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自動車のES・体験談一覧

自動車業界の企業の就職活動の体験談やESの一覧です。先輩内定者が実際に体験した自動車業界の企業の就活のポイントや内容が体験談として多数投稿されています。エントリーシート、WEBテストや筆記試験、グループディスカッション、面接、インターン、などの一連の選考ステップを網羅して一挙に公開!。志望企業の選考を受ける前に必読です。体験談はワンキャリア会員でなくともすべて閲覧いただけます。
15625件 のES・体験談
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メーカー 自動車

アイシン

27年卒
技術職
公開日:2026/03/11
アイシン

インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【「研究テーマ」または「力を入れて取り組んでいる学業」】私は◯◯の研究に取り組んでいます。◯◯とは、生物が持つ内在的な生理反応の一つであり、成長や代謝のタイミングを整える重要な役割を果たしています。通常は◯◯に注目されますが、私は◯◯に注目して研究を進めています。遺伝子組換え実験やDNA・タンパク質の解析によって、◯◯に関...
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メーカー 自動車

ヤマハ発動機

27年卒
OPENコース(技術系)
公開日:2026/03/11
ヤマハ発動機

27年卒 志望テーマ受入れ部門面接 / インターンシップ選考

京都大学 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事 1人 受け入れ部門役職付き 2人 【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン面接 【質問内容】質問 研究内容、インターンテーマ志望理由、受け入れ部門についての知識・感心、逆質問 回答 研究内容については、専門外の方でもわかる言葉を意識した。インターンテーマの志望...
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メーカー 自動車

ヤマハ発動機

27年卒
OPENコース(技術系)
公開日:2026/03/11
ヤマハ発動機

27年卒 動画面接 / インターンシップ選考

京都大学 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】なし 【会場到着から選考終了までの流れ】自宅で動画を撮影して、ESと一緒に提出 【質問内容】質問1.自己PR   2.インターンの志望動機 回答 1.こんにちは。◯◯大学工学部の◯◯と申します。 私は、自分の好奇心に素直であることを大切にしています。なかでも小説を読む...
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メーカー 自動車

ヤマハ発動機

27年卒
OPENコース(技術系)
公開日:2026/03/11
ヤマハ発動機

27年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

京都大学 | 理系
【試験科目】言語・非言語 【対策方法】一般的な難易度の問題のため、時間だけ意識して解くようにした。
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メーカー 自動車

ヤマハ発動機

27年卒
OPENコース(技術系)
公開日:2026/03/11
ヤマハ発動機

インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

京都大学 | 理系
【卒論テーマ・研究テーマに関して詳しく教えてください。(400文字以内)】私は◯◯における◯◯の制御について研究を行っている。◯◯とは、◯◯を加えるとひずみが生じたり、◯◯を与えると◯◯が生じる現象である。これらは◯◯や◯◯と呼ばれ、ウェアラブルデバイスや医療機器のセンサなどに利用されている。また、近年こうした機器は小型化...
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メーカー 自動車

ヤマハ発動機

27年卒
OPENコース(技術系)
公開日:2026/03/11
ヤマハ発動機

27年卒 インターンシップ / インターンシップ

京都大学 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】工場で製品を製造する際の工程の設計、作業員が作業をする際の手順と工具類の配置などの改善に取り組みました。また、工場内で利用する情報共有アプリケーションの仕様について、現場の方々の意見も踏まえた決定する課題もありました。 【ワークの具体的な手順】工程設計では、与えられた工程に...
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メーカー 自動車

スズキ

27年卒
技術職
公開日:2026/03/11
スズキ

内定

27年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】私は研究内容と関連するEVに関する事業に携わりたかったが、面接内で現在EVが主流というわけではなく様々な原料を用いた取り組みを行っているとお伺いし、私の実現したいことと会社内での取り組みが異なると感じたため。 【採用人数・倍率】分かりません。 【内定者の採用大学・学歴】内定者とかかわりがないためわか...
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メーカー 自動車

スズキ

27年卒
技術職
公開日:2026/03/11
スズキ

内定

27年卒 一次面接(高評価により最終面接は免除) / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事1名、技術者2名 【会場到着から選考終了までの流れ】ウェブ会議ルーム入室後10分ほど待機、終了後即時退出。 【質問内容】お客様に届けたい製品は具体的に何ですか。 私がお客様に届けたい製品は、低コストかつ信頼性の高いEV自動車です。 EVバッテリーの生産では、電極やセパレ...
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メーカー 自動車

