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インフラ・交通
JR西日本(西日本旅客鉄道)
JR西日本(西日本旅客鉄道)のES・体験談一覧
JR西日本(西日本旅客鉄道)のES(エントリーシート)・体験談一覧
JR西日本(西日本旅客鉄道)の就活のES・体験談の一覧です。JR西日本(西日本旅客鉄道)の本選考とインターンシップ選考で内定者が実際に通過したエントリーシートの例文集や志望動機の回答例のほか、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション(GD)の問題、面接でよく聞かれる質問とその受け答えなどを記載しています。企業の採用担当者と会う前や書類提出前、選考突破に向けた対策方法を確認しましょう。またOB訪問/リクルーター面談での体験談や先輩が過去にお話された感想なども、企業研究やご自身との相性を判断する自己分析に役立ちます。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
プロフェッショナル(運輸)
内定
23年卒
録画面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】録画面接のため面接官はいない。 【会場到着から選考終了までの流れ】録画面接専用のアプリをインストールし、説明に沿って進める。1問ずつ画面に質問内容が表示され、90秒で質問に回答する。各質問1分ほどの考える時間が設けられていた。それを計3問回答する。なお1発撮りである。 【質問内...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
プロフェッショナル(運輸)
内定
23年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 文系
【試験科目】言語、非言語、性格 【各科目の問題数と制限時間】言語12分、計数17分、性格20分 【対策方法】玉手箱の参考書 【参考にした書籍・WEBサイト】赤い玉手箱の本
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
プロフェッショナル(運輸)
内定
23年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 文系
【当社を志望した理由(300字以内)】2つあります。1つ目は人々の当たり前を支えながら、暮らしにプラスαな価値も提供できる点に魅力を感じたからです。鉄道自体は通勤・通学など人々の移動に不可欠ですが、貴社は他社と比べて圧倒的な事業エリアの広さで旅行など非日常の輸送も担い、さらに物流事業にも注力されています。モノと人々の様々な...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
プロフェッショナル(技術)
内定
23年卒
内定
/
本選考
近畿大学 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】・鉄道インフラ業界で働きたいと思っており、JR西日本はその中でも志望度が高かったから。 【内定後の課題の有無】不明 【内定後の拘束】・内定者懇親会をオンラインで開催。 時間は1時間半程度。 【内定後の研修など】不明 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
プロフェッショナル(技術)
内定
23年卒
最終面接
/
本選考
近畿大学 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】・30代ぐらいの男性の方 ・50代ぐらいの男性の方 の2人。 【会場到着から選考終了までの流れ】最初に別室でクレペリン適性検査などを受けさせられます。 その後に面接室に一人ずつ案内されます。 人によっては、面接後に運転適性検査も受ける事になります。 【質問内容】・自...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
プロフェッショナル(技術)
内定
23年卒
WEBテスト
/
本選考
近畿大学 | 理系
【試験科目】言語・計数・その他 【各科目の問題数と制限時間】回答時間は60分で、かつ出題順はバラバラである。 内容としては、言語だとことわざや四字熟語など、計数だと時間計算など、その他としては左右一致(鉄道総研のやつ)などが出題される。 【対策方法】特になし
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交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
プロフェッショナル(技術)
内定
23年卒
動画面接
/
本選考
近畿大学 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】なし(動画面接なので) 【会場到着から選考終了までの流れ】自宅で受験するので移動もありません。 【質問内容】第1問 ・アフターコロナにおいて、あなたの考えるJR西日本の事業展開で重要な事を教えて下さい。 第2問 ・JR西日本で成し遂げたい事を教えて下さい。 第3...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
プロフェッショナル(技術)
内定
23年卒
WEBテスト
/
本選考
近畿大学 | 理系
【試験科目】言語・計数 【各科目の問題数と制限時間】【言語】 ■趣旨判定/IMAGES形式(32問/10分) 【計数】 ■図表読取(29問/15分) 【対策方法】受験期間が1週間程度設けられており、最低限の直前対策は可能である。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
プロフェッショナル(技術)
内定
23年卒
エントリーシート
/
本選考
近畿大学 | 理系
【当社を志望した理由を記入してください。】大学の授業でのシステム開発の経験により、新しいシステムで人々の暮らしをより便利にする事ができるという事にやりがいを感じられるようになりました。そこで、社会に貢献している事を身近に実感できる鉄道インフラ業界に魅力を感じました。なかでも「地域と共生する企業」というモットーを持ち、「なに...
4
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
プロフェッショナル(運輸)
23年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【志望理由(300以内)】私は、移動という観点からお客様の生活を支えたく、鉄道業界を志望している。この考えは、◯◯のアルバイトを通じて、あらゆる場所でのお客様の笑顔には、鉄道での移動が大きく関わっていると考え始めたことに起因している。中でも、貴社を志望した理由は、地域共生の深耕に注力していることに魅力を感じたためである。共...
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交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
総合職(事務系)
内定
23年卒
内定
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】鉄道業界内では、第一志望であったため。 【内定後の課題の有無】不明 【内定後の拘束】不明 【内定後の研修など】食事会、工事現場の見学(予定) 【採用人数・倍率】20人強 【内定者の採用大学・学歴】旧帝大、早慶、関関同立など 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティ...
