えから首都圏新都市鉄道の選考に通過する秘訣を学ぶことができます。高倍率なESの通過率を上げる対策として、企業へ書類提出する前に一度は見てポイントを押さえましょう。
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26年卒
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
首都圏新都市鉄道
24年卒
運輸職
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24年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
非公開 | 文系
【学校生活の中で一番力を入れたことをご記入ください。(300文字以内)】私は教職課程に力を入れました。始めた理由としては、高校時代の先生に向いているのはないかと勧められて履修しました。最初の2年間はオンライン授業が主で思うような活動はできませんでしたが、3年生からはキャンパスに行くことも増えました。そこでは同じ履修者と空き...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
首都圏新都市鉄道
24年卒
運輸職
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24年卒
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本選考
非公開 | 文系
【趣味・特技をご記入下さい。】趣味は旅行です。旅行の経験を活かし、〇〇〇〇〇〇〇〇と資格に挑戦を取得。特技は、算盤です。 【入社したらやってみたい仕事や将来の目標などをご記入ください。(300文字以内)】貴社に入社できた際には、「お客さまの声」を大切に、より良い路線づくりに携わりたいです。貴社は、少子高齢化が進む今現在も利...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
首都圏新都市鉄道
24年卒
運輸職
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24年卒
エントリーシート
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本選考
非公開 | 文系
【学校生活の中で一番力を入れたことをご記入ください。(300文字以内)】一番力をいれたことは、地域文化を発信する舞台公演の運営長での経験だ。前年以上の来場者獲得を目標とする中、若者の来場者が少ないという課題があった。当初全員で課題解決を試みたが、案出しが人任せなってしまった。そこで私は少人数の班を作ることを提案した。この提...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
首都圏新都市鉄道
21年卒
運輸職
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21年卒
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本選考
筑波大学 | 文系
【学校生活に一番力を入れたこと】総勢◯◯人の◯◯サークルの中、◯◯人のチームでメンバーの個性を生かせる作品作りに力を入れました。大学◯◯年の◯◯では◯◯か月間毎日練習を重ねたにもかかわらず、サークル内◯◯投票において全◯◯チーム中◯◯位で終わります。しかし、私はその原因が事前のチーム力把握の不十分さと非効率的な練習にあると...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
首都圏新都市鉄道
21年卒
技術職
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21年卒
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本選考
非公開 | 理系
【学校生活に一番力を入れたこと】◯◯部において部誌の制作に力を注ぎました。その中で部誌に掲載する記事が集まらないことに問題を感じました。部員に確認すると、記事の作成が初めての人はワープロソフトの使い方や文章構成がわからず、記事の作成に不安を抱いていることがわかりました。そこで、1年生に記事の作成方法を指導できる場を設けよう...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
首都圏新都市鉄道
21年卒
運輸職
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21年卒
エントリーシート
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本選考
非公開 | 文系
【志望理由】私が鉄道業界を志望した理由は、人々の生活を支え、快適なサービスを提供したいと考えたからです。世界の鉄道について調べていたのですが、その中で日本の電車の安全と正確さが世界でもトップレベルであることを知りました。それは鉄道会社の社員の方の努力で成り立っているということを強く実感し、私も人々の生活を支えることに貢献し...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
首都圏新都市鉄道
20年卒
技術職
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20年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
非公開 | 理系
【学校生活に一番力を入れたこと】◯◯という大学での講義の課題に取り組みました。この課題は◯人の班で1ヶ月の間に◯◯を作るものでした。図面や模型と実物の違いに戸惑う設計者と作業者の仲介を行い、予定よりも早く完成することが出来たのです。これらから、問題発生時における冷静な判断と行動する力を身につけました。その力や考えは、今後も...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
首都圏新都市鉄道
20年卒
技術職
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インターン選考通過
20年卒
エントリーシート
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インターンシップ選考
非公開 | 理系
【志望職種を選んだ理由】私は、貴社で土木分野における保線に携わりたいと考えております。鉄道を利用する多くのお客様にとって、乗務員や車両は直接感じられる部分が大きいですが、線路はあまり意識が行かない部分ではないかと思うのです。しかし、線路は鉄道を運行するうえで一番の土台であり、これを支えていくことは全ての根幹を担っているとい...
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