スズキ

27年卒
技術職
公開日:2026/03/11
スズキ

内定

27年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】言語、非言語、英語 【各科目の問題数と制限時間】言語30分、非言語30分、英語15分 【対策方法】市販で売っている参考書を解くのがいいと思います。また、ネット等でも対策が出来ると思います。
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メーカー 自動車

スズキ

27年卒
技術職
公開日:2026/03/11
スズキ

内定

27年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【あなたがスズキを志望する理由について、共感する点を踏まえて教えてください。】近年、貴社が国内のみならず、海外においてもEVバッテリー事業に先進的に取り組んでいる点に魅力を感じ志望いたしました。就職活動の軸として、カーボンニュートラルに貢献できる事業および大学での研究が活かせる事業であること重視しています。中でも、10年先...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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メーカー 自動車

スズキ

27年卒
技術職
公開日:2026/03/10
スズキ

27年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

山梨大学大学院 | 理系
【試験科目】言語、非言語、英語 【各科目の問題数と制限時間】各10〜20分程度 【対策方法】SPIの勉強をしていたため、玉手箱の対策はしていなかった。基本的には同じような力が求められるが英語は長文に慣れておく必要があると感じた。
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メーカー 自動車

スズキ

27年卒
技術職
公開日:2026/03/10
スズキ

インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

山梨大学大学院 | 理系
【応募理由(200文字)】人生初のマイカーとして貴社の◯◯に乗っています。走り、デザイン、インテリア全てが遊び心を刺激してくれる最高の車です。単なる移動手段ではなく、心躍る体験をさせてくれる相棒のように感じています。私は医工学に携わった経験から利用者目線のものづくりを強く意識していますが、貴社のインターンシップを通して、単...
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メーカー 自動車

スズキ

27年卒
技術職
公開日:2026/03/10
スズキ

27年卒 インターンシップ / インターンシップ

山梨大学大学院 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】実際にスズキの開発現場で起きた問題を再現したワークになっていた。実車を用いた試験やシミュレーションを行い、設計変更や制御に落とし込むという内容だった。最終日に自身の成長をテーマにプレゼンをする時間があった。 【ワークの具体的な手順】座学→実車試験→シミュレーターを用いた実習...
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メーカー 自動車

SUBARU

26年卒
事務系
公開日:2026/03/09
SUBARU

26年卒 最終面接 / 本選考

東京電機大学 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事、社員、役員 【会場到着から選考終了までの流れ】ドアを叩いて入室し、開始 【質問内容】これまでの選考を通じて感じた貴社の印象 入社後に成し遂げたいこと・キャリアビジョン 研究(交通標識検出)を業務にどう活かすか 困難に直面した際の判断軸・価値観 他社比較とSUBAR...
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メーカー 自動車

SUBARU

26年卒
事務系
公開日:2026/03/09
SUBARU

26年卒 一次面接 / 本選考

東京電機大学 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】中堅社員 【会場到着から選考終了までの流れ】zoomに入って面接開始 【質問内容】自己紹介・学生時代に力を入れたこと 研究内容(交通標識検出)と工夫した点 アンプ制作で学んだこと・苦労した点 企業・業界を志望した理由 SUBARUに興味を持ったきっかけ 強み・弱みとそ...
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メーカー 自動車

SUBARU

26年卒
事務系
公開日:2026/03/09
SUBARU

26年卒 WEBテスト / 本選考

東京電機大学 | 理系
【試験科目】言語非言語 【各科目の問題数と制限時間】それぞ30分 【対策方法】先輩にもらった問題集を繰り返し解きまくって試験に慣れていった。
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メーカー 自動車

SUBARU

26年卒
事務系
公開日:2026/03/09
SUBARU

26年卒 エントリーシート / 本選考

東京電機大学 | 理系
【あなたが1番注力した学問分野の内容について】私が最も注力した学問分野は、電子回路工学であり、特にアナログアンプの制作に取り組みました。講義で学んだ増幅原理や周波数特性、ノイズの理論を基に、音質と安定性の両立を目標として回路設計を行いました。まず用途を明確にし、必要な利得や帯域幅を設定した上で、トランジスタやオペアンプの選...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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メーカー 自動車

