交通（鉄道・航空）のES・体験談一覧

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21353件 のES・体験談

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR西日本（西日本旅客鉄道）

21年卒

総合職（技術系）

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内定

21年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系

【経緯】前回評価されたため。　【会場到着から選考終了までの流れ】まずは雑談から始められ、緊張を和らげてくれる。1時間ほど面談し、その場で解散。　【質問内容】ES内容を印刷して持ってくるようにいわれており、それに沿って進められる。志望理由、長所短所を含めた自己アピール、入社してやりたいこと、逆質問。それぞれ深堀が行われ、業務...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR西日本（西日本旅客鉄道）

21年卒

総合職（技術系）

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内定

21年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系

【経緯】学校での説明会がコロナで中止になったため、希望者が支社で面談できるという案内をいただいたため。　【会場到着から選考終了までの流れ】支社の休憩スペースで待機。時間になったらブースに呼ばれる。あらかじめ記入しておくよう指示されていた面談シートをもとに面談。20分程度面談後、その場で面談後シートを記入して解散。　【質問内...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

21年卒

総合職（系統指定なし）※現在募集なし

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21年卒 一次面談 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若手の人事の方2人　【会場到着から選考終了までの流れ】会場に到着すると待合室で待機。その際に、他の学生も1人いた。 その後、別々に個人面接が始まる。　【質問内容】・志望動機 ・学生時代に力をいれたこと ・研究内容 これらに対してかなりの深堀が行われました。 例えば学生...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

21年卒

総合職（系統指定なし）※現在募集なし

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インターン選考通過

21年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【インターンシップに応募した動機、希望コースの選択理由についてお書きください （300文字以内）】私は大学での講義を通じて、将来、環境問題の解決および地域活性化に貢献することで、人々が安心して笑顔で暮らせる未来を作りたいと思うようになりました。そこで、輸送機関の中でより環境に優しい鉄道業界において、貴社でなら東海エリアを...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

21年卒

総合職（系統指定なし）※現在募集なし

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21年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】実際に現場を見学させていただくことができ、安全に対する意識が高まった。また、グループディスカッションとして、ダイヤを作成する内容であったが、作成するにあたって様々な背景、要因を考慮する必要があり難しかった。　【ワークの具体的な手順】社員の方と相談しながら作業を進めることがで...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

21年卒

総合職（系統指定なし）※現在募集なし

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21年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【インターンシップに応募した動機、希望コースの選択理由についてお書きください（300文字以内）】応募動機は「日本を支える」貴社員の方々の熱量を感じると共に、実際に業務を体験し、その難しさとやりがいを体感したいからです。今まで度重なる災害を目の当たりにしてきた私は、人々の当たり前の生活を支える仕事がしたいと考えるようになりま...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東京地下鉄

21年卒

総合職

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21年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

早稲田大学 | 文系

【今後の鉄道業界の課題やあり方について、あなたの意見を述べてください（300文字）】地方部都心部ともに鉄道単体の事業では限界があるということです。地方では過疎化が進み経営環境が厳しいことから、地域が要望するサービス拡大に応えられず悪循環に陥っています。また都市部でも生産人口の減少や建設用地のひっ迫が進み、鉄道建設ではその膨...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

成田国際空港

21年卒

技術系

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21年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】・会社概要説明 ・職種ごとの概要説明 ・グループワーク ・空港内見学 「新規空港建設の概略図を作る」 与えられた土地面積内でどこに滑走路やターミナル、エプロンなどを配置するのかを1時間程度でグループで考える。　【ワークの具体的な手順】「新規空港建設の概略図」 与...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

成田国際空港

21年卒

技術系

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インターン選考通過

21年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【なぜ当社のインターンシップに応募されたのか志望動機をご記入ください】私は人々の生活を支えるインフラに関わり、より多くの人々に安全に、快適にそれらのサービスを提供する仕事に就きたいと考えています。それを踏まえて空港とは道路、電力など数多ある社会インフラが複数集まった1つの都市のような施設であると考えています。一方で日本が災...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

21年卒

業務企画職（エアラインエンジニアコース）

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21年卒 集団面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】40、50代の方。　【会場到着から選考終了までの流れ】座談会→個人面接　【質問内容】自己紹介 あなたにとって仕事とは？ 仕事に必要とされることとは？ これまでの経験の中で最も大きな学びは？ 先輩社員と仕事をしていく中でどう今までの経験を活かすことができるか？ 予算をい...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

21年卒

業務企画職（エアラインエンジニアコース）

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21年卒 動画面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】動画選考。面接官はおらず、与えられたお題に関して、提示された時間を目安に回答する。　【会場到着から選考終了までの流れ】マイページからアクセス　【質問内容】・自己紹介 アイスブレイクのようなもの、評価対象外 以下がお題 ・インターンシップを志望する理由（1分） ・これまで...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

21年卒

業務企画職（エアラインエンジニアコース）

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21年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【試験科目】言語、非言語、英語　【対策方法】一般のSPI、テストセンターの対策本

