交通（鉄道・航空）のES・体験談一覧

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21426件 のES・体験談

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京王電鉄

24年卒

総合職（鉄道土木・建築コース）

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24年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【試験科目】言語、計数、適正　【各科目の問題数と制限時間】言語25分、計数35分、適正約20分　【対策方法】特になし　【参考にした書籍・WEBサイト】ワンキャリア

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京王電鉄

24年卒

総合職（鉄道土木・建築コース）

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インターン選考通過

24年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【学生時代に最も打ち込んだことを教えてください。特に挑戦したことに触れながら入力してください。（400）】私は学園祭実行委員会の◯◯として、企画の成功に向けて尽力しました。 私は主担当として公演の熱気を多くの人に届けるため、企画を屋外ステージで開催したいと考えていました。しかし、上層部からは人の動きが屋内よりも複雑になる...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

24年卒

運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）

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24年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【試験科目】言語・非言語・英語　【各科目の問題数と制限時間】1時間程度でその間に回答しきれる程度の問題数　【対策方法】市販の参考書　【参考にした書籍・WEBサイト】史上最強SPI

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

24年卒

運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）

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24年卒 個人面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】現役パイロット　【会場到着から選考終了までの流れ】時間になり、入室後すぐに開始。終了次第退室の流れ。　【質問内容】なぜパイロットを志望しているのか、現時点でどのようなイメージを持っており、どんなことをインターシップを通じて学びたいかを問われた。その他は個人に関する雑談程度のもの...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

24年卒

運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）

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24年卒 筆記試験 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【試験科目】心理適性検査　【各科目の問題数と制限時間】全て通して1時間程度。一般的に使用される心理適性検査の問題を使用しているようで、問題数は不明。　【対策方法】およそどんな内容かをネットなどで予めリサーチしてから挑んだ。適性検査なので特別対策はせず、リラックスして受験することを心掛けた。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

24年卒

運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）

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24年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】パイロットに関する簡単な業務紹介の後、実際に航空機の飛行高度やルートをグループで話し合って決めるタスクなどを中心に実施した。専門的なワードなども頻繁に出てきており、ある程度背景知識が必要となってくるタスクであったと感じた。　【ワークの具体的な手順】担当者が所定のタスクのスラ...

2人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（土木系）

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内定

24年卒 内定 / 本選考

北海道大学大学院 | 理系

【承諾/辞退理由の詳細】第一志望ではなかったため（既に志望順位が高い企業から内定をいただいたため）　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（土木系）

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内定

24年卒 最終面接 / 本選考

北海道大学大学院 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】中堅人事社員1人、部長クラス3人　【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着後、土木系の採用担当者と軽くお話をし、その後面接室に入室　【質問内容】・志望動機 ・どのような仕事に携わっていきたいか ・どのような業界を受けているのか、他社の選考状況、志望順位 ・転勤が発生する...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（土木系）

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内定

24年卒 二次面接 / 本選考

北海道大学大学院 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】本社若手人事1人、本社中堅土木系社員2人　【会場到着から選考終了までの流れ】zoom接続後、待合室で一次面談の面接官と軽く会話した後、メインルームに通されて面接開始　【質問内容】・志望動機 ・携わっていきたい業務 ・高速道路業界に興味を持ったきっかけ ・転勤は大丈夫か、転...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（土木系）

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内定

24年卒 一次面接 / 本選考

北海道大学大学院 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】札幌支社所属、15年目程度の中堅女性土木系技術者　【会場到着から選考終了までの流れ】zoomに接続後開始　【質問内容】・アイスブレイク（今日に昼ご飯は何を食べたか） ・志望動機 ・大学での研究内容 ・転勤は大丈夫か ・学業面以外で力を入れたこと ・携わっていきたい業務...

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東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（土木系）

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内定

24年卒 WEBテスト / 本選考

北海道大学大学院 | 理系

【試験科目】言語・非言語　【各科目の問題数と制限時間】30分程度だった気がする。問題数や制限時間は一般的なものと変わらないと思われる。　【対策方法】特になし

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東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（土木系）

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内定

24年卒 エントリーシート / 本選考

北海道大学大学院 | 理系

【弊社を志望された理由と入社後にやってみたいことをお聞かせ下さい。（600文字まで）】既存道路の維持管理と道路の新設を通してヒト・モノ・場所を繋ぎ、日本社会を根底から支えている高速道路業界に魅力を感じております。東日本大震災発生後、早期に貴社の高速道路が復旧したことで復旧活動が進んだことに加え、被災地の復興にむけた様々な取...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（事務系）

