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交通(鉄道・航空)業界の企業の就職活動の体験談やESの一覧です。先輩内定者が実際に体験した交通(鉄道・航空)業界の企業の就活のポイントや内容が体験談として多数投稿されています。エントリーシート、WEBテストや筆記試験、グループディスカッション、面接、インターン、などの一連の選考ステップを網羅して一挙に公開!。志望企業の選考を受ける前に必読です。体験談はワンキャリア会員でなくともすべて閲覧いただけます。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
23年卒
運航乗務員訓練生(自社養成パイロット)
23年卒
飛行適性検査
/
本選考
大学非公開 | 文系
【会場到着から選考終了までの流れ】ロビーに集合後、PCのある部屋に案内され検査を受ける。 【ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】PCで行う簡易的なフライトシミュレーターを用いた飛行適性検査、マルチタスク能力を測るテスト、英語の計算問題などパイロットに必要な能力を測るテストを受けた。すべて個人で行う形式で会話などは特...
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交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
23年卒
運航乗務員訓練生(自社養成パイロット)
23年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 文系
【試験科目】非言語、言語、英語 【各科目の問題数と制限時間】一般のものと同様 【対策方法】対策本で練習。 【参考にした書籍・WEBサイト】対策本
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
23年卒
運航乗務員訓練生(自社養成パイロット)
23年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 文系
【試験科目】英会話テスト、クレペリン、ロールシャッハテストを同日に行う 【各科目の問題数と制限時間】英語は15分ほどその他は一般的で使われているものと同様。 【対策方法】英会話練習、クレペリンは一回くらい事前にやってみるといいと思う。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西日本高速道路(NEXCO西日本)
23年卒
機械
インターン選考通過
23年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
名古屋大学大学院 | 理系
【志望理由(300)】交通手段や物流を支え、災害対応力の強化にも積極的に取り組む貴社の姿勢に魅力を感じ、志望しました。サークルで飛行機を製作する中で、多用した工作機械の設備管理を怠った為に動作不良が頻発しました。その結果、計画に遅れが生じ、設備運用に於ける管理の重要性を痛感しました。当活動では、計画の遅延は団体内の問題に留...
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交通(鉄道・航空)
西日本高速道路(NEXCO西日本)
23年卒
機械
23年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
名古屋大学大学院 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】初めにNEXCO西日本の事業内容、業務内容について説明を受けた。次いで、グループワークを行った。内容は新規にインターチェンジを建設する際に、どの様な形状とすべきか、6通りの素案から一つを選択するというものであった。グループ毎で発表の後、複数の社員との質疑応答の時間が設けられ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
プロフェッショナル(技術)
内定
23年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】第1志望が運輸系統であり、同業他社で運輸系統で内定を頂いたため。 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】不明
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
プロフェッショナル(技術)
内定
23年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】40代、50代ぐらい? 【会場到着から選考終了までの流れ】適性検査(クレペリン検査等)→健康診断→面接→各々解散 【質問内容】・志望職種の確認 →もし志望職種と違う場合(運輸系で志望したが技術系で採用された場合)本当にそれで大丈夫かどうかについての質問 ・希望勤務地の確認(...
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交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
プロフェッショナル(技術)
内定
23年卒
筆記試験
/
本選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】内田クレペリン検査、運転適性検査、健康診断 【各科目の問題数と制限時間】不明 【対策方法】クレペリン検査は1回実際にやってみることが大切。 【参考にした書籍・WEBサイト】onecareer
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交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
プロフェッショナル(技術)
内定
23年卒
録画面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】なし 【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン 【質問内容】面接を開始すると以下の質問が1つずつ画面に現れます。質問一つを90秒の時間で答える。考える時間はあまりありませんので注意してください。 ・アフターコロナ社会で必要なこと ・入社した際にあなたが成し遂げたいこと ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
プロフェッショナル(技術)
内定
23年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】国語、数学、性格診断 【各科目の問題数と制限時間】通常の玉手箱と同じ 【対策方法】玉手箱の参考書で対策 【参考にした書籍・WEBサイト】玉手箱の参考書
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交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
プロフェッショナル(技術)
内定
23年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 理系
【長所、短所】私の長所は決めた目標に向かってやりきる粘り強さです。私はTOEIC◯◯点を目標に勉学に取り組みましたが、当初は点を伸ばせず苦労しました。そこで勉強方法を工夫し、移動中に単語帳や模擬テストを繰り返し、自分の弱点をつぶしていきました。この結果、3回目で目標点を取得することが出来ました。諦めずやりきることで成果に結...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
中日本高速道路(NEXCO中日本)
23年卒
機械
インターン選考通過
23年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
名古屋大学大学院 | 理系
【研究で取り組んだ内容(250) 】ロケット用◯◯の内部に生じる気泡によって誘起される、不安定振動の特性を解明する研究を行っています。この振動は燃料供給系の損傷及びロケット打ち上げ失敗に繋がる重大な技術課題であり、ロケット開発や打ち上げの際には度々報告がされています。本現象に対し、現在は試験評価の繰り返しによって対策が行...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
