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交通(鉄道・航空)業界の企業の就職活動の体験談やESの一覧です。先輩内定者が実際に体験した交通(鉄道・航空)業界の企業の就活のポイントや内容が体験談として多数投稿されています。エントリーシート、WEBテストや筆記試験、グループディスカッション、面接、インターン、などの一連の選考ステップを網羅して一挙に公開!。志望企業の選考を受ける前に必読です。体験談はワンキャリア会員でなくともすべて閲覧いただけます。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
首都高速道路
21年卒
総合職技術系※他職種へ分割
21年卒
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【希望する業務内容(1)】点検・工事 インターンシップで工程作成を体験し、限られた用地や工期の中で最適・安全に工事を進めることに面白さを感じ、実際に携わりたいと感じたから。 【希望する業務内容(2)】設計 補修や大規模更新を行う際、維持管理のしやすさだけでなく、環境や景観への配慮など、付加価値を持つ構造物の設計に挑戦し...
9
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪急阪神ホールディングス
21年卒
事務系 ※現在募集なし
21年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 文系
【学生時代にもっとも頑張ったこと】○○の代表が集まる○○学生連盟の副委員長として、大会で〇〇を継続使用することを目指したことです。その活動では、ほぼ毎月大会運営を担いました。その際、〇〇の責任者の方や一般の会員の方から多くの苦情をいただきました。そこから、本学の代表として委員に抜擢された私は、今後どう行動するべきなのか、○...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
21年卒
総合職(事務系)
21年卒
エントリーシート(ES)
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【JR西日本の創造系統のインターンシップに応募した理由を教えてください。(200文字以内)】私がこのインターンシップに応募した理由は、沿線エリアの都市開発等を通して地域を活性化する仕事に魅力を感じたからです。私の出身の◯◯◯では、特に◯◯駅のエキナカ開発がここ数年で劇的に進み、以前と比べて駅周辺の活気があふれ魅力的な街とな...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
近鉄グループホールディングス
21年卒
総合職事務系
21年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 文系
【あなたの行っている研究課題を端的に表現してください。(30字以内)】ヨーロッパ近現代における◯◯◯◯◯ 【課外活動(クラブ・サークル・ボランティア・インターン等)について経験があれば、箇条書きで簡潔に記入してください。(100字以内)】◯◯同好会(大学3年間)・◯◯学生ス連盟(大学2年間)・◯◯市スクールサポーター(大学...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
京阪ホールディングス
21年卒
事務系総合職
21年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
関西学院大学 | 文系
【研究課題または興味のある科目について、ご記入ください。(200)】複数分野専攻に取り組み、◯◯部での学びに加えて◯◯部で◯◯◯◯について学んでいるため、ゼミでは◯◯◯◯について研究しました。所属するゼミの教授が作成した◯◯◯という◯◯◯◯を用いて、◯◯◯◯を引き起こす感情について◯◯◯◯を行いました。結果、ポジティブ、ネ...
3
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西武鉄道
21年卒
総合職 ※現在募集なし
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21年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 文系
【西武鉄道は、豊かな社会の実現に向けて、社会インフラとしての使命を果たすとともに洗練されたサービスを提供し沿線価値向上に努めています。西武鉄道が持つ経営資源・フィールドを活用して、あなたが入社後取り組みたいことを記載してください。(700文字以内)】私は仕事を通じて「現役世代のみならず100年以上先の人々の暮らしを支えたい...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
21年卒
業務企画職(データサイエンス・デジタルテクノロジーコース)
21年卒
エントリーシート(ES)
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【あなたがインターンシップ先として、日本航空の業務企画職(地上職 事務系/数理・IT系)を選択した理由を教えてください。(400文字)】私は日本市場が縮小する中で、貴社はどう戦っているのか、貴社に勤めるためには何を乗り越えなければならないかを知るために、1番身近な存在であるため貴社のインターンシップを選択しました。私の父親...
