メーカー ネスレ日本

27年卒 事務系職

事務系職

No.514503 本選考 / エントリーシートの体験談

day1あなたは、インフラ構築に強みを持つIT企業（SIer）の事業企画部に所属する3年目の社員です。これまで、様々な企業のシステム導入やデータ分析（R言語等を用いた統計解析など）の支援を担当してきましたが、今回初めて自分が中心メンバーとして関わる新規事業が立ち上がることになりました。その新規事業とは——「法人EVフリート向け 非接触給電・稼働管理プラットフォーム」です。電気自動車（EV）の駐車スペースに非接触給電システムを埋め込み、車両の充電状態、稼働率、バッテリー劣化予測などのデータをクラウドに送信して一元管理・可視化するものです。開発担当者は「ケーブル接続の手間がなく、高効率な給電が可能」と自信を持っていますが、法人顧客（物流・営業車保有企業）に向けた簡易テストでは、「単に充電が楽になるだけでは、高額な導入コストに見合わない」という厳しい反応が目立ちました。3ヶ月後にはシステムの実証実験（PoC）を開始し、5ヶ月後には正式リリースというスケジュールです。社内には「市場規模は本当にあるのか」「初期費用が高すぎる」という懐疑的な声もあり、説得力のある戦略が求められています。【設問】このプロジェクトを成功させるために、あなたはまず現状の課題を正しく把握し、「どこを改善すれば、顧客が導入・継続したいプロダクトになるのか」を明確にする必要があります。どのような観点から調査を進め、課題を特定しますか。

（1）現状把握：製品が「刺さっていない」理由の特定
【前提】
ハードウェア（非接触給電マット）の仕様変更は困難、社内テストでの法人顧客の反応が薄い。3カ月でPoC、5カ月でリリース。

【ゴール】
リリース時点で「高額な初期費用を払ってでも導入・使い続けたい」と思わせるサービスにする...

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day2設問（a）の分析をもとに、本事業の戦略と、それを最速で実行するためのチーム編成を提案してください。

（1）戦略
ミッション：EV運用の摩擦をゼロにし、データ駆動型の車両管理で企業の持続可能なインフラ移行を後押しする。

ターゲット：複数台の営業車・配送車をEV化しようとしているが、「日々の充電管理」と「バッテリーの長期的な維持費」に課題を感じている企業。

主要施策：
・初期提供...

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day3 Day 2でチームメンバーの構成と役割を整理したあなたは、いよいよプロジェクトを実際に動かす段階に入りました。上司への提案や関連部署との調整を進めながら、チームで共有すべき方針や進め方を固めようとしています。戦略実行のプロセスを記載してください。

（1）0〜2か月：導入・データ取得フェーズ
目的：先進的な物流拠点での小規模実証（PoC）を成功させ、意味のある稼働データを確実に集める。

・社内調整・企画承認（自分が主導）
上司に対し、インフラ市場の背景と初期実証計画を説明し、EV導入に積極的な物流企業3〜5拠点での実証実験の承認...

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day4 Day1〜3まで、お疲れ様でした。これまでの回答を振り返って、「自信をもって答えられた」と思うようなことや、「もっと改善したい」と思うことがあれば、ぜひざっくばらんにお書きください。

（a） 「自信をもって答えられた」
◎Day1について
複雑なBtoBの課題において、必要な情報を多角的に分析し、「誰のどんなペインを解決すべきか」を特定できた点。特に、表面的な「充電の手間」だけでなく、背景にある「稼働停止リスク」や「ROIの不透明さ」へと課題を深掘りできたのは、自分の強...

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各質問項目で注意した点

ネスレの「CSVへの共感」を軸に、重量挙げで培った「目標達成力」と研究で磨いた「論理的分析力」を、当事者意識を持って発揮できる人材であることを強調しました。

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