中日本高速道路(NEXCO中日本)
23年卒
機械
23年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
名古屋大学大学院 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】初めにNEXCO中日本の事業、業務内容についての説明を受け、次いでグループワークを行った。題目はNEXCO中日本が行っている各種保守、点検作業の内、最も改善が必要となるものを選択し、改善策を提案するというものであった。発表後、複数の社員に質疑応答を実施した。 【ワークの具体...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東武鉄道
23年卒
鉄道専門職 ※東武鉄道グループへ統合
23年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【あなたが仕事を通して大切にしたいものは何ですか。】仕事をする上で大切にしたいものは、コミュニケーションです。 私は◯◯でのアルバイトをしておりました。休日には忙しさがピークを迎え、スタッフ同士の団結力が必要となります。先輩も後輩も一緒に忙しいときは声を掛け合い、フォローし合うことが、お客様をお待たせしないために重要という...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東急テクノシステム
23年卒
技術部門
NO IMAGE
内定
23年卒
筆記試験
/
本選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】クレペリン検査 【対策方法】初めての受験だったのでテスト形式の把握をしました。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東急テクノシステム
23年卒
技術部門
NO IMAGE
内定
23年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】より志望度の高い企業から内定をいただいたため。 【採用人数・倍率】辞退したため不明。 【内定者の採用大学・学歴】辞退したため不明。 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】辞退したため不明。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東急テクノシステム
23年卒
技術部門
NO IMAGE
内定
23年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】年次が高めの部長クラスの社員 【会場到着から選考終了までの流れ】一次面接の際と同様、会場到着後、待合室に通され、現場社員とアイスブレイクのための雑談の時間がありました。時間になると面接室に案内され、終了後は現場社員に案内され、解散でした。 【質問内容】・自己紹介 ・自己PRと...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東急テクノシステム
23年卒
技術部門
NO IMAGE
内定
23年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】年次が低めの人事社員 【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着後、待合室に通され、現場社員とアイスブレイクのための雑談の時間がありました。時間になると面接室に案内され、終了後は現場社員に案内され、解散でした。 【質問内容】・自己紹介 ・学生時代に力を入れたこと(チームのエピ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東急テクノシステム
23年卒
技術部門
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内定
23年卒
グループディスカッション(GD)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【会場到着から選考終了までの流れ】接続後、選考官から説明がありお題の発表の後グループディスカッション選考が行われました。選考後は退室して終了という流れでした。 【GDのテーマ・お題】相手を説得する上で最も大切なことは何か。 【GDの手順】アイデアが4つ上がっていてその中からグループで一つ結論を出すという形式でした。初めに役...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東急テクノシステム
23年卒
技術部門
NO IMAGE
内定
23年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】言語、非言語 【対策方法】一般的なSPIができればよい。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東急テクノシステム
23年卒
技術部門
NO IMAGE
内定
23年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 理系
【学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容(250文字以内) 】私は◯◯が◯◯のような特徴的な◯◯組成を持つことに注目し、◯◯プロセスについて研究を行っている。◯◯の形成には◯◯が◯◯する◯◯環境が必要であり、◯◯が起こる◯◯の外側で形成されたと考えられていた。しかし、◯◯分析から矛盾が指摘され、◯◯領域で形成したとする説が...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東急テクノシステム
23年卒
技術部門
NO IMAGE
23年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】・会社説明 ・部門ごとに仕事内容に関連したクイズを通して業務理解を深めるプログラム(学生4人、各部門1時間弱) ・座談会(小規模だったため、ブレークアウトルーム分割はなくメインルームで質疑応答を行った) 【ワークの具体的な手順】メインプログラムである、業務理解に向けたク...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東急テクノシステム
23年卒
技術部門
NO IMAGE
インターン選考通過
23年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容(250文字以内)】学部四年からは◯◯を扱う研究室に所属し、卒業論文は「◯◯」というタイトルで、今まで行われていなかった◯◯を考慮した温度構造の数値シミュレーションを行い、◯◯の検証を行いました。修士論文では◯◯の大気中に◯◯や◯◯などの重元素が◯◯の数倍多く含まれていることに注目し...
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交通(鉄道・航空)
東鉄工業
23年卒
総合職(技術系)
23年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】インターンでは現場見学の主な内容を画面の中に移しそれに合わせて社員さんが説明していくような流れだったので特に課題や業務を行ったというのはなかったです。なのでそこまで社員さんに見られているという意識はなくしてもいいかと思います 【ワークの具体的な手順】社員さんの指示のもと進ん...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
23年卒
運航乗務員訓練生(自社養成パイロット)
23年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】パイロットとはどのような仕事なのかという座学パートと学んだことを基にグループで課題に取り組む実践パートを繰り返した。最後に自分のチームを担当したパイロットに質疑応答の時間が設けられた。2日目には人事と機長による面接を行いこの結果次第で選考に載れるかが決まる。 【ワークの具体...
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