7
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東京地下鉄
21年卒
総合職
21年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【今後の鉄道業界の課題とそれに対する改善策を記入してください。 (課題は何か、なぜ課題だと思うのか、それにどう対応すべきかの順で記載してください)300字 】私が考える今後の鉄道業界の課題は、収益の半分を占める定期券収入の減少だ。今後は、人口減少や少子高齢化の影響により生産年齢人口・若年人口の減少が起こる。生産年齢人口...
7
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
成田国際空港
21年卒
事務系
21年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【成田国際空港でやりたい仕事と志望動機について】世界最高水準の空港づくりに挑戦することを強く望み、貴社を志望します。そのために、周辺地域の方々との信頼関係の構築や、グローバルな航空網の構築など、細部と全体双方の視点を明確に持てる人材になりたいと考えています。また、インターンシップへの参加を通じ、そのような挑戦を貴社でこそ実...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東武鉄道
21年卒
ポテンシャル採用(総合職)
21年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【今までやりたいという気持ちで、周囲の人を巻き込んで実現したことを具体的に教えてください。】【留学経験を活かし、外国人のお客様の目線に立った新しいメニュー表提案】私は○○でアルバイトをしている。店舗が○○にあるのでお客様の半数ほどが外国人であり、時に商品を正しく提供できず期待に応えられないことがあった。私は、おせっかいすぎ...
8
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
小田急電鉄
21年卒
総合職
21年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【あなたが学生時代に特に頑張った取り組みを1つ挙げてください。(35字以内)】◯人から成る◯◯団体の◯◯としてイベント参加者の満足度向上に尽力した。 【その取り組みの中で、特に問題と感じたことをお書きください。(35字以内)】毎イベント集計している参加者満足度は恒常的に5段階中◯未満だったこと。 【その問題をどのように解決...
6
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
京王電鉄
21年卒
総合職(総合コース)
21年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【あなたがこれまでに、自らの意志で挑戦した最も難しい課題や経験した困難を具体的にご記入ください。また、その課題や困難にどのように向き合い、その結果として何を得たのかについてもご記入ください。(500字)】◯人から成るキャリア支援団体の◯◯としてイベント参加者の満足度向上に尽力したことだ。団体では、社会人と学生が互いのキャリ...
5
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西武鉄道
21年卒
総合職 ※現在募集なし
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21年卒
個人面接
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】30代 【会場到着から選考終了までの流れ】控室に案内され、待機。 その後面接室に案内され、面接を受ける。 終了後、帰宅 【質問内容】・インターンシップに参加したい理由は? ・今の学部に入りたいと思った理由は? ・入ってから何がしたい? ・他の企業はどこ受けている? ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西武鉄道
21年卒
総合職 ※現在募集なし
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インターン選考通過
21年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【インターンシップに参加したいと思った理由とインターンシップで学びたいこと。(400字)】貴社の戦略立案型インターンシップを通して、鉄道事業の業務に対する理解を深めたいと考えたからです。私は海外での鉄道の運休に遭い、日本の鉄道の信頼性・重要性の高さを痛感した経験から、鉄道業界を志望しています。鉄道業界では人口減少やライフス...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西武鉄道
21年卒
総合職 ※現在募集なし
NO IMAGE
21年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】前半の2.5日間で西武線沿線の施設を視察しました。 後半の2.5日間で新規事業立案の課題に取り組みました。 課題は「西武鉄道が今後注目される鉄道会社のなるための新規事業立案」でした。 最終日に発表を行います。 【ワークの具体的な手順】グループのメンバーはあらかじめ決め...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西武鉄道
21年卒
総合職 ※現在募集なし
NO IMAGE
