交通（鉄道・航空）のES・体験談一覧

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21324件 のES・体験談

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

21年卒

アソシエイト職

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21年卒 OB訪問 / 本選考

大学非公開 | 文系

【質問内容】会社近くのカフェにて、実際の事業内容、エントリーシートの書き方、面接で聞かれたことや注意すべき点など全体的に聞いた。面接時に自分も答えられるように、なぜアソシエイトか、なぜその部署に興味があったかを聞き、参考にした。　【注意した点・感想】非常に優しい方だった。これが採用に影響することはないが、多くの社員の方と接...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

大阪市高速電気軌道

21年卒

総合職※総合職へ統合

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内定

21年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系

【承諾/辞退理由の詳細】インターンや本選考を通して、仕事内容・ビジョンや雰囲気にとても魅力を感じたため。　【内定後の課題の有無】現時点で不明　【内定後の拘束】現時点で不明　【内定後の研修など】現時点で不明　【採用人数・倍率】技術系は8名程度　【内定者の採用大学・学歴】現時点で不明（関西が多い？）　【自分以外の内定者の属性（...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

大阪市高速電気軌道

21年卒

総合職※総合職へ統合

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内定

21年卒 二次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】課長or部長クラス2名　【会場到着から選考終了までの流れ】開始5分前にZoomのミーティングルームが開かれる。 つながったらそのまま面接開始。 20分程度で通話終了。　【質問内容】・志望動機について。 ・東京でも名古屋でもなく、なぜ大阪？ ・小論文の感想や反省点はあるか...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

大阪市高速電気軌道

21年卒

総合職※総合職へ統合

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内定

21年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】部長クラス2名　【会場到着から選考終了までの流れ】開始5分前にZoomのミーティングルームが開かれる。 つながったらそのまま面接開始。 30分程度で通話終了。　【質問内容】・志望動機について（2～3問程度追加質問あり） ・鉄道会社が今後収益を生み出すために、どんな施策が考...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

大阪市高速電気軌道

21年卒

総合職※総合職へ統合

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内定

21年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系

【試験科目】テストセンターの玉手箱。 言語、非言語、英語。　【各科目の問題数と制限時間】言語32問15分 非言語29問15分 英語24問10分　【対策方法】参考書をやる。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

大阪市高速電気軌道

21年卒

総合職※総合職へ統合

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内定

21年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系

【志望動機（400字程度）＜320文字以上480文字以下＞】多くの人が快適に移動できる社会を実現したいと考え、貴社を志望いたします。地元◯◯市では朝の交通渋滞が慢性化しており、バス通学をしていた私は日々ストレスを感じながら生活してきました。この経験から、都市内交通の利便性が人々に与える影響の大きさを実感しました。また、就職...

26人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

大阪市高速電気軌道

21年卒

総合職※総合職へ統合

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内定

21年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系

【経緯】インターン参加者限定でリクルーターがつくことを、事前に人事から知らされる。 早期説明会の前後で行われる。 他部署にもリクルーターがつくかは不明。　【会場到着から選考終了までの流れ】控室から人事の方に案内される。 その後、希望部署の若手社員の方とお話する。 1時間程度2人で話して解散。　【質問内容】まずは自己...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

大阪市高速電気軌道

21年卒

総合職※総合職へ統合

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内定

21年卒 会社説明会 / 本選考

大学非公開 | 理系

【内容】インターン参加者限定の早期説明会。 ・業界説明 ・会社説明 ・先輩社員のパネルディスカッション ・内定者のパネルディスカッション　【注意した点・感想】内容は一般的な会社説明会と同じ。 本来3月1日に公開されるESのお題をこの場で教えてくれる。 各コーナーの最後には質問タイムがあり、LINEアカウント...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

大阪市高速電気軌道

21年卒

総合職※総合職へ統合

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インターン選考通過

21年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【あなたのキャッチフレーズを教えてください。また、その理由も教えてください。（400字程度）】私のキャッチフレーズは「止まらない向上心」です。一度始めたことに対してはこだわりを持ってとことん極めます。高校◯年生のとき、私はギターを始めました。ギターは、初心者の段階では多くのことを覚えなければならず、一般的には教則本に従い、...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

大阪市高速電気軌道

21年卒

総合職※総合職へ統合

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21年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目 総合職技術系（車両・電気・土木・建築）全体で業界説明、会社説明がある。その後、自己理解のためのワークを行う。これを生かして、部門ごとに分かれた後の自己紹介に使う。1日目は講義形式が大半を占める。 2日目 グループワークでは、3つの課題が課され、それを3日目の発...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

成田国際空港

21年卒

事務系

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インターン選考通過

21年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

名古屋市立大学 | 文系

【なぜ当社のインターンシップに応募されたか、志望動機をご記入ください。】空に携わる仕事に強い興味があるためです。私は幼い頃から飛行機に乗る機会が多くあり、空に携わる仕事に強い憧れを抱いてきました。そして◯◯留学の際に、この気持ちが一層強くなりました。留学中では専門外の分野でしたが、◯◯学を学びました。ある授業では、毎回空港...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

成田国際空港

21年卒

事務系

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21年卒 インターンシップ / インターンシップ

名古屋市立大学 | 文系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】成田国際空港をより良くするために、グループごとに提案をする。 このグループワークの前に、成田国際空港を実際に周る実地見学のような物があります。それを用いても、用いない未来への提案でもどちらでも可でした。　【ワークの具体的な手順】上記と同じです。それぞれの班に対してフィード...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR九州（九州旅客鉄道）

21年卒

事務系/技術系コース ※現在募集なし

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21年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【インターンシップの志望動機　100】私は地域活性化やそこに住む人々の生活を支えることのできるような仕事をしたいと考えています。貴社は九州全域に駅があり九州地方の暮らしの発展に大きな影響力があると思い仕事を間近で見たいと思い志望しました。　【学びたいこと、取り組みたいこと　100】駅や鉄道は身近にあるものだが、実際にどのよ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

全日本空輸（ANA）

21年卒

運航乗務職（自社養成パイロット）

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21年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【あなたらしさが分かる写真をアップロードしてください。写真を選んだ理由と、あなた自身について紹介してください。】写真の中央に位置しているのが自分です。左右に写っているのが自分の祖父母です。自分という人間の形成するうえで最も大きな影響を与えたのが祖父だと思い、この写真を選びました。祖父は技術者として専門性の高い装置の開発に取...