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内定

24年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文系

【承諾/辞退理由の詳細】名の知れた大企業であること。　【内定後の課題の有無】特になし。　【内定後の拘束】特になし。　【内定後の研修など】特になし。　【採用人数・倍率】120名程度。　【内定者の採用大学・学歴】MARCH関関同立以上の私立または旧帝大などの国立大学の所属が多い気がする。　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（事務系）

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内定

24年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】役員クラスが4人。そのうち1人が人事部長兼司会。　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室に案内され、人事の方と軽く雑談。準備が出来次第会場へ案内。終了次第帰宅。　【質問内容】志望動機と入社後やりたい仕事について 現在の就活状況 ウチから内定もらったら入社する？ （電力会...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（事務系）

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内定

24年卒 二次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事課長。　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室に案内され、人事の方と軽く雑談。準備が出来次第会場へ案内。終了次第帰宅。　【質問内容】志望理由 入社後やりたい仕事 それ以外でやりたい仕事ない？ （料金企画と答えたので）どんなキャンペーンがあったらいいと思う？ 他社の...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（事務系）

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内定

24年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】中堅人事。　【会場到着から選考終了までの流れ】zoomに入室後開始。終了後退室。　【質問内容】自己紹介 大学で力を入れて取り組んだこと。 →（部活動の話をしたので）なぜその部活に入ったの？ →どんなところで苦労した？ 学業で力を入れて取り組んだこと →ゼミではどんなこ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（事務系）

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内定

24年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文系

【試験科目】言語、非言語、性格　【各科目の問題数と制限時間】標準的な玉手箱。　【対策方法】特になし。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（事務系）

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内定

24年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系

【弊社を志望された理由と入社後にやってみたいことをお聞かせ下さい。】私は将来、社会の根底を支える仕事に就きたいと考えているからです。私は、◯◯年の◯◯地震の際に3日間の停電を経験したことがきっかけで、普段当たり前に使っているものが使えなくなることの不便さを実感しました。また、停電が復旧した際の安心感は今でも忘れられないもの...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（事務系）

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内定

24年卒 内定 / 本選考

上智大学 | 文系

【承諾/辞退理由の詳細】希望職種に就くことができる企業の中で、より勤務地について希望に近い企業から内定を得たため。　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明

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東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（事務系）

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内定

24年卒 最終面接 / 本選考

上智大学 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】不明（年齢層的に部長級以上）　【会場到着から選考終了までの流れ】到着→人事面談→面接→解散　【質問内容】ESに沿った質問が多かった。ここまでと同様ゼミの研究内容の説明や、建設コンサルタント業界やゼネコン業界との差別化について質問された。加えて、高速道路関連のニュースについて批判...

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東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（事務系）

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内定

24年卒 二次面接 / 本選考

上智大学 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】課長級　【会場到着から選考終了までの流れ】到着→交通費精算説明・人事担当者との雑談ベースの状況確認→面接→解散　【質問内容】ESに沿ったオーソドックスな質問が多かった。建設コンサルタント業界や他社との差別化を問われた他、一次面接に引続きゼミの研究内容を分かりやすく説明せよという...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（事務系）

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内定

24年卒 一次面接 / 本選考

上智大学 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】本社係長or支社課長級（自己紹介の年次的に）　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン　【質問内容】ESに沿ったオーソドックスな質問が多かった。ゼミの研究内容を分かりやすく、説明せよという質問があったため論理的な思考力と、相手の理解度に合わせた返しができるかは見られているよ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（事務系）

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内定

24年卒 WEBテスト / 本選考

上智大学 | 文系

【試験科目】言語、非言語、性格　【各科目の問題数と制限時間】通常版　【対策方法】対策本

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（事務系）

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内定

24年卒 エントリーシート / 本選考

上智大学 | 文系

【ゼミ・研究室およびそこでの研究課題についてお聞かせください。】いわゆる人道的介入が武力行使を伴う形で実施される場合に、EU等の地域的国際機関がどのように国際連合安全保障理事会と意思疎通を行い、活動を正当化し、実施しているのかについて研究を進めています。　【趣味・特技についてご記入ください。】趣味は写真撮影であり、特に風景...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

24年卒

総合職（事務系）

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24年卒 録画面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】録画面接のため不明。　【会場到着から選考終了までの流れ】録画面接のため不明。　【質問内容】自己紹介と弊社のインターンシップを志望した理由（1分以内） 動画面接で、質問はこの一つだけだった。初めての動画面接だったため、インターネット記事などを参考にしながら、できるだけ簡潔に分か...

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