21年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【西武鉄道は、豊かな社会の実現に向けて、社会インフラとしての使命を果たすとともに洗練されたサービスを提供し沿線価値向上に努めています。西武鉄道が持つ経営資源・フィールドを活用して、あなたが入社後取り組みたいことを記載してください。(700文字以内)】鉄道の力を利用した能動型の地域活性化を実現し、鉄道沿線のまちを盛り上げる活...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
21年卒
運航乗務員訓練生(自社養成パイロット)
21年卒
AI面接
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】特になし 【会場到着から選考終了までの流れ】AIによる質問が与えられ、考える時間が1分あり、その後1分程度で答える。 【質問内容】これまでの経験に基づいた話から質問が出るがESとは関係ないことも聞かれる。今までで一番苦労したこと、取り組んだこと、達成したこと、嬉しかったこと、グ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
21年卒
運航乗務員訓練生(自社養成パイロット)
21年卒
筆記試験
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】クレペリン検査、ロールシャッハ検査 【各科目の問題数と制限時間】各1時間程度 【対策方法】特になし。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
21年卒
運航乗務員訓練生(自社養成パイロット)
21年卒
WEBテスト
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】英語、数学、国語、性格 【各科目の問題数と制限時間】一般的なSPIと同じ 【対策方法】SPIの参考書を見て形式を確認した。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
21年卒
運航乗務員訓練生(自社養成パイロット)
インターン選考通過
21年卒
エントリーシート
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【長所と短所を挙げ、自己PRをしてください。】私の長所は変化を恐れず挑戦することができることです。大学一年生より◯◯語を学び始め、3ヶ月後には◯◯に1ヶ月短期留学しました。留学前はまだほとんど◯◯語を話すことができなかったですが、大学の授業だけでは短期間で習得するのは難しいと判断し、研究活動で忙しくなる前にと思い留学を決意...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
21年卒
運航乗務員訓練生(自社養成パイロット)
21年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】天候状態、飛行ルート、積荷の重さ、搭乗人数、クルーの数、機体の状態が載ったブリーフィングペーパーが渡され、チーム内で飛行ルートを考える。アイスブレークでは、国旗を使って相手に言葉だけで国旗の模様や柄を伝えるゲームを行なった。 【ワークの具体的な手順】途中で条件がなんども変わ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
21年卒
総合職(系統指定なし)※現在募集なし
21年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 文系
【志望動機 】私は仕事を通じて「現役世代だけでなく、100年以上先に暮らす人々を支えたい」という想いを持っており、貴社でこそこの想いを実現できると考え志望します。この想いは学生団体の活動や○○でのアルバイトを通じて、自身の働きかけが後の世代へと受け継がれていくことに大きなやりがいと使命感を覚えたことに起因します。常に...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西武ホールディングス
21年卒
グループ総合職
21年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 文系
【西武ホールディングスは多様な経営資源を保有し、事業を展開しております。あなたが入社後に取り組みたい事業や内容について記載してください。(700文字以内)】私は貴社の経営企画部門の都市交通・沿線事業に携わり、時代の変化や地域のニーズに沿った暮らしの豊かさをお客様に提供したいです。この事業に取り組みたいと考える理由は以下の2...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
21年卒
業務企画職(エアラインエンジニアコース)
21年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【10年後の航空業界はどのようになっていると考えますか?ITの進化や市場動向、各社の事業戦略等、自由に記述してください。300字から500字】現在から10年後の日本は、生産人口が減少し高齢化が進行しており、国内の航空需要は減少することが見込まれます。また、2027年には、東京と名古屋間でリニア中央新幹線が開業する予定もあり...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
全日本空輸(ANA)
21年卒
グローバルスタッフ職
21年卒
エントリーシート(ES)
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【あなたの学生生活を振り返って、1番情熱を注いで取り組んだことについて自由に記載してください。400字】スターバックスでのアルバイトだ。ただの店員で決められた仕事をこなすのではなく、誰よりもお店に貢献すると決め精進した。そこで取り組んだのは、マニュアル化しすぎたために生じた人間味のないサービスの改善だ。そこで、経営者の理念...
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