職種別の選考対策
年次:
27年卒 【総合職】技術職・システム職・開発購買職
【総合職】技術職・システム職・開発購買職
No.494252 インターン / エントリーシートの体験談
27年卒 【総合職】技術職・システム職・開発購買職
【総合職】技術職・システム職・開発購買職
27年卒
エントリーシート
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
エントリーシート
| 提出期日 | 6月4日 |
|---|---|
| 提出方法 | マイページ上で |
| 結果通知時期 | 4〜5日以内 |
| 結果通知方法 | メールで |
大学における研究テーマ
走行風に応じて迎え角が変化する自動車用リアウイングの研究を行っています。風速に比例して増加するダウンフォースと空気抵抗の関係に着目し、高速走行時の空気抵抗による悪影響を低減させるため風速センサとサーボモータにより迎え角を自動調整する機構を検討しています。解析と実験を繰り返し、理論値と実験値の差...
技術研究1dayに参加する理由
研究で培った流体に関する知見が製品開発にどの程度生かせるのか知りたく志望しました。研究では、自動車用リアウイングの新しい機構の開発をしており、CADおよびCFD解析と実機実験を通して圧力分布と剥離に注目しながら設計と解析を繰り返しています。これらは本プログラム内容と通ずる部分が多く、実社会での...
ものつくりの経験
自動車用リアウイングとペダルの製作に取り組み、設計・解析・図面化・製作・実験・評価までを一貫して行いました。実験値と解析値を比較しながら原因究明と改善を繰り返す中で、理論と現実の差を埋める力を養いました。これらの経験は、開発プロセスの上流から下流までを通して携わる中で、各工程におけるエンジニア...
今注目している新技術
環状翼形のリアウイングに注目しています。比較的低速で走行する車両において、走行風を回転させるように曲げることで、従来と同様のダウンフォース効果を得るという構造です。最終的な効果は同じでも、アプローチが根本から異なっており、特に100km/h以下の低速域で効果を発揮する点が斬新です。用途や速度域...
各質問項目で注意した点
専門用語は避け、誰が読んでもわかりやすいようように書いた。ものづくりの経験が問われたため、研究の内容が生きた。
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