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交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
総合職(事務系)
内定
23年卒
最終面接
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事部長 【会場到着から選考終了までの流れ】はじめはリクルーターと軽く雑談後、別のURLに招待されて人事部長との面接に切り替わった。終わり次第、解散。 【質問内容】自己紹介 志望動機 入社後にやってみたいこと 総合職として、他にはどのような仕事に挑戦したいか →入社後に...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
総合職(事務系)
内定
23年卒
管理職面談
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事部の課長クラス、20年以上 【会場到着から選考終了までの流れ】本社に集合し、リクルーターとの雑談や交通費支給後、面談の開始。面談が終わり次第、解散。 【質問内容】自己紹介 学生時代に力を入れたこと→サークルのことについてかなり聞かれた。 志望動機 入社後に挑戦してみた...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
総合職(事務系)
内定
23年卒
リクルーター面談
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【経緯】三回目の面談から数日後に電話でweb面談の案内をされた。初めて人事部の社員と話すことになり、逆質問が中心であることを伝えられた。 【会場到着から選考終了までの流れ】他のweb面談と相違点はない。 【質問内容】自己紹介 学生時代のこと、特にサークルについて 他社の選考について 逆質問→今までの中で一番逆質問の時...
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交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
総合職(事務系)
内定
23年卒
リクルーター面談
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【経緯】2回目の面談から1週間ちょっと後に、電話で次の面談の案内をされた。3回目にして、初めて対面で面談すること旨を伝えられた。 【会場到着から選考終了までの流れ】駅に集合後、近くの喫茶店に案内され、面談が開始。終了後、喫茶店の近くで解散。喫茶のお代は面接官が支払ってくれた。 【質問内容】自己紹介 前回の面談の感想など ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
総合職(事務系)
内定
23年卒
リクルーター面談
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【経緯】一回目の面談の一週間後に、次の面談の案内が来た。 【会場到着から選考終了までの流れ】一回目同様、雑談ベースで話を進め、逆質問が終わり次第、終了。 【質問内容】自己紹介 前回の面談の感想など 自己PR リーダーシップを発揮した場面 学生時代に力を入れたこと 志望動機 入社後に挑戦してみたいこと→前回より深...
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交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
総合職(事務系)
内定
23年卒
リクルーター面談
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【経緯】エントリーシート、webテスト、動画面接受験後に電話で案内が来た。 【会場到着から選考終了までの流れ】事前に案内されたURLから参加。お互いの簡単な自己紹介後、雑談ベースで面談は進行。逆質問が終わった後、そのまま退出。 【質問内容】自己紹介 自己PR 学生時代に力を入れたこと→ESとは別に今まで力を入れたことも...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
総合職(事務系)
内定
23年卒
WEBテスト
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【試験科目】言語・非言語 【各科目の問題数と制限時間】普通の玉手箱と変わらない 【対策方法】参考書の問題を解く
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
総合職(事務系)
内定
23年卒
エントリーシート
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【志望理由(300文字)】学生時代に、◯◯を訪れた際に、◯◯は地形上の特性が原因で、交通インフラが脆弱であり、産業が衰退しているを知りました。それをきっかけに、「移動」が地域に与える影響の大きさを知り、「移動」を支える仕事を通して、人も地域も豊かにできる鉄道業界で働きたいと考えるようになりました。その中でも、貴社を志望する...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
総合職(技術系)
23年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【当社を志望した理由を記入してください。 300文字以下】移動は人間が生活する上で不可欠な行動です。一方で、日々の移動に不便や不安を感じている人が数多くいます。私は、そういった不便や不安の解消に挑戦したいと考えております。 数ある鉄道会社の中から貴社を志望した理由は、安全意識の高さです。貴社は福知山線において発生した重...
8
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
総合職(事務系)
23年卒
Web合同説明会
/
説明会
大学非公開 | 文理非公開
【説明会の具体的な内容】仕事説明、経営ビジョン、インターンシップに関する説明が行われました。 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】鉄道事業をしているイメージが強くありました。 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】鉄道以外にも、ホテルや不動産等様々な事業をしているというイメージに変化しました。 【このイベ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
総合職(事務系)
23年卒
企業説明会
/
説明会
大学非公開 | 文理非公開
【説明会の具体的な内容】会社概要、質疑応答 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】まじめな社風 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】まじめな社風 【このイベントを通しての感想】現場の社員の方の声を聞くことが出来て、働くイメージがより具体的なものになりました。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
プロフェッショナル(運輸)
23年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【当社を志望した理由を記入してください。】貴社を志望いたしました理由として、安全と安心を一番の理念として、西日本地域と言う広範囲のエリアで日々地域のインフラとして鉄道を運行されている部分に関心を持ち、今後少子高齢化や車の需要が減少していく中で、必要不可欠となる鉄道を安全かつ安心に未来へと維持していくためにも、私の強みでもあ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
プロフェッショナル(技術)
23年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【あなたがJR西日本(施設(土木)系統)の1day仕事体験に応募した理由を教えてください。 300文字以下 】鉄道という人や物を動かす、人々の生活の基盤となる事業に携わりたいからです。特に貴社は関西圏の鉄道事業の中心的役割を担っており、大規模な鉄道インフラ事業に関われると考えたからです。また、鉄道事業の発注者として事業...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
総合職(事務系)
23年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【当社を志望した理由(JR西日本)を記入してください。(300文字以下)】「地域社会に寄り添った駅中心の街づくりを実施し、その地域の魅力を引き出すことに挑戦できる」と思い、志望した。私は金沢に足を運んだ際に、住民の生活を多角的に(移動・食事・娯楽など)支えるだけではなく、地域経済の更なる活性化のために、「加賀宝生を上手く取...
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