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

21年卒

業務企画職（エアラインエンジニアコース）

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インターン選考通過

21年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【あなたがインターンシップ先として、日本航空の業務企画職（技術系）を選択した理由を教えてください。（200文字以上400文字以下）】夏季インターンシップで学んだことに関してさらに深堀りをしたいと思い志望します。夏季インターンシップと先日招待して頂いたフォローアップセミナーを通して、私は特に生産管理、運航技術に興味が湧きまし...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

21年卒

業務企画職（エアラインエンジニアコース）

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21年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】職場見学：格納庫、各種整備工場、ライン整備現場といった職場の見学 座談会：毎日最後の時間帯に、毎回異なる社員の方々との座談会があった。 業務体験：ESの段階で希望した業務の体験を業務ごとのグループで行った。　【ワークの具体的な手順】各業務に分かれ、担当の社員から進め方の...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

21年卒

プロフェッショナル職

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21年卒 一次面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】採用担当　【会場到着から選考終了までの流れ】控室から順番に案内される。　【質問内容】なぜJR東海を志望しているか 自己PR 最近頑張っていること 大学の研究内容を素人にもわかるように説明してください。 今までリーダーとしての経験はありますか。 JR東海に対して持ってい...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

21年卒

プロフェッショナル職

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インターン選考通過

21年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【志望理由（電気・システム系統）】列車運行の裏側を学びたいからです。◯◯に旅行した際、列車が定刻運行されず、移動に困る場面が多々ありました。それと同時に、定刻運行が当たり前である日本の列車の安心感を改めて実感しました。そのような運行を支えるシステムについて、特に私の専攻である情報や通信の観点から学びたいです。また、当たり前...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

21年卒

プロフェッショナル職

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21年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】大きく分けて2つの内容がある 1.業務内容の体験 研修センターにある設備で、信号の制御や日々の保守点検について体験する。 2.ITを用いて保守点検を新しいカタチにするグループワーク たくさんの資料を基に、ITで作業を代替できないかを話し合うグループワーク。翌日に名古...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

ANA関西空港

21年卒

旅客サービス業務

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内定

21年卒 ビデオ面接（撮影） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】なし　【会場到着から選考終了までの流れ】なし　【質問内容】自己紹介 自己PRなど自由に30秒間撮影を行い、提出してください。 （服装や髪型 場所 持ち物 何をするか等すべて自由に決めて構わない 具合的には記載されていませんでしたが軽い編集や工夫はありだと思います）　【雰囲気】...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

ANA関西空港

21年卒

旅客サービス業務

NO IMAGE

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内定

21年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【承諾/辞退理由の詳細】希望職種の選考が始まったから　【採用人数・倍率】わかりません　【内定者の採用大学・学歴】専門・既卒枠での応募だったので エアライン系の専門学生多数　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】留学経験ある人多数

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

ANA関西空港

21年卒

旅客サービス業務

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内定

21年卒 個人面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】父ほどの年齢の男性　【会場到着から選考終了までの流れ】指定書類を提出した後 各自名前を呼ばれて面接室へ　【質問内容】志望動機/航空業界を目指してみてどうか/なんでGS/他に受けている会社と関西空港の共通点/他の会社ではなくなぜ関空/吹奏楽が人生において及ぼした影響/部活動でピ...

2人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

ANA関西空港

21年卒

旅客サービス業務

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内定

21年卒 集団面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】父・母ほどの面接官男女　【会場到着から選考終了までの流れ】前半と後半に分かれていて 面接ではないときは現役の方との座談会　【質問内容】自己紹介と志望動機 合わせて1分で/なぜ関西空港なのか/今日利用した交通手段/気になるニュース/部活動で身につけたこと/面接前の説明を聞いて新...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

ANA関西空港

21年卒

旅客サービス業務

NO IMAGE

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内定

21年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【試験科目】言語（国語 英語） 非言語（数学）　【対策方法】国語と英語は読解力 数学は計算の速さと正確性 が必要

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

ANA関西空港

21年卒

旅客サービス業務

NO IMAGE

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内定

21年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【なぜ関西空港なのか】＜やってみよう＞という想いを大切にし、応援してくださる貴社の姿勢に魅力を感じ、志望致します。私は日々、挑戦心を大切にしています。きっかけは高校時代、◯◯部での活動を通して挑戦の大切さを学んだことです。慢性化した練習に疑問を感じ、部活改革を行おうと心に決めました。そこで＜部員全員の練習への向き合い方を変...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

21年卒

総合職（系統指定なし）※現在募集なし

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21年卒 個人面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】7年目の現場社員、大学のOBさんだった。　【会場到着から選考終了までの流れ】受付で名前を伝えると待機部屋に通される。少し待つと面接官の方が迎えに来てくださり、終わった後もエントランスまで送ってくださる。　【質問内容】インターンにおいて何を学びたいか。 学業において力を入れたこ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

21年卒

総合職（系統指定なし）※現在募集なし

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インターン選考通過

21年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【インターンシップに応募した動機、希望コースの選択理由についてお書きください。】貴社のインターンを志望した理由は、当たり前を創造する姿勢を体感したいからです。日々の生活の当たり前となるインフラ事業の中でも特に鉄道業界に興味を引かれました。東日本大震災において人の輸送手段である鉄道の重要性を感じたためです。そして大動脈輸送の...

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