9人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

全日本空輸（ANA）

21年卒

グローバルスタッフ職

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21年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

名古屋市立大学 | 文系

【あなたのことをよく表した写真をアップロードしてください。また、写真を選んだ理由を記載してください。※複数名で写っている場合には、必ずご本人が特定できるように注記してください。】前列右の人が私です。留学先の◯◯◯◯学のグループ課題が終わった時の写真です。チーム課題ならではの高い質の課題が完成した時は、個人では成し得ない様々...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

NANKAI

21年卒

事務系

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21年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 理系

【ゼミ・研究室での研究テーマおよび卒業・修士論文のテーマは何ですか。（100文字）】ドライビングシミュレータを用いた模擬走行により、自動車の運転者の「不安」と、運転者の視線移動やハンドル操作といった「運転挙動」や、速度や加速度といった「車両挙動」の関連性を把握する研究をしています。　【あなたが最も力を入れて取り組んでいる、...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

全日本空輸（ANA）

21年卒

グローバルスタッフ職

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21年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【ANAのグローバルスタッフ職（事務）を志望する理由を記載してください。】私が貴社を志望する理由は2つあります。1つ目は、日本と世界の架け橋となり、多様性あふれる出会いを創出し、人々の生活を豊かにしたいからです。IT化により人と人の関係が希薄化しつつある現代ですが、国を超え、文化を超え、人が直接交わることで生まれるものは数...

6人の方が「参考になった」と言っています。

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JR西日本（西日本旅客鉄道）

21年卒

プロフェッショナル（技術）

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21年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】プロフェッショナル職を対象にしたインターンだったので、車両工場で行われている業務についての説明がなされた後、工場内を見学して実際の現場を理解していき、業務内容に対する考えを深めていくという内容だった。　【ワークの具体的な手順】業務説明が約1時間あり、その後工場内の見学を1時...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR西日本（西日本旅客鉄道）

21年卒

プロフェッショナル（技術）

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インターン選考通過

21年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【なぜこのインターンに参加しようと思ったのか。】興味のある業種でもっと業務内容について深く知りたいと思ったからです。 また、入社後のキャリアアップについても知りたいと思ったからです。　【インターンに参加してどのようなことを学びたいか。】現場で働く社員の方はどのような業務をされていらっしゃるのかを学びたいです。また、技術開...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京王電鉄

21年卒

総合職（鉄道土木・建築コース）

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内定

21年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系

【承諾/辞退理由の詳細】このような環境ならば、働きやすいかなと思った。　【内定後の課題の有無】あり。　【内定後の拘束】厳しいと思う。　【内定後の研修など】なし。　【採用人数・倍率】全体で30人程度　【内定者の採用大学・学歴】高学歴な学生が多かった。 　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボラ...

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京王電鉄

21年卒

総合職（鉄道土木・建築コース）

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内定

21年卒 個人面接 / 本選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】～長がきていたらしい。　【会場到着から選考終了までの流れ】人事の方の案内に従えばよい。　【質問内容】・志望動機 ・ESの深堀 ・今まで最も挑戦したことは？ ・リーダーシップとはなにか ・今までどのような場面でリーダーシップを発揮したか ・この会社で長く働けるか？ 一...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京王電鉄

21年卒

総合職（鉄道土木・建築コース）

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内定

21年卒 個人面接 / 本選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部の方と、技術系職員　【会場到着から選考終了までの流れ】人事の方の案内に従えば問題ありません。　【質問内容】基本的にはESの深堀でした。 自己理解をしっかりできていることが重要だと思います。 また、非常に「なぜそのように考えたの？」といったことが問われます。 ESおよ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京王電鉄

21年卒

総合職（鉄道土木・建築コース）

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内定

21年卒 グループディスカッション（GD） / 本選考

大学非公開 | 理系

【会場到着から選考終了までの流れ】人事の方の案内に従えば大丈夫です。　【GDのテーマ・お題】新規事業の立案　【GDの手順】時間が限られているため、待合室等で役割を決めておくと良いと思います。 また、役割を持っていなくても選考には関係ありません。 大事なのは、周りと協力して問題を解決することです。 自分ばかり目立とうと...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京王電鉄

21年卒

総合職（鉄道土木・建築コース）

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内定

21年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系

【試験科目】普通の玉手箱です。　【各科目の問題数と制限時間】制限時間は各15分程度。　【対策方法】とにかく早く問題を解けるようにする。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京王電鉄

21年卒

総合職（鉄道土木・建築コース）

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内定

21年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系

【志望理由】私の夢である「当たり前の安全をどんなときも提供し、人々の生活を豊かにすること」が実現できると確信したためです。5日間のインターンシップを通して、日常と非日常が融合した沿線都市に魅力を感じたことや、座談会や懇親会にてお話を伺った社員の方々が、お客様に安全を提供することや鉄道を通して沿線価値を向上させることに対して...

4人の方が「参考になった」と言っています。

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