トヨタ自動車

27年卒
技術職
公開日:2026/03/09
トヨタ自動車

27年卒 製造技術職のインターン / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【会場到着から選考終了までの流れ】web 【ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】インターンではプレス工程における不良品削減と工程改善に取り組みました。金型やプレス条件を現場で確認し、歪みやバリの原因を分析しました。その結果、打圧条件の微調整や簡易治具の導入を提案・実施し、不良率を◯%低減させることができました。この...
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メーカー 自動車

トヨタ自動車

27年卒
技術職
公開日:2026/03/09
トヨタ自動車

27年卒 最終面談 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】部長クラス・人事 【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン 【質問内容】中学生からのあなたの人生について教えてください あなたがこれまでの人生で育んできた思いやこだわり、それらがどのように形成されたのか背景について→かなり深掘りされる 研究内容、困難、乗り越え方、上手く...
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メーカー 自動車

トヨタ自動車

27年卒
技術職
公開日:2026/03/09
トヨタ自動車

27年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【経緯】インターンシップ参加後、最終面談向けの練習面談を開いていただいた 【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン 【質問内容】質問内容は、ESに沿った質問がほとんどで、それについての深掘りがされる。また、逆質問の時間もあり、最終面談にむけて、不安なことや、どういうことがみられる、聞かれるなど聞くことができる。1時間弱...
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トヨタ自動車

27年卒
技術職
公開日:2026/03/09
トヨタ自動車

27年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【あなたがこれまでの人生で育んできた思いやこだわり、それらがどのように形成されたのか背景について、あなた自身の言葉で教えてください思い・こだわり、背景について(字数制限なし)(max4000)】誰かの喜びや周囲と成果を分かち合うことを自身の原動力としています。この思いは、中学生時代の陸上部での経験から形成されました。走り幅...
7人の方が「参考になった」と言っています。
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メーカー 自動車

新明和工業

27年卒
技術系
公開日:2026/03/09
新明和工業

27年卒 会社説明会 / 説明会

大学非公開 | 理系
【説明会の具体的な内容】・新明和工業とはどんな会社か ・部署ごとの仕事内容 ・福利厚生について ・Q&A 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】インフラを支える企業 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】・グローバルに事業を展開している ・社員を時間をかけて育成している ・高い技術力で競合他社がや...
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ヤマハ発動機

27年卒
JOBマッチングコース(技術系)
公開日:2026/03/09
ヤマハ発動機

インターン選考通過

27年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

横浜国立大学大学院 | 理系
【卒論テーマ・研究テーマに関して詳しく教えてください。(300文字以内)】悪天候時、雨滴の影響で◯◯が生じ、視認性の低下や不快感の原因になる。従来の研究では◯◯特性にのみ着目しており、◯◯特性についての研究は限られている。そのため、◯◯が視認性や不快感にどのように影響するかを解明する研究を行っている。具体的には、既存の映像...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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マツダ

27年卒
技術系
公開日:2026/03/05
NO IMAGE

27年卒 学内就職説明会 / 説明会

大学非公開 | 文理非公開
【説明会の具体的な内容】合同説明会の企業ブースで、マツダの事業概要と技術開発の方向性、技術系職種の役割、配属やキャリアの考え方について説明を受けました。短時間でしたが質疑の時間があり、現場での業務の進め方、若手の裁量、他部門との連携、求める人物像(重視する能力・姿勢)などを社員の方に直接確認できました。 【説明会前の企業・...
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メーカー 自動車

ダイハツ工業

27年卒
総合職(技術部門)
公開日:2026/03/05
ダイハツ工業

内定

27年卒 内定 / 本選考

愛知工科大学自動車短期大学 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】ダイハツ工業を推薦で第一志望とし、内定を承諾した理由は、軽自動車分野で国内トップクラスの実績を持ち、地域に根ざしたものづくりを大切にしている企業理念に強く共感したためです。限られた車体サイズやコストの中で高い安全性・環境性能・快適性を実現する技術力に魅力を感じ、自分もその開発に携わりたいと考えた。 ...
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