交通（鉄道・航空）のES・体験談一覧

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21410件 のES・体験談

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

27年卒

総合職

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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】既存物件の課題を解決する、ハード・ソフト施策の提案。いくつかの場所から選び、その場所に合った施策を提案する。時間はほぼ半日程度しかないため、企画とプレゼン資料作成はどちらも時間をあまりかけることはできない。　【ワークの具体的な手順】企画→資料作成→プレゼン　【インターンの感...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

27年卒

運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）

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27年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【パイロットに対して持つイメージを教えてください（300字程度）】私がパイロットに対して抱くイメージは、「どんな時でも状況を俯瞰し、決断できる視野の広いプロフェッショナル」である。多くの命を預かるという責任の重さに真正面から向き合いながらも、複雑な情報を冷静に整理し、最適な判断を導く力が求められる。そしてその根底には、空と...

2人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

成田国際空港

27年卒

事務系

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27年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【なぜ当社のインターンシップに応募するか、志望動機をご記入ください（400文字以下）】世界中の人やモノが交わる空港という舞台で、交流から新しい価値や可能性を生み出す挑戦に携わりたいと考え、貴社のインターンを志望する。幼少期から海外旅行や留学で成田空港を利用し、安心して出発・帰国できた経験を通じ、空港は単なる交通の中継点では...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

27年卒

総合職

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27年卒 グループディスカッション（GD） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【会場到着から選考終了までの流れ】全体の人数はわからないが6人ずつのグループに分けられ、社員からワークについての説明があった後30-40分程度選考がある。　【GDのテーマ・お題】社外秘のため具体的には言えないが新規事業なマーケティング策のようなものを考えるワーク。　【GDの手順】お題発表→6人を2チームに分けて資料の読み込...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

27年卒

総合職

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27年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【試験科目】言語・非言語・性格　【各科目の問題数と制限時間】言語32問、非言語29問　【対策方法】「これが本当のWEBテストだ！」を周回し、他社選考で何度か玉手箱を受けることで問題形式に慣れた。　【参考にした書籍・WEBサイト】「これが本当のWEBテストだ！」

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

27年卒

総合職

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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【インターンシップで学びたいことを教えてください。】鉄道を核とした「持続可能な街づくり」における、多角的な価値創造のプロセスを学びたい。私は学生団体の代表として、◯◯を巻き込み地域活性化に尽力した経験から、多様な関係者と共通の未来を描く重要性を実感した。インターンでは、生活サービスを統合し、住民のライフサイクル全般に寄り添...

3人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

27年卒

総合職

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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】午前中は、東急の歴史や渋谷を核とした都市開発戦略、最新の中期経営計画に関する講義が行われた。午後は1班4名のグループに分かれ、専用ツールを用いた東急株式会社オリジナルの「経営シミュレーションボードゲーム」に取り組んだ。　【ワークの具体的な手順】まずグループ内での自己紹介とア...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

27年卒

総合職（車両・機械系統）

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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目は車両・機械系統全体の講義と、在来線、新幹線、リニアの各社員が登壇する座談会が行われる。2日目は各会場（車両基地）に分かれ、それぞれの職場が中心に担う業務を紹介される。最後に軽いグループワークが行われる。　【ワークの具体的な手順】2日間で学んだ内容をもとに、車両機械の...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

27年卒

総合職（車両・機械系統）

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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは学校で学んでいることについて簡潔にご記入ください。（150字以内）】◯◯と◯◯の複合材料による◯◯の開発に取り組んでいます。現在主流の◯◯を用いた◯◯よりも軽量で柔軟であり、ウェアラブル端末などへの応用が期待されます。現在は、文献調査を通じて柔軟性を左右する要素について探り...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

中日本高速道路（NEXCO中日本）

26年卒

事務

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26年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【研究テーマやゼミなどの具体的な内容を記入してください（200文字以内）】◯◯ゼミに所属している。卒業研究のテーマは、政党内部の組織の役割について、因果推論を用いて分析することである。輪読等の活動においては、自ら例を考えながら、一行一行丁寧に論理的に読む方法について指導を受け、「モデルを通して物事を考える」という◯◯学の本...

2人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

27年卒

地域総合職

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27年卒 個人面接 / インターンシップ選考

神奈川大学大学院 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事・主任　【会場到着から選考終了までの流れ】web面接　【質問内容】JR東日本を志望した理由・なぜ保線を選んだのか：自分がしている研究がインフラの防災に関する内容であったため、インフラを守る仕事に就きたいと考えたから。保線業務は普段生活していてなかなか気づくことはないが、夏季...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

27年卒

地域総合職

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27年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

神奈川大学大学院 | 理系

【試験科目】言語・非言語　【各科目の問題数と制限時間】言語：40問・非言語：30問　【対策方法】参考書を買ってまず一周解き、誤答が多い科目にチェックをつけ、二週目はその問題を中心に解いた。　【参考にした書籍・WEBサイト】1日10分から始めるSPI基本問題集27年版

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

27年卒

地域総合職

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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

神奈川大学大学院 | 理系

【希望分野を選んだ理由と、世の中の技術を使いJR東日本で挑戦したいこと（400文字以内）】私が土木分野を志望する理由は、安心して利用できる鉄道サービスを守りたいからです。私は自然災害におけるインフラ設備の被害予測に関する研究を行っており、その中で鉄道設備の被災は社会や経済に大きな影響を与えることを知り、防災の視点から鉄道イ...

