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交通(鉄道・航空)業界の企業の就職活動の体験談やESの一覧です。先輩内定者が実際に体験した交通(鉄道・航空)業界の企業の就活のポイントや内容が体験談として多数投稿されています。エントリーシート、WEBテストや筆記試験、グループディスカッション、面接、インターン、などの一連の選考ステップを網羅して一挙に公開!。志望企業の選考を受ける前に必読です。体験談はワンキャリア会員でなくともすべて閲覧いただけます。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
全日本空輸(ANA)
21年卒
グローバルスタッフ職
21年卒
個人面接
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】1人は人事部、もう1人は不明。両者とも中堅社員であった。 【会場到着から選考終了までの流れ】学生6人が控え室に案内される。面接部屋が2つあり、順番に個人面接を行うことを伝えられる。1回目、2回目、3回目で呼ばれるかは運であり、面接が終わり次第帰宅して良い。3回目の順番での面接の...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
全日本空輸(ANA)
21年卒
グローバルスタッフ職
21年卒
個人動画PR
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】動画なのでいない 【会場到着から選考終了までの流れ】マイページから動画を撮影して設問に答える。何度でも取り直しが可能である。 【質問内容】ご自身の自己紹介と共に、あなたが「これは誰にも負けない」と思う事柄について自由にお伝えください。(1分以内) 「逆境」「リーダーシップ」と...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
全日本空輸(ANA)
21年卒
グローバルスタッフ職
21年卒
WEBテスト
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】能力検査とGROW360 【各科目の問題数と制限時間】企業オリジナルであるので不明 【対策方法】GROW360は他社5人からも手伝ってもらう必要があります。自分自身を知っている人にやってもらうのが良いと感じます。また余裕を持って早めに提出することが大切だと思います。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
全日本空輸(ANA)
21年卒
グローバルスタッフ職
インターン選考通過
21年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【あなたの学生生活を振り返って、1番情熱を注いで取り組んだことについて自由に記載してください。(400文字以下)】私が情熱を注いで取り組んだ事は、サークルで学園祭模擬店出店の責任者を務めチームを巻き込み成功を収めた事だ。○○人を超えるサークルであったため、チームのモチベーションを高める事が難しかった。当初私は責任者として、...
7
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪神高速道路
21年卒
技術系総合職 ※総合職へ統合
インターン選考通過
21年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【志望動機】私は貴社インターンシップにて震災から得た技術力と街に溶け込む交通インフラの創造を学びたいと思います。 貴社は大きな震災の経験より、この24年という長くも短い期間に様々な手法により次に起こりうる震災に向けた対策はインフラの中でもトップクラスにあると思います。また街に景観面から違和感を如何に減らすかという努力は繊...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪神高速道路
21年卒
技術系総合職 ※総合職へ統合
21年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】講義型の高速道路業界の説明と企業説明、その後に近くのジャンクション工事での現場見学と質疑応答。高速道路会社は少ない事と企業理解を深める為の説明。 昼食後にグループに分かれて高速道路の工事に関するグループワークの準備と発表。 【ワークの具体的な手順】例題を出され、議論と解説...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
京阪ホールディングス
21年卒
技術系総合職
21年卒
グループ面接
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】若い人事の人 【会場到着から選考終了までの流れ】待合室に通される(6人) その後、3人づつ各部屋に通される。 【質問内容】京阪を志望する理由と学生時代に最も力を入れたことについて聞かれる。 質問自体はこの2つのみで、その後はこちらの質問に対する深堀が聞かれる。 3人で30...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
京阪ホールディングス
21年卒
技術系総合職
21年卒
WEBテスト
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】言語、非言語 【各科目の問題数と制限時間】言語、非言語は20問程度あった。 【対策方法】それほど難しくない。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
京阪ホールディングス
21年卒
技術系総合職
インターン選考通過
21年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【研究課題または興味のある科目について、ご記入ください。】浮力が働く流体が熱を伝える仕組みを研究しています。具体的には、水槽に水を充満させ、ここに水槽内の水よりも◯◯の水を噴出します。本研究では画像から速度と温度を計測する手法を用いており、噴出した◯◯の熱の移動量を定量的に求め評価を行います。また、大量のデータを扱うことに...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
京阪ホールディングス
21年卒
技術系総合職
21年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】京阪の強みを生かした新規事業の提案とプレゼン。 実際に、現状の問題点などを踏まえたうえで、いかに京阪らしさを出した提案ができるかがポイント。 しかし、特に緊迫した空気感ではなく、「まあ、考えてみよう」ぐらいの雰囲気である。 【ワークの具体的な手順】5人グループで考え、一...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
21年卒
総合職(技術系)
インターン選考通過
21年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【インターンに参加したい理由(300字)】私は◯◯ことで社会に貢献したいと考えています。中でも◯◯を支えたいと考えており、◯◯ができる御社の業務には非常に魅力を感じています。一方、私の御社の業務理解はまだ浅いものだと感じています。そこで御社のインターンを通じて、業務理解を深め、自分に適性があるかを見極めたいため、志望しました。
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東日本(東日本旅客鉄道)
21年卒
総合職
21年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【自己PRのタイトル30】傾聴力を活かした人と人とのつながりを支えるインフラの魅力向上 【自己PR(あなたが当社に入社して具体的に実現したい夢は何ですか?自己PRと合わせて教えてください。)600】貴社にて、人のつながりを支えるインフラの魅力向上を行いたいです。人のつながりの重要性を体感した経験として、体育会◯◯部の経験が...
21
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
21年卒
総合職(事務系)
インターン選考通過
21年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【当社の創造事業について興味を持ったこととその理由を記述してください。また、JR西日本グループとしてさらにどんなことができるかご自身の考えも併せて記述してください。】古民家再生事業や子育て情報誌の発信にとても興味を惹かれました。貴社が駅中の物販施設やホテル、不動産事業を行ってらっしゃることは存じ上げておりましたが、鉄道会社...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
21年卒
総合職(事務系)
21年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1テーブルあたり6名程度のチーム分けがされており、最初に会社説明を行った後、チームで自己紹介を行った。その後、グループワークを行い、発表を希望するチームは発表を行った。最後に社員から全体のフィードバックをした後、座談会の時間があった。 【ワークの具体的な手順】廃れてしまった...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
全日本空輸(ANA)
21年卒
グローバルスタッフ職
21年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
早稲田大学 | 文系
【あなたの学生生活を振り返って、1番情熱を注いで取り組んだことについて自由に記載してください。(400文字以下)】留学中の○○部の活動についてです。多くの外国人との接点を多く持ちたい、○○で離れていた○○に再び挑戦したいという思いからサッカー部に入部しました。しかし、入部した当初はチームに溶け込むのに苦労し、パスが欲しいと...
14
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
21年卒
総合職(系統指定なし)※現在募集なし
21年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。(150)】◯◯◯◯環境をシミュレーションによって求める◯◯を学んでいます。研究テーマは◯◯です。この目的として、◯◯ためです。研究を通し仮説を立て検証するプロセスを繰り返した結果、論理的思考力が身につきました。 【当社への志望理由を記入してください。(25...
7
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
21年卒
業務企画職(地上職 事務系)※職種ごとに分割
21年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】日本航空で新しいビジネスを考案しろ。というお題の新規事業立案ワークを行います。ワーク中には社員さんが適宜アドバイスをくれました。最終日にはコンペがあります。ワーク以外にも、企業説明や日本航空の新規事業や座談会などが設けられています。 【ワークの具体的な手順】まずチームビルデ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
21年卒
業務企画職(地上職 事務系)※職種ごとに分割
21年卒
グループ面接
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】年次高めであった。40台後半に見えました。 【会場到着から選考終了までの流れ】会場に到着したら、控え室でJALについての簡単な説明をされます。その後2対2の面接を行います。その後人事社員との座談会も設けられています。 【質問内容】学生時代頑張ったことは? 志望動機は? イン...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
21年卒
業務企画職(地上職 事務系)※職種ごとに分割
21年卒
動画面接
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】録画なのでいない。 【会場到着から選考終了までの流れ】動画ESをESと共に提出しなくてはならない。設問はあらかじめわかっておらず、始まったから画面に表示される。1つの専門につき3回取り直しが可能である。 【質問内容】1、学生時代頑張った事を教えてください? 2、それをやろうと...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
21年卒
業務企画職(地上職 事務系)※職種ごとに分割
21年卒
WEBテスト
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】性格検査、非言語、言語、英語 【各科目の問題数と制限時間】テストセンターなので詳しくは調べてみてください。 【対策方法】事前に能力検査は他の企業で受け、手応えがあったものを使い回すようにした。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
21年卒
業務企画職(地上職 事務系)※職種ごとに分割
インターン選考通過
21年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【あなたがインターンシップ先として、日本航空の業務企画職(地上職 事務系/数理・IT系)を選択した理由を教えてください。(200文字以上400文字以下)】理由は2つある。1つ目は、貴社の地上職業務を体感したいからだ。貴社は長期目標のグランドデザインで、世界一で一番お客様に選ばれ愛される航空会社を目指している。その上で、他社...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
相模鉄道
21年卒
エキスパート職
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インターン選考通過
21年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【インターンシップに参加したい理由(50字以内)】安全かつ時間的に正確で地域や人の生活を支えている鉄道現場で働くことについて知りたいと思ったからです。 【各質問項目で注意した点】50字なので一文で簡潔にまとめました。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
相模鉄道
21年卒
エキスパート職
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21年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】事業内容説明の後、モチベーショングラフを書いて、班で一人ずつ決められた時間内に発表、説明をしました。その後、班員からのフィードバック共有があり、自己分析と他己分析が行えました。一通り終わったら、最後に座談会がありました。 【ワークの具体的な手順】モチベーショングラフ記入、発...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
21年卒
総合職(技術系)
21年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【当社を志望した理由を記入してください。300】「地域共生」を掲げ、お客様の最前線でサービスを提供し続ける使命に魅力を感じたためです。私は部活動にて人とのつながりの重要性を体感し、それを支え続ける鉄道業界を志望しています。貴社は大規模な事故を乗り越え、お客様のつながりを支え続ける為に幅広いサービスを提供しています。特に、お...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
21年卒
総合職※総合職へ統合
21年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【志望動機(400字程度で入力してください。)】私は大学での講義を通じて、将来、環境問題の解決および地域活性化に貢献することで、人々が安心して笑顔で暮らせる未来を創りたいと思うようになりました。そこで、輸送機関の中でより環境に優しい鉄道の利用者を増やすための取り組みに携われ、新たな人の流れを作り、人を繋ぎ合わせることで地域...
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ワンキャリ編集部
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