1人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

27年卒

地域総合職

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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

神奈川大学大学院 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】二週間を通して学んだインターン前と後の保線の強み、弱みとその解決案を最終日に約10名ほどの社員さんの前で発表する。基本的に個人で発表し、8日目あたりから午前、または午後に資料作成の時間が設けられ、その時間内で作成する。　【ワークの具体的な手順】気になった点、印象に残った点を...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

27年卒

総合職（電気・システム系統）

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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【JR東海 電気・システム系統のWorkshopに応募した動機についてご記入ください。（250字以内）】日本の大動脈輸送を支える技術革新について学びたいと考え、応募しました。私は、日本経済に多大な影響力を持つリニア中央新幹線開通に向けて、貴社が独自の技術で挑む姿勢に惹かれました。その中でも電気・システム系統は、電気設備から...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

27年卒

総合職（電気・システム系統）

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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目は午前中のみで、すべて講義形式で行われる。2日目は午前中は講義を聞く。社員との昼食会ののち、研修施設の設備を見学したり、座談会が行われたりする。その後海外事業に関する講義を聞いて終了する。終了後社員に質問することもできる。　【ワークの具体的な手順】特にワークはない。質...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

27年卒

総合職

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27年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【試験科目】言語・非言語　【対策方法】SPIの問題集を3周ほどした。繰り返し問題を解くことで出題形式に慣れるようにした。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

27年卒

総合職

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27年卒 面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】50代くらいの社員　【会場到着から選考終了までの流れ】添付されたURLから接続　【質問内容】・志望動機や学生時代に力を入れたことなど 学部時代の部活動での経験 ・学生時代に力を入れたことの深堀 ・在来線と新幹線どちらがいいか 在来線に携わりたい ・インターンシップで取...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

27年卒

総合職

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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【インターンシップで学びたいことと、その理由を教えてください。（300文字以内）】今回のインターンシップを通して、公共交通機関を支える「車両分野」の具体的な業務を学びたい。私は将来「多くの人に直接貢献できる仕事」に就きたいと考えており、日々数百万人の移動を支えるインフラ事業に強い魅力を感じている。実際の業務を体験し、車両の...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

27年卒

総合職

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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】初日は大宮に全参加学生が集まり、会社説明と簡単なグループワークを実施。その後、在来線・新幹線などの分野別に分かれた。私は、東京総合車両センターに配属された。車両基地見学で現場説明を受け、各自が異なる事業分野に割り振られ個別に業務体験を行った。　【ワークの具体的な手順】1日目...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

小田急電鉄

26年卒

総合職

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26年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 理系

【大学時代に最も力を入れて取り組んだ事柄・経験を教えてください。その中で特に問題と感じたことと、あなたがどう対応したかを具体的に説明してください。（400字以内）】国際設計プログラムにおいて、言語や価値観の異なる海外の学生と協働した経験だ。私は日本と海外の学生の仲介役を担い、一人ひとりと対話しながら提案の方向性の統一を図っ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

26年卒

ジョブ型

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26年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 理系

【あなたの経験や強みを活かして、JR東日本で創りたい未来を具体的に教えてください。】「相手の視点に立ち物事を考える」強みを活かし、多くの人々の想いを汲み取りながら、地域の魅力を引き出し、新たな価値を創造する街づくりに貢献したい。接客アルバイトで店舗アプリの普及に取り組んだ際、お客様に登録を断られる要因を分析し、レジの待ち時...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR西日本（西日本旅客鉄道）

27年卒

総合職（技術系）

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27年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【試験科目】言語、非言語、性格　【対策方法】SPIの問題集を解いていた。玉手箱も解いておいた方がよかったなと感じた。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR西日本（西日本旅客鉄道）

27年卒

総合職（技術系）

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27年卒 インターンシップ事前面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】採用担当　【会場到着から選考終了までの流れ】送付されたURLからZoomに入室。　【質問内容】・学生時代に力を入れたことの概要 コロナ禍で中止されていた行事を再開させた経験 ・学生時代に力を入れたことで大変だったところ 大学との協議 ・その他学生時代に力を入れたことの深...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR西日本（西日本旅客鉄道）

27年卒

総合職（技術系）

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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【あなたが「車両業務体験5Daysコース」に応募した理由を教えてください。200文字以下】車両の運用・保守・開発業務を総合的に学び、将来の技術革新に貢献したく応募した。大学での基礎研究を通じて先端技術の社会還元への想いを強め、インフラ業界を志望している。御社は広域ネットワークを支え、新幹線から在来線まで幅広い車